本文目录一览：
- 1、锂电池一般能用多少年
- 2、亿纬锂能年度报正文,300014年度报正文
- 3、学锂电池维修怎么样？哪里可以学锂电维修技术？
- 4、电池行业标准规范
- 5、电池材料培训有哪些课程
- 6、电池厂车间班组长年终工作总结
锂电池一般能用多少年
锂电池一般能用多少年
锂电池一般能用多少年？锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。锂电池一般能用多少年？
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一、放电深度与可充电次数
可充电次数和放电深度有关，电池放电深度越深，可充电次数就越少。可充电次数*放电深度=总充电周期完成次数，总充电周期完成次数越高，代表电池的寿命越高，即：可充电次数*放电深度=实际电池寿命
二、过充、过放、以及大的充电和放电电流
任何形式的过充都会导致锂电池性能受到严重破坏，甚至爆炸，要避免对电池产生过充。
同时，要避免低于2V或2.5V的深度放电，否则将迅速永久性损坏锂离子电池，还可能发生内部金属镀敷，引起短路，使电池不可用或不安全。此外，还要避免大的充电和放电电流，因为大电流给电池施加了过大的压力。
三、过热或过冷环境
温度对锂电池寿命影响较大。零度以下环境很可能使锂电池在电子产品打开的瞬间被烧毁，反之过热的环境则会缩减电池的容量。在炙热的日照下或是高温闷热的汽车里，可以关闭数码产品，因为一旦运行温度超过60℃，锂离子电池会加速老化。锂电池充电温度范围：0-45℃，锂离子放电温度范围：0-60℃。
四、长时间满电、无电状态
过高或过低的电量状态，都不利于维持锂电池的寿命。长期处于无电量或低电量状态时，锂电池内部的电子移动所受到的阻力会增加，导致电池容量减小，锂电池最好是处于电量的中间状态，即50%电量下，电池寿命最长。通常情况下，维持10%-90%的电量有利于保护电池。
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对于新能源汽车来说，电池寿命主要分为循环寿命和使用寿命两种。而目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种，而应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。
而磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命也各有各的优势。
三元锂电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。
以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。
磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。
除开电池本身充放电循环使用之外，搁置使用寿命也是衡量二次电池性能的重要因素。俗话说，车子不怕开，就怕你不开，对于新能源汽车而言，车子不开就等同于减少使用寿命，不过蓝宝了解到，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。
根据知情人士透露，比亚迪唐宋系列更换电池的价格是在五万块钱左右，并且如果超出了保修范围的话，在换电池的时候还需要有人工费、拆车费。
再比如特斯拉，单单只有电池的价格就在21万左右，如果在加上从国外到国内的关税之外，特斯拉更换电池的价格要在35万元左右。
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锂电池的充电周期大概是500次，普通电子产品上使用的锂电池，平均寿命是8年左右，最长的可以达到20年，但是在电机上使用，往往做不到这个水平，因为电机容量下降到一定程度，续航能力不行了，动力也不好了，很快就要考虑更换了，一般汽车上使用的锂电池，能用个5年就非常了不起了，很多可能只可以使用3年左右时间
1、锂电池分很多种。同样是锂电池，差距是很大的，所有的锂电池都含有锂离子，但因为配比的不同，理论上锂电池可以有成千上万种。王传福说到锂电池的专利时曾说，同样是蹲着，我可以稍微改变一下蹲着的姿势就可以做到不一样，这也从侧面说明锂电池可以有很多种。主流的一般就是三元锂电和磷酸铁锂了，这个地球人基本都知道了，区别就不说了，可以百度，目前三元锂电和磷酸铁锂其实在无限接近，因为所有的厂商都在寻找一个最理想的配比。
