本文目录一览：
- 1、动力电池的平均衰减速度是多少？该如何应对？
- 2、三元锂电池好吗 冬天衰减多少百分比？
- 3、手机锂电池容量衰减曲线图
- 4、动力电池衰减到80%后，到底是换电池好还是换车好？
- 5、锂电池容量从100%衰减到80%大致多久
动力电池的平均衰减速度是多少？该如何应对？
纯电动汽车的二手车残值这么不理想，一个很主要的原因就是动力电池的容量衰减，即存在一定的使用寿命。那么动力电池的平均衰减速度又是多少呢？我们又可以如何来应对呢？下面，小编就给大家做一个简单论述。
动力电池的平均衰减速度是多少？
对于纯电动汽车而言，国家已经明确规定，如果在质保期内，动力电池的衰减达到了20%，则新能源厂家是有义务进行免费更换的。而现在对于新能源汽车而言，基本的质保期至少都是8年或者12万公里，也就是说，从国家发布的这个规定来看，用个8年，衰减控制在20%以内，基本是没什么问题的。而根据某款纯电动汽车网上公布的信息显示，长时间使用后，该车型搭载的锂电池第一年的衰减量一般为8%左右，之后两年再衰减4%，5-6年后会逐年衰减1%。也就是说，用10年左右，基本上就衰减了80%了。
假设每周充电两次，每年充电100次计算，则基本上满充满放1000次左右，这个动力电池基本上就会面临被回收的状态了。这和目前市面上三元锂电池的基本使用寿命是差不多的。当然，不同的用车和充电习惯，对于动力电池的使用寿命也是有很大影响的。假设，总是使用快充进行补能，同时，又利用纯电动汽车跑滴滴，那整体使用寿命肯定也会大打折扣。
如何应对动力电池的容量衰减？
如果想要尽可能的延长纯电动汽车的使用寿命的话，平时在用车过程中就要养成良好的驾驶习惯。新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。
新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电池寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电池发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。同时，应该控制快充和慢充的频率，不要总是快充，这样也会影响电池使用寿命。
长时间停放时，也需要不定期的进行充电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。
小结
对于纯电动汽车而言，只要正常使用，平时多注意动力电池的保养，用个10年，基本是没什么问题的。同时，我们平时在使用过程中，还是要养成良好的充电和驾驶习惯，从而最大程度的提升动力电池的使用寿命。
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三元锂电池好吗 冬天衰减多少百分比？
三元锂电池口碑不错值得推荐。
冬天衰减多少百分比根据冬天的温度以及个人的使用习惯来确定，
不过一般正常情况下会下降个10%左右。
锂电池一般可充放电300-500次。锂电池最好是局部放电而不是完全放电，尽量避免频繁的全放电。一旦电池断了线，时钟就开始移动。
不管用不用，锂电池的寿命只有头几年。电池容量的降低是由于氧化引起的内阻增加（这是电池容量下降的主要原因）。最后，电池的电阻会达到某一点。尽管此时蓄电池已充满电，但蓄电池无法释放存储的电源。
如果可能的话，把电池充电到40%，然后放在阴凉的地方。这样，蓄电池的保护电路可以长时间工作。如果电池充满电后放在高温下，会对电池造成很大的损坏。
因此，使用固定电源时，电池处于完全充电状态，温度通常在25-30°C之间，这将损坏电池并导致其容量下降。
延长锂电池容量和寿命的注意事项；
1、如果长期用外接电源为笔记本电脑供电，或者电池电量已经超过80%，马上取下电池。平时充电不需将电池充满，充至80%左右即可。调整操作系统的电源选项，将电量警报调至20%以上，平时电池电量最低不要低于20%。
2、手机等小型电子设备，充好电就应立刻断开电源线 （包括充电功能的USB接口），一直连接会损害电池。要经常充电，但不必非得把电池充满。
3、无论是对笔记本还是手机等，都一定不要让电池耗尽（自动关机）。
