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21款唐dm是刀片电池吗
【太平洋汽车网】21款唐dm采用的是刀片电池，采用磷酸铁锂电池技术，大电池单体+无模组设计让DM-混合动力系统电池组的零部件减少了35%，而更少的零部件、更紧凑的电池布局则为电池包带来了更高的空间利用率，从而进一步提升了电池包的能量密度。在体积相同的前提下，能量密度越高的电池包带来的续航里程越长。
比亚迪唐DM-i使用的刀片电池，采用磷酸铁锂电池技术，大电池单体+无模组设计让DM-混合动力系统电池组的零部件减少了35%，而更少的零部件、更紧凑的电池布局则为电池包带来了更高的空间利用率，从而进一步提升了电池包的能量密度。在体积相同的前提下，能量密度越高的电池包带来的续航里程越长。据悉，目前搭载DM-i系统的车型的最长续航里程可以达到120km。
值得一提的是，DM-i混合动力系统的刀片电池是全球首款采用脉冲自加热技术的电池，即通过对电池进行高频充放电实现电池内部生热效果。
DM-i混合动力系统的刀片电池所采用的冷媒直冷技术也是全球领先的水平，其工作原理是通过往电池包顶部的冷板通入空调系统冷媒实现电池包的快速降温，确保电池在大电流充放电时也能处于一个安全的工作温度。据悉，它的换热效率提升了20%。
在做刺穿实验时，比亚迪的刀片电池被刺穿后，电压、电流逐渐降低，但没有出现冒烟、燃烧，甚至是爆炸等问题。相比之下，旁边的三元锂电池的表现则十分吓人，被刺穿后发生了剧烈燃烧并爆炸。
较之于52km版，比亚迪唐DM-i112km版可以选装一个转接头来实现快充功能，但由于两个版本车型的内部充电设备并不相同，因此这个转接头不能在52km版上使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
唐DM的电池容量是多少？续航能力如何？
唐DM是一款DM双模电动车，既可以用油，也可以用电，中配及以下搭载的是20kwh的三元锂电池组，续航80km，高配及以上搭载的是24kwh的三元锂电池组，续航100km，目前在同类型车中，纯电续航里程是最长的。 我觉得不管是配置党还是性能党还是空间党，唐EV应该都能让他们满意，主被动安全配置、4.4秒加速破百、4.87米的车长，还有智能电四驱等，驾乘体验相当优秀。 唐DM的内部空间完全没有问题，第三排可以放到储物空间大大增加，而第二排空间利用率很高，地板很平整，腿部很舒适，第三排对于普通身材的人来说，空间也完全够用。 我的唐已经开了两个月了，我觉得动力一点不肉，最大扭矩可以达到320N.m,而且1750转就可以爆发，能维持到4500转，这个数据已经很不错了，多给点油唐不会让你失望的。 作为唐车主，我还是比较推荐的，首先外观设计很不错，前脸霸气时尚、侧面流畅优雅，然后整车内部空间也很宽敞，7座自驾游美滋滋，动力方面也很充沛，总之作为家用suv妥妥的。 @2019
比亚迪唐dm2021款图片
2020年，比亚迪的动静真的不小。旗舰轿车韩自上市以来吸引了许多消费者。此外，2021款唐DM也紧随其后。大规模的产品变革也让我们看到了比亚迪在产品和技术上的竞争力。
外观和质量如何？
作为比亚迪品牌的旗舰SUV，这一代唐DM才发布两年多。虽然在外观设计上没有太大区别。但是百公里加速性能从之前的4.5秒提升到现在的4.3秒。随着这些技术的提升，也可以看到比亚迪唐DM在性能上的过人之处。
这一代唐DM发布后，人们对其外观设计的赞叹不绝于耳。比亚迪的设计在人们心中，固有的观念也被改变了。这也是前奥迪设计总监Wolfgang Eiger先生加盟比亚迪后，在设计方面的重大突破。
2021款唐DM的外形轮廓与现款基本一致，颜值也很吸引人，这也是卖点之一。它拥有饱满的车身造型，精致时尚的细节，动感流畅的线条设计，整体设计和造型非常突出。个人觉得唐DM整体设计堪比合资车型。
唐DM的智能辅助驾驶系统配置相当丰富。全车配备5个摄像头和11个雷达，通过全副武装增强 主动安全 性。
大灯相比老款没有明显变化，配置上集成了矩阵式LED大灯和LED日间行 车灯 。配备自适应远近光自动大灯、转向辅助灯、雨雾模式、大灯高度调节和大灯延时关闭等。
当然，在驾驶员一侧的外 后视镜 上，比亚迪唐DM也配备了NFC功能，可以使用一些配备NFC功能的智能手机作为车钥匙。此外，它还拥有蓝牙钥匙和远程云服务解锁钥匙功能。
外后视镜尺寸较大，配备车道偏离预警系统等主动安全功能。经测量，左外后视镜视角为35.6度，右外后视镜视角为30.3度。
尾部采用了两侧两个排气口的设计，同时尾部标注了4.3秒的百公里加速时间。可见唐DM在加速能力上还是比较出众的。
测试车型采用尺寸为265/40R 22的马牌高性能 轮胎 ，并配备Brembo6活塞制动系统，可以充分保证唐DM的优异制动性能。
从质量上来说，比亚迪绝对能体现大厂的风格，整车漆面均匀。平均薄膜厚度为115um！汽车所有外部零件的接头拼接均匀，平均3.42mm，接头结构偏差很小。
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比亚迪DM采用插电式混动结构，除了前置的2.0T发动机，在前后轴分别配备了驱动电机。这套系统最大输出功率431kW，扭矩达到恐怖的900Nm，已经超越了很多超跑车型。