国内国际有很多生产锂电池的厂家，国际上松下是标杆，特斯拉就是松下的这个也是众人皆知的.，国内标杆是比亚迪，这个人们也都知道，国内除了比亚迪还有若干生产锂电池的厂家。现在的态势是好的锂电池供不应求，松下一年的产量全部供应特斯拉都不够，没办法特斯拉自己开建电池厂，比亚迪的磷酸铁锂电池全部产能供应自己也是不少费劲，而一般的锂电池却没有销路，所以一概而论地讨论锂电池的寿命实在是没法说，质量不同，寿命自然不同，就像乘用车，法拉利和夏利都是乘用车，但性能却有很大区别。
2、用户的使用方法直接影响电池寿命。以小牛使用的松下18650三元锂电为例，官方说法寿命大概是500次循环，一次循环是指跑满一个里程，不是指具体的每次充电。小牛里程是100公里，也就是说小牛行驶100公里可以看作电池完成了一次循环。循环次数指电池容量衰减到80%之前的循环次数，一般认为锂电池衰减到80%以下就不再适合用作动力电池，当然也可以继续使用。小牛500次循环也就是5万公里的里程，按80%折算也有4万公里的里程，我一年大概行驶4000公里多，也就是说大概可以使用10年左右。不过，就像摧毁一辆车的可能不是里程，而是时间，同样是行驶十万公里，一年行驶十万公里的车况和十年行驶十万公里的车况大不相同。出租车四年行驶60万公里还比较新，家用车50年行驶60万公里就成了破车了。
同理，论循环电池可以用十年，至于电池能不能经住十年时间的考验，这个就不好说了。小牛使用说明书上明确说明，电池电量保持在20%到80%之间对电池寿命最好，也就是说过充和过放都会极大地减少电池的寿命，在意着用可能可以循环700次，祸害着用可能也就200次的寿命，也就是说电池的寿命不仅取决于电池本身，也掌握在我们自己手里。另外，经常性地大电流放电也会缩短电池寿命。
3，关于电动车的里程。电动车充电和加油不一样，远没有加油方便，所以很多人对里程很在意。人类掌握的电池技术远不止锂电池这一种，不考虑成本的话，以现有的电池重量完全可以超过一千公里，不过成本说出来吓死人，商人毕竟是要赚钱的，厂家肯定不会把导弹和战斗机上的电池用在电动车上，否则赔死。所以限于成本和技术，电动车的里程暂时还上不去，除非有重大的理论创新。
亿纬锂能年度报正文,300014年度报正文
近期锂电板块有不错的表现，有关联的个股涨幅不小，市场上众多投资者关注锂电板块。趁今天时间比较多，那我们就来聊一下锂电行业中的龙头公司--亿纬锂能。
在讲解亿纬锂能之前，可以先看一下这份锂电行业龙头股名单，点击下方链接领取一下吧：宝藏资料：锂电行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：亿纬锂能是一家新型锂电能源企业，不仅专注与锂电池创新发展，还重视多领域布局，除此之外，它还是锂原+消费+动力电池的多元化、差异化锂电先锋公司，其主要业务是消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售。
分析完了亿纬锂能的公司情况后，下面分析一下亿纬锂能公司比较厉害的地方，真的值得我们投资吗？
亮点一：在技术研发、品质品牌、生产规模、团队管理等方面的优势突出
公司坚定将科技创新作为企业核心竞争力，特别注重对产品的研发投入和自身研发综合实力的提升，并且针对行业发展的走向，迅速解决新产品的研发和技术储备工作。一直加强对锂电池主营业务的研发投入，而且迅速呼应下游需求，形成了一套不光能用于市场竞争，还可以满足企业发展需要的技术开发体系，并且在产品上有许多的专利。公司不光有多年沉淀的技术，还有产品质量，以及良好服务，也是凭借这几点，在市场上也有一定的知名度。
同时，公司不断的维持锂原电池业务的稳定增长，也获得了众多顾客比较高的评价，经过多年的奋斗，在动力电池领域中，获得了国家的认可，树立了良好的口碑。此外，还在锂原电池、小型锂离子电池以及动力电池等产品上已经形成了规模化和专业化生产，具备健全的产业体系。构建管理培训晋级体系，为每位员工专业化和职业化发展提供标准细致明确、涵盖全职业周期的多阶梯式培训晋级管理体系。公司已经根据自身的实际情况形成了独特的人才管理体系。
亮点二：多元发展、齐头并进，助力企业腾飞
公司的经营模式一直坚持多元化发展，马不停歇的研究发展的的增长点。在很久之前，公司就研究策划豆式电池了，打入三星、小米等供应链，扣式电池有望突破专利封锁，采用扩产加速这一措施，满足TWS需求高位放量。亿纬锂能还投资了电子烟领军企业--思摩尔国际、供应雾化设备电池，追求协同效应。思摩尔国际给亿纬锂能增加了很多收益，此外，公司创新发展战略，将圆柱电池向电动工具等消费市场改变，进入小牛、TTI、百得、博世等供应链；受益于电动工具及两轮车的崛起，圆柱电池市场需求大大增加，对于业绩提升的期待，公司的预期还是很高的。
