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三元锂电池浅充浅放是个什么概念
就是保持电量大致在30%-80%之间，不要用完再充电也不要直接充满
三元锂电池充电误区太多了，到底哪种说法是正确的？有官方吗？
请看下文：真的每次都不充满更好吗？？？三元锂电池就是保持电量大致在30%-80%之间，不要用完再充电也不要直接充满？？？请看下文：真的每次都不充满更好吗？？？三 元 （ 查成交价 | 车型详解 ）锂电池就是保持电量大致在30%-80%之间，不要用完再充电也不要直接充满？？？ 我目前就是这样充电的，每次充到80以下就停了，每月充一次到100的。过个一两年就知道好不好了，每天100公里使用中。 目前，电动车上最常见的电池主要是三元锂、磷酸铁锂两种，本质上都属于锂电池。由于没有记忆效应，锂电池寿命的主要依据是『完全充放循环次数』。它是指电池完成一次100%用电充电的使用循环。譬如『用完再充，一次性从0%充至100%』和『充一点用一点，两次从30%充到80%』都是一次完整的充电循环。不同的是，第一种属于过充过放，第二种方式叫浅充浅放。过度放电即“将电量完全耗尽”，会对电池内部的材料与结构造成不可逆的损伤；近满电后还继续充电，电压过载、温度过高又会影响电池寿命。所以最好的方式还是浅充浅放，它能够更好地保证电解液与正负极材料的活性，让电池『活』得很久。锂电池的理论寿命是固定的，衰减也是不可避免的。只是使用过程中，我们可以借助一些好习惯放缓它的衰减速度。浅充浅放能够延长电池寿命就是这个原理。总之，电池充放一句话：『少量多餐，不饿肚子也别吃太饱』。PS：注意别让电池在低温、高温等极端环境下工作，这样对电池寿命的减损比过放过充更大。 @2019
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纯电动汽车使用的是三元锂电池，其中的一个特性就是电池的记忆性很小。没有其它电池的充电记忆，不会因为充电多少而影响电池的状态。新能源汽车的动力电池是按照循环使用次数为使用周期，多次充电并不会对动力电池造成影响。反而动力电池的电量过低时，会导致动力电池出现馈电现象，一旦因为馈电“趴窝”，那就会严重缩短动力电池的使用寿命。所以在有条件充电时，不要等电量消耗太多才去充电，要勤充电。
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