4、如果要外出旅行，可把电池充满，但在条件允许的情况下随时为电器充电。
5、使用更为智能省电的操作系统。
手机锂电池容量衰减曲线图
以大厂生产的锂电池为例，实验中，前800次循环内，电池容量缓慢衰减至80%左右，然后在接下来的50次循环急速衰减至10%左右。
但实际中会因为具体情况有所改变，我的电脑因为充电功率小于最大功率，当高负载运行时会从电池取电，每次不足1%，每天不足10次，大约2年后，电池缓慢衰减至75%，然后在两个月内迅速跌到13%，报废。
动力电池衰减到80%后，到底是换电池好还是换车好？
根据材料的不同，锂电池种类分为许多种，目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸锂电池，而自然衰减是锂电池共有的特性。
按照国家相关规定，电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%，则失去继续充当新能源汽车动力电池的意义，此时应更换下来进入梯次利用环节！
而更换的形式有两种，一种是直接报废换新车，另外一种就是更换动力电池，那两者究竟谁更划算呢？
成本
从成本上来看，电动汽车动力电池的价格目前还是比较贵的，像三元锂电池，每1KWh的价格大约需要1100元左右，如果全部自费更换的话，成本是相当高的。不过，氢云链告诉大家完全没有必要自费更换电池。
首先，非营业电动汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里，好多新能源车企延长到8年或15万公里，有些甚至承诺终身质保。如果动力电池在质保期内出任何质量问题，包括自然衰减了20%以上，都是由车企免费更换的。
其次，电动汽车动力电池自然衰减到80%以下，需要很长时间，届时车主应该早就换车了，根本没机会自费更换电池。氢云链从我国消费者换车的时限来看，很少有行驶20万公里后还不换车的，所以消费者根本无需担心后续换电池费用的问题。
电池性能
从动力电池性能上来看，一般认为，锂电池电动汽车所使用的在进行800次完全充放电后，电池衰减到新电池的80%。而使用三元锂电池的电动汽车工况法续驶里程可达400公里，800次完全充放电就是32万公里。
由于实际里程会比工况法里程长，所以打个八折，那么实际可行驶25.6万公里。又由于电池会不断衰减，续驶里程会逐渐缩短，那就再打个八折好了，可算出搭载三元锂电池的电动汽车在行驶20.5万公里的时候，电池衰减到80%，光荣退役。
而磷酸铁锂电池汽车是在完全充放电2000次以后才会衰减到80%，按上述方法计算，一辆新车续驶里程300公里的电动汽车，在行驶38.4万公里后，才会衰减到80%以下。也许有人会质疑计算是否可信，事实上，搭载磷酸铁锂电池的比亚迪e6出租车，普遍在行驶35万公里才开始换电池。
总结
综合来看，一辆车开到十年，不管是不是新能源汽车，都可以考虑更换了。另外，随着规模的扩大，电池价格正在逐年下降。过几年，电池价格肯定不会比现在还高，所以，用现在电池的价格去推测几年后换电池的成本，也是不科学的。
锂电池容量从100%衰减到80%大致多久
电容量从100%新电池状态衰减到80%，一般需要3-5年的时间。
目前来看，国内新能源车主要以电动车居多。从电动车型火爆以来，人们对它最大的关注点应该在于续航里程和安全问题。其实不止是这两个点，既然它是电动车型，那么关于电池衰减的问题你是必须知道的。
电动车在我国推行也有几年了，除了安全续航问题以外，电池衰减的问题并没有那么明显，因为在正常情况下，电池衰减的问题并不会突然暴露，它只会随着用车时间的增加从而慢慢暴露。电容量从100%新电池状态衰减到80%，一般需要3-5年的时间。
锂电池衰减的原因：
就目前来看，电动车的电池市面上基本上就只有两种，第一种是磷酸铁锂电池，第二种就是三元锂电池。当然，由于三元锂电池能量密度比较高同等条件下体积会更小，而且在低温条件下的表现也更好所以三元锂电池的使用率是要高于磷酸铁锂电池的。
但是无论是采用的哪一种锂电池，它们的工作原理都是差不多的，都是基于锂原子在正负极的运动来进行放电。对于电池来说，安全问题是其一，但是这个问题是有一定的不确定性，那么还有一点就是电池衰减了，这个问题就可以用肯定来说了。