由于篇幅受限，有关亿纬锂能的深度报告和风险提示，都弄到这篇研报里了，直接点开看看吧；【深度研报】亿纬锂能点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
在"碳中和"、能源转变的走向下，新能源的发展越来越符合时代趋势。同时，新能源汽车的发展是政府赞成的。作为新能源汽车的动力源泉，锂电行业在未来会发展更好，发展得会越来越好。加之市场结构不断演变成垄断竞争市场，行业格局得以不断改进，集中度迅速增强，亿纬锂能的产品的面值也逐渐在升高。作为锂电池领域的领头羊，未来，亿纬锂将率先迎来行业发展红利。
一言以蔽之，我觉得亿纬锂能作为锂电行业的领头羊，有望在行业变革的浪潮中，迎来高速发展。但是文章还是不能完全及时反映当前的发展趋势，如果对亿纬锂能未来行情感兴趣的，不要错过这个链接，就有专业的投顾来帮你对股票作出判断，来帮你分析现在行情是否是亿纬锂能买入或卖出的好时机：【免费】测一测亿纬锂能还有机会吗？
应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
学锂电池维修怎么样？哪里可以学锂电维修技术？
锂电池维修现在的市场很广阔，最近电动车国标，以及汽车补贴退补等等政策消息都在传递未来是锂电池的，锂电池的发展趋势不可小觑。而且目前锂电池维修技术专业人才非常匮乏，所以有极大的需求。
嗯如果你想学习这个锂电池维修技术的话，可以看看小锂哥锂电池维修培训。拥有十余年的实践经验以及国家锂电修复技术专利，比较靠谱，实用。他们有扶持小本创业开维修店的。
电池行业标准规范
从工信部电子信息司获悉，为加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，引导产业转型升级和结构调整，推动锂离子电池产业持续健康发展，根据国家有关法律法规及产业政策，按照危险化学品安全生产监管部际联席会议要求，经商有关部委，制定《锂离子电池行业规范条件》，详细公告如下：
工信部发布锂离子电池行业规范（附全文）
锂离子电池行业规范条件
为加强锂离子电池行业管理，引导产业转型升级，大力培育战略性新兴产业，推动锂离子电池产业健康发展，根据国家有关法律法规及产业政策，依据优化布局、规范秩序、保障质量、安全管理、推动创新、分类指导的原则，制定本规范条件。
一、产业布局和项目设立
（一）锂离子电池行业的企业及项目应符合国家资源开发利用、环境保护、节能管理等法律法规要求，符合国家产业政策和相关产业发展规划及布局要求，符合当地土地利用总体规划、城市总体规划、环境功能区划和环境保护规划等要求。
（二）在国家法律法规、规章及规划确定或省级以上人民政府批准的基本农田保护区、自然保护区、饮用水水源保护区、生态功能保护区等法律、法规规定禁止建设工业企业的区域不得建设锂离子电池行业项目。上述区域内的现有企业应逐步迁出。
（三）严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池行业项目。对促进技术创新、提高产品质量、降低生产成本等确有必要的新建和改扩建项目，由行业主管部门按照相关规定加强组织论证。
二、生产规模和工艺技术
（一）企业应具备以下条件：在中华人民共和国境内依法注册成立，具有独立法人资格；具有锂离子电池行业相关产品的独立生产、销售和服务能力；具有高新技术企业资质或省级以上独立研发机构、技术中心；主要产品具有技术发明专利。
（二）企业应满足以下规模要求：
电池年产能不低于1亿瓦时；
正极材料年产能不低于2000吨；
负极材料年产能不低于2000吨；
隔膜年产能不低于2000万平方米；
电解液年产能不低于2000吨，电解质产能不低于500吨。
企业申报时上一年实际产量不低于实际产能的50%。
（三）企业应采用工艺先进、节能环保、安全稳定、自动化程度高的生产工艺和设备，在电极制造和电极卷绕或叠片等关键工序应采用自动化设备，注液时具备温湿度和洁净度等环境条件控制，具备有机溶剂回收系统。工艺、装备及相关配套设施应达到以下要求：
1.应具有电池正负极材料铁、锌、铜等金属有害杂质检测能力，检测精度不低于1ppm；
2.应具有涂敷厚度和长度检测手段，涂敷厚度的测量精度为2μm，涂敷长度的测量精度不低于1mm；
3.应具有电池电极剪切后产生的毛刺抽样检测能力，检测精度为1μm；