比亚迪唐DM作为一款插电式混动车型，搭载三元锂离子电池，电池容量为22.3kWh，其中纯电续航里程可达100公里，工信部百公里综合油耗为1.5升。传动匹配6速双离合变速箱，驱动形式为双电机四驱。
0-100公里/小时加速试验
唐电多了，DM的速度就异常凶猛。毕竟900Nm的扭矩不是盖的，这种感觉很爽。刚开始的时候，我并不觉得要等速度上去。当我踩下油门时，车突然窜了出去。最后经过几组测试，唐DM百公里加速最快时间为4.5秒。
100-0公里/小时制动试验
唐DM的 悬挂 行程比较长，车头的下沉明显能给驾驶者充分积极的驾驶反馈。同时车身没有左右摇摆和轮胎打滑，值得称道。毕竟唐DM的车身尺寸接近2.4吨。
主观制动脚感扎实，制动行程分配合理，出现轻微ABS脚弹跳。经过多次测试，唐DM的最佳刹车距离为37.68米。
18米绕桩试验
唐DM采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合。整体悬挂偏向运动支撑，运动模式下转向力平稳，更有利于控制车辆前后摆动。车辆前部的指向性不错，所以驾驶乐趣还是很高的。
穆斯试验
唐DM的最大行驶速度为67.5km/h，可以承受最大0.976g的侧向加速度，由于有了电池组的底部，唐DM整车的整体质心低于一般SUV，因此在紧急变向时车身更加稳定。同时，凭借其坚韧的悬架和出色的底盘，在快速放盘和放盘时，车辆的质心转移非常快，更容易驾驶。
稳态试验
DM的最大稳态速度为39.1km/h，最大侧向加速度为0.901g，完全可以媲美跑车。这不仅得益于出色的整体刚性，还得益于这套价值不菲的轮胎。
驾驶体验
唐DM可以说是混动应用的成功案例，尤其是在日常驾驶方面。开车的时候可能会忘记这是一辆7座SUV，体积大，启动慢。这些都不存在。而灵活的速度才是唐DM的本色。
除了加速快，唐DM的另一个优势是转向更灵活，标准模式下更轻便，转向的力度可以给你更好的驾驶体验。谁说打车一定难？在这一点上，唐DM完美兼顾了女性用户的用车需求。
唐DM可以在交通顺畅的环境下通过发动机给电池充电，效率比慢充电桩高。所以在日常驾驶中，如果时间不够，也可以用Don DM的发动机给电池组充电。
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舒适度测试
唐DM在舒适性方面做的非常好。转向力的目标更容易让消费者上手，隔音能力也很出色。前麦弗逊后多连杆独立悬架保持了非常好的整体舒适性。
过减速带的时候，唐DM的表现很平淡，悬挂的二次余震几乎察觉不到，减震器对弹簧的限制还是很强的。在20~40km/h的速度范围内，抑震幅度非常好，充分体现了一款兼顾运动和舒适的SUV的底盘品质。
比亚迪DM的内饰比较有代表性。大量的中文标识不仅在使用时更容易区分，还增添了一丝中国情怀。同时，15.6英寸的超大中央显示屏比老款更大，为整车增添了科技感。
整个液晶仪表盘采用了全新的设计，新的界面设计更加简洁明了。至于效果，表现不错，可显示的信息和可控制的功能丰富。
当驱动模式切换时，这款全液晶仪表的主题会相应变化，每个主题的界面设计都很精致，带有动画效果，可玩性相当不错。
DiPilot智能 驾驶辅助 系统包括智能驾驶辅助、智能遥控驾驶模式、全息透明影像系统、 方向盘 车道偏离辅助、震动预警、全方位智能导航。功能相当丰富，可以通过中控台大屏幕进行操作。
汽车系统也进行了升级。现在，DiLink 3.0智能网联系统搭载科大讯飞语音控制模块，具备70种智能语音控制支持、模糊语音同传识别、生活定向、多人互动等功能。此外，它还采用了全新的UI设计，看起来更清爽，使用起来更方便。
空调校系统也通过中央大屏控制界面，简单明了，驾驶过程中更容易操作。而且这款车配备了PM2.5过滤系统。
座椅 采用了多向电动调节，有调节腰托和腿托的功能，还是很实在的。前排座椅的调节角度为79.2~128.4度。
第二排腿空之间的范围是163-550mm，头空之间的范围是919mm。第三排座椅的腿部空间空为188-284mm，这个空空间符合乘坐舒适的标准，所以不是应急用的。
但由于2 3 2的座椅布局，第三排座椅上下不方便，车内行走空空间不够。
第三排座椅采用下比例支撑，最小宽度1139mm，最小高度639mm，深度371mm。放在第三排座椅后，最大深度1133mm。第二、三排座椅放倒后，后排可以平躺两个成年人。
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性呢？
比亚迪所有的车在同价位区间都比较亲民，尤其是它的DM插电式混动和 纯电动 车。唐DM采用插电式混动模式，所以油费和充电费是日常用车的主要支出。
油箱的容量是53升，需要加92号汽油。每罐油按现行价格计算不到6元。满需求300元左右。电池容量22.3kWh，如果选择第三方7kW的充电桩，充满电只需要3-4小时。
开Don DM的一周内，只在测试前充过一次电，电量一直保持在20%以上。加上每天上下班都是早高峰，所以油耗较高，达到7~8升百公里油耗，在2.0t车型中相当不错。如果动力电池组功率更大，油耗也会相应降低。
全文摘要:
唐DM作为比亚迪目前的旗舰车型，无论是颜值还是动力操控都保持着较高的水准。经过两周的用车体验，我真的很喜欢它。是一个能让你家人满意，充满驾驶激情的全能选手。
