本文目录一览：
- 1、手机锂离子电池充电问题，要求专业答案
- 2、锂电池 安全
- 3、简述锂电池安全问题起因和控制方法
- 4、锂电池有哪些安全问题
- 5、锂电池阅读答案
- 6、锂电车电池安全问题
手机锂离子电池充电问题，要求专业答案
电池的充电
充电率(C-rate)
C是Capacity的第一个字母，用来表示电池充放电时电流的大小数值。
例如：充电电池的额定容量为1100mAh时，即表示以1100mAh（1C）放电时间可持续1小时，如以200mA（0.2C）放电时间可 持续5小时，充电也可按此对照计算。
终止电压（Cut-off discharge voltage）
指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。
根据不同的电池类型及不同的放电条件，对电池的容量和寿命的要求也不同，因此规定的电池放电的终止电压也不相同。
开路电压（Open circuit voltage OCV）
电池不放电时，电池两极之间的电位差被称为开路电压。
电池的开路电压，会依电池正、负极与电解液的材料而异，如果电池正、负极的材料完全一样，那么不管电池的体积有多大，几何结构如何变化，起开路电压都一样的。
放电深度（Depth of discharge DOD）
在电池使用过程中，电池放出的容量占其额定容量的百分比，称为放电深度。
放电深度的高低和二次电池的充电寿命有很深的关系，当二次电池的放电深度越深，其充电寿命就越短，因此在使用时应尽量避免深度放电。
过放电（Over discharge）
电池若是在放电过程中，超过电池放电的终止电压值，还继续放电时就可能会造成电池内压升高，正、负极活性物质的可逆性遭到损坏，使电池的容量产生明显减少。
过充电（Over charge）
电池在充电时，在达到充满状态后，若还继续充电，可能导致电池内压升高、电池变形、漏夜等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。
能量密度（Energy density）
电池的平均单位体积或质量所释放出的电能。
一般在相同体积下，锂离子电池的能量密度是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。
自我放电（Self discharge）
电池不管在有无被使用的状态下，由于各种原因，都会引起其电量损失的现象。
若是以一个月为单位来计算的话，锂离子电池自我放电约是1%-2%、镍氢电池自我放电约3%-5%。
充电循环寿命（Cycle life）
充电电池在反复充放电使用下，电池容量回逐渐下降到初期容量的60%-80%。
记忆效应（Memory effect）
在电池充放电过程中，会在电池极板上产生许多小气泡，时间一久，这些气泡会减少电池极板的面积，也间接影响电池的容量。
充电电池的充放电的基本要求
新买的充电电池要充电8-12小时？
不论任何电池都有自我放电的特性，所以当新充电电池到你手中时，这中间可能充电电池已经经过了一段时间的自我放电了。这就是充电电池内部的化学原料已经历一段时间没有使用，出现“钝化”状态，无法充分发挥化学反应，提供足够的电压。在这种情况下，第一次使用充电电池时，一定要将充电电池充满，让电压恢复到原有的水平。事实上，如果你的充电电池长时间没有使用，也一样会产生这种“钝化”现象，而且情况会更严重。最好能对充电电池进行3次充放电的过程，将有助充电电池的活化作用。让充电电池内部的化学物质可以充分发挥应有的效果（镍镉电池）。有时新购买的充电电池，放进充电器的时候，会在还没充饱电之前充电器就停止充电了。当遇见这种问题的时候，你只要将充电电池移开充电器，然后在放进充电器继续充电。这对于新充电电池是很正常的现象，不是你购买到不良的充电电池（镍氢、锂离子电池）。一般来说对充电的时间不能太久，最多12小时就足够，如果一旦过度充电就会对充电电池造成损坏。
如何计算充电时间？
充电时间（小时）=充电电池容量（mAh）/充电电流（mA）*1.5的系数
假如你用1600mAh的充电电池，充电器用400mA的电流充电，则充电时间为:600/400*1.5=6小时（注意：这种方法不适用新购买或长期未使用的充电电池）
锂电池 安全
我的一块电池就这样，我就不敢用了，我冒险放过冰箱里也没瘦下来。最近老有电池爆炸的报道，你还是最好别用了。
简述锂电池安全问题起因和控制方法
锂电池最大的安全隐患就是燃烧和爆炸，这跟电池的化学成分和结构有关系吧，一般只要控制好充电的电压限制和电流限制，再控制使用环境的温湿度，还是比较安全的，现在有的手机电池外面有层金属的防爆箍，更加提升了安全
锂电池有哪些安全问题
锂电池如果管理轻者失效，重则燃烧、爆炸。首先保证不过充过放，不在高温下使用，不碰撞、跌落，一般问题不大。
锂电池阅读答案
你好，我们是江西福斯特新能源的技术员，问点专业点的问题吧。你这个想知道什么，能详细点吗
锂电车电池安全问题
锂电电动车的电池组由多节锂电池经过串并联构成，单节锂电池的充电限制电压是4.2v，超过这一电压，容易对电池过充电，使电池膨胀、鼓起，储点能力和放电能力严重下降，严重的还会发生爆炸等危险。对于电池组而言，一旦个别组电池出现问题，将直接引起连锁反应，造成其它电池的陆续损坏，遇到这种情况，应立即停电池组的使用，对电池组进行全面检查，替换故障电池，并对电池组中的所有电池进行均衡处理，保证每组电池都具有相同或相近的电压。
从描述上看，建议处理方法如下：
1、停止电池组的使用；
2、全面检测，剔除故障电池；
3、更换电池，并对电池进行均衡处理；
4、使用配置的锂电池充电器进行充电。
介绍两项国家申请专利，专利申请号分别是201120555582.1和201220153997.0。可以实现锂电池的全过程均衡，包括充电、放电、恢复、静止等状态。这项技术采取通用电子元器件，不使用单片机、MCU等特殊器件，电路简洁、高效，实现了电池间的电量转移，转换效率高。每个均衡器自身功耗极低，仅为毫安级，甚至更低，只有三根连接线，安装、使用和维护非常方便，串联电池数量达到两块（含两块）以上即可使用，尤其适用于大容量动力电池及超级电容器。
目前这项技术试验样机已经实现了镍氢电池、镍镉电池、各种锂离子电池的电量均衡，均衡电池数量不受限制。同样适用于超级电容器。