4.应具有电池电极烘干后的含水量抽样检测能力，检测精度为10ppm；
5.应具有电池电极卷绕/叠片后的对齐度抽样检测能力，检测精度为0.1mm；
6.应具有电池装配后的内部短路在线检测能力（如采用HI-POT测试）；
7.对于多芯电池组的组成电池，应具有开路电压和内阻在线检测能力，检测精度分别为1mV和1mΩ；
8.应具有保护板功能在线检测。
三、产品质量及性能
企业产品质量须满足相关国家标准或行业标准，应通过联合国《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》第III部分38.3节要求的测试，鼓励企业制定高于国家或行业标准的企业标准。企业应建立质量管理体系并通过认证，建立相应的产品质量可追溯制度。配备质量检验部门和专职检验人员。
企业的质量管理体系除通用要求外，还应包括以下内容：程序控制应包括防止和发现在电池制造过程中出现内部短路故障的相关活动；不符合联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节测试时的控制措施。
锂离子电池制造企业须具备相关标准规定的电性能和安全性检测能力，鼓励企业配备环境适应性检测仪器及设备，具备电池环境适应性检测能力。
（一）电池
1.消费型单体电池能量密度≥150Wh/kg，电池组能量密度≥120Wh/kg，聚合物单体电池体积能量密度≥550Wh/L。循环寿命≥400次且容量保持率≥80%。
2.动力型电池分能量型和功率型，其中能量型单体电池能量密度≥120Wh/kg，电池组能量密度≥85Wh/kg，循环寿命≥1500次且容量保持率≥80%。功率型单体电池功率密度≥3000W/kg，电池组功率密度≥2100W/kg，循环寿命≥2000次且容量保持率≥80%。电动自行车用电池组循环寿命≥600次且容量保持率≥80%，电动工具用电池组循环寿命≥500次且容量保持率≥80%。
3.储能型单体电池能量密度≥110Wh/kg，电池组能量密度≥75Wh/kg，循环寿命≥2000次且容量保持率≥80%。
（二）正极材料
比容量采用扣式2032型电池评价结果，循环寿命采用18650型评价结果。
1.钴酸锂比容量≥150Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300次且容量保持率≥80%。
2.锰酸锂比容量≥95Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300次且容量保持率≥80%。
3.磷酸铁锂比容量≥140Ah/kg，循环寿命800次且容量保持率≥80%。
4.三元材料比容量≥150Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300次且容量保持率≥80%。
5.其他正极材料性能指标可参照上述要求。
（三）负极材料
比容量采用扣式2032型电池评价结果，循环寿命采用18650型评价结果。
1.碳（石墨）材料比容量≥320Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300次且容量保持率≥85%。
2.钛酸锂材料比容量≥150Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命1000次且容量保持率≥80%。
3.硅碳材料比容量≥400Ah/kg，磁性不纯物含量≤100ppb，循环寿命300次且容量保持率≥80%。
4.无定形碳负极材料（包括软碳，硬碳）比容量≥250Ah/kg，首次效率80%，循环寿命1000次且容量保持率≥80%。
5.其他负极材料性能指标可参照上述要求。
（四）隔膜
干法单向拉伸法：纵向拉伸强度≥110Mpa，(120℃，1h)热收缩率≤6%；横向拉伸强度≥10Mpa，(120℃，1h)横向热收缩率≤1%，纵向热收缩率≤6%；穿刺强度≥1.33N/μm；孔隙率(30-70)%；透气度(100-750)s/100ml。
干法双向拉伸法：纵向拉伸强度≥100Mpa，横向拉伸强度≥25Mpa，(120℃，1h)热收缩率≤5%，穿刺强度≥1.33N/μm，孔隙率(30-70)%，透气度(100-750)s/100ml。
湿法双向拉伸：纵向拉伸强度≥100Mpa，横向拉伸强度≥60Mpa，(120℃，1h)热收缩率≤13%，穿刺强度≥2.04N/μm，孔隙率(30-70)%，透气度(150-600)s/100ml。
（五）电解液（含电解质）水含量不高于20ppm，氟化氢不高于50ppm，金属杂质单项含量不大于1ppm。
四、资源综合利用及环境保护
（一）企业及项目用地应符合国家出台的土地使用标准，严格保护耕地，节约集约用地。
（二）企业生产设备、工艺能耗和产品应符合国家各项节能法律法规和标准的要求。企业应设立专职节能岗位、制定产品单耗指标、制定能耗台帐。
（三）新建和改扩建项目应严格执行环境影响评价制度，未通过环境影响评价审批的企业和项目不得开工建设。
按照环境保护“三同时”要求，企业或项目配套建设环境保护设施应依法申请项目竣工环境保护验收，验收合格后方可投入生产运行。在环境影响评价文件审批前，须取得主要污染物排放总量指标。企业应有健全的企业环境管理机构，制定有效的企业环境管理制度，建立企业环保台账，定期开展清洁生产审核并通过评估验收。
（四）企业应符合环保法律法规要求，依法获得排污许可证，并按照排污许可证的要求排放污染物。废气、废水排放应符合国家和地方大气及水污染物排放标准和总量控制要求；产生的工业固体废物要依法贮存、处置或综合利用。
（五）企业应按环境影响报告书(表）及其批复、国家或地方污染物排放（控制）标准、环境监测技术规范的要求，制定自行监测方案，开展监测工作并按要求公开监测信息。
（六）企业应加强环境风险防控工作，制定突发环境事件应急预案，及时报告并有效应对废气、废水正常排放等造成的突发环境事件。
五、安全管理
（一）企业及项目建设应符合《安全生产法》等相关法律、法规、标准要求，当相关要求不一致时，应执行更加严格的安全标准或规范。
（二）企业设立安全管理部门和专职安全岗位，加强职工安全生产教育培训和隐患排查治理工作，建立、健全、落实安全生产责任制，设立相应的安全台账制度，具有产品安全质量追溯手段，具有对产品的安全关键原材料、关键元器件质量、关键工艺环节控制措施。开展安全生产标准化建设并达到三级以上。
（三）企业设计、生产、储存、运输和使用、回收电池应符合相关法规、安全要求和标准，积极采取相应各环节安全控制手段，通过锂离子电池相关安全认证。航空运输的锂离子电池，应符合国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和中国民用航空局《中国民用航空危险品运输管理规定》相关要求，符合《锂电池航空运输规范》（MH/T1020）和《航空运输锂电池测试规范）（MH/T1052）。
（四）企业对于可能产生着火、爆炸、冒烟等危险场所应采取必要的防火、防爆、通风等措施，配备相关的人身防护用具，并制定相关人员的培训考核制度。
六、卫生和社会责任
（一）企业应遵守《职业病防治法》等有关法律、法规和标准。
（二）企业应依法落实职业病危害防治措施，对重大危险源有检测、评估、监控措施和应急预案，并配备必要的器材和设备。
（三）企业应遵守国家相关法律法规，依法参加养老、失业、医疗、工伤等各类保险，并为从业人员足额缴纳相关保险费用。
七、监督与管理
（一）新建和改扩建企业及项目需符合本规范条件要求。
（二）现有企业及项目未满足规范条件的，根据产业转型升级的要求，在国家产业政策的指导下，通过兼并重组、技术改造等方式，尽快达到本规范条件的要求。
（三）对企业及项目的投资、土地供应、环评、节能评估、质量监督、安全监管、融资等管理应依据本规范条件。不符合本规范条件的企业及项目，相关产品航空及物流运输、出口退税、国内应用扶持等政策不予支持。
（四）企业自愿对照本规范条件编制申报材料，按属地原则通过省级工业和信息化主管部门报送工业和信息化部。各级工业和信息化主管部门会同有关部门对当地企业执行本规范条件的情况进行监督检查。工业和信息化部组织行业机构、检测机构对企业进行检查，定期公告符合本规范条件的企业名单，并会同有关部门组织相关机构从市场上对已公告企业产品等进行抽查，实行社会监督、动态管理。
（五）公告企业有下列情况，将撤销其公告资格：
1.填报资料有弄虚作假行为；
2.拒绝接受监督检查；
3.不能保持规范条件要求；
4.发生重大安全和污染责任事故；
5.违反法律、法规和国家产业政策规定。
申报企业填报资料有弄虚作假行为的，两年内对其申报材料不予受理。
工业和信息化部撤销公告资格的，应当提前告知相关企业、听取企业的陈述和申辩。
（六）有关行业组织、研究机构、检测机构要协助行业主管部门做好本规范条件的实施和监督检查工作，组织企业加强协调和自律管理。
八、附则
（一）本规范条件适用于中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）所有类型的锂离子电池行业上下游生产企业，包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液（含电解质）、电池等企业。本规范条件所说的电池如无特指，通常包括单体电池（电芯）、电池组(含电池系统)。
（二）本规范条件涉及的法律法规、国家标准和行业政策若进行修订，按修订后的规定执行。
（三）汽车用锂离子动力电池除满足本规范条件要求外，还需满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》要求。
（四）本规范条件自2015年10月1日起实施，由工业和信息化部负责解释，并根据行业发展情况和宏观调控要求会同有关部门适时进行修订。
电池材料培训有哪些课程
电池、电池产品基础知识
电池正极材料知识培训
光电化学（化学类太阳能电池）
热电化学（热转电材料）
电催化（电解水产氢、氧，还原二氧化碳、转氨等等）
电池（包括锂离子电池、锂金属电池、钠离子/金属电池等）
电容器（化学类的超级电容器）
腐蚀（主要研究防腐材料）
电去离子（去除污水中金属离子）
实际上，电化学大类中，各导师的研究方向远不止以上这些。还有许多导师研究理论方向，比如研究表面活性剂界面上双电层电容具有的特性、电化学体系与谱学联用以及电化学交流阻抗谱理论公式推导与分析等等。
电池厂车间班组长年终工作总结
电池厂车间班组长年终工作总结
时光如水，岁月如舟。转眼间xx年即将过去，回首往事拉杆班将这一年的工作进行如下总结。
一、坚持以质量意识为理念。
1、做到“一点也不能差，差一点也不行”的质量管理要求。坚持以人为本的科学发展观和“以质量为中心”“以生产满意”为目的服务宗旨。统筹兼顾，质量效益，生产效益，管理效益，三方的关系。强调基础质量，环节质量，和终末质量，以及技术质量和工序质量的全方位系统化的质量管理。强调全员质量管理，全过程质量控制。强调班组在质量中为第一责任人的意识。
2、不断提高技术人员团队建设。一年来，班组一直把培养人员技术作为团队建设的一项重要内容来抓。因为只有技术过硬才可以保证“提质提能”攻无不克。和高级技术人员一起制定实施有针对性的培训计划，加强班子建设和员工队伍建设。
二、坚持整体推进为发展目标。
抓好生产和质量的关系的同时，安全工作放在第一位，以人为本重视安全工作，安全工作主要以教育为主，管理与教育一起抓。做到“未发事先知”的预防管理理念。积极推动5s标识现场管理，明确现场整齐划一，明确具体摆放位置，严格落实各项管理制度。积极推进工艺文件复述内容，做到人人会背，并且达到熟知熟解，工艺文件复述坚持奖勤罚懒。
三、坚持以生产为第一要务。
1、经过一年来的努力，生产与质量得到全面提升。人员思想积极进步。提高质量的同时生产也得到全面提升，班组全面提倡公司的“提质提能”活动。利用五十几人，全面提能完成八十多人的生产任务。从月产重庆单轨2列提升到月产3列。担任的250公里动车组摇枕最高纪录时可以月产3列半，是从开始制造到今年的一个生产成绩的刷新记录。
2、这一年里。生产中涌现出很多杰出员工，其中被车间评为免检员工的就有四名。班组全力“提质提能”“排头抓尾”“择优上岗”“奖勤罚懒”资源共享的管理理念。充分发挥个人潜能，履行单车记件，多干多得的原则，提高职工工作动力。本班组承担着动车和城轨车两种车型，因工作需要许多人都拥有两种不同车型制造的资质，试工作情况进行合理布局。在这一年里班组多次被车间评为先进班组，这些都离不开车间的支持和班组的努力结果。
四、坚持以党为核心的团队建设。积极响应党支部的组织生活制度，不断加强党员干部队伍建设。把“忠诚企业”主题教育活动作为贯穿全年工作主线。认真组织班组人员学习党内刊物，并写出书面学习体会。积极地激励广大党员同志都要为党旗添光彩。“严于利己”“规范言行”做职工群众信任的党员，在班组中发挥党员先锋模范作用。
五、当然工作过程中还存在不足，通过我总结反思，主要有以下几点：
1、由于工作头绪多，有时会忽略晓之以理，动之以情的管理方式。
2、偏重对日常工作的监督和管理，忽视了对大型活动的开展。
3、.自己思想认识还需提高，面对事情不能过于急，需要冷静思考，多向他人询问方法和意见。
我们深感肩头胆子的沉重和责任的重大。面对着各种的挑战，拉杆班将不会辜负车间的重望，勇敢向前在工作当中不断的探索和追求。
总的来说，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充实和欣慰，因为跟着车间，和领导一起奋斗，一起解决工作中的困难，一起享受活动成功的喜悦。每一个班组的人员都是那样的团结上进。他们不畏艰难，开拓进取。
