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锂电池的保养技巧 如何保养锂电池
1、不需要将锂电池充到百分之100满电，更不要将电量使用殆尽。在情况允许的情况下，尽量使电池的电量维持在半满状态附近，充电与放电的幅度越小越好。
2、不要将锂电池(尤其是笔记本锂电池)长期在设备使用外接电源的情况下工作。就算您的笔记本散热良好，长期百分之100的电量就等于对锂电池的谋杀。
3、如果你长期用外接电源为笔记本电脑供电，或者电池电量已经超过80%，马上取下你笔记本的电池、平时充电不需将电池充满，充至80%左右即可；调整操作系统的电源选项，将电量警报调至20%以上，平时电池电量最低不要低于20%，在下降到20%以前即要进行充电。
聚合物锂电池定制经验总结
由于成本材料，放电功率，产品用途等各种信息不一，所以很多锂电池厂家会为客户提供 聚合物锂电池定制 服务。而据行业人士多年的聚合物锂电池定制经验介绍之前在不了解这些信息的时候吃过很多亏，不仅麻烦厂家也耽误了自己，所以请大家在聚合物锂电池定制的时候一定要多沟通细节，多互相包容，通诚合作。
定制聚合物锂电池时如果提供的定制信息不全，不仅会影响工作效率，还会造成工作能力差误解，更重要的是可能会造成产品出现较大的安全隐患，这里锂电池厂家针对聚合物锂电池定制给大家总结了几条经验以供参考。
1.聚合物锂电池定制之折边宽度，因为聚合物电池一般采用单折边或双折边技术，折边后的电池放置时电池边缘会松开一点，比如原来折边是20mm宽，折边后由于电池薄所以会松开一些会到20.3mm左右，这时就不要计较了，这也是考验产品设计师的时候，记得要多留空间或者留好电池空间。
2.聚合物锂电池定制之成品厚度，由于聚合物电池本身具有膨胀性，所有的软包电池在充放电一定次数后都会膨胀，所以在产品设计时要考虑厚度的膨胀率，另外采用卡尺卡电池厚度时用力和不用力卡，厚度是会有变化的，不信您可以找一块聚合物锂电池用卡尺来测试厚度，至少有10个丝的厚度偏离。
3.聚合物锂电池定制之材料体系，大部分数码类产品都是采用三元电池材料体系，比如手机，平板电脑，蓝牙耳机等，而车上用的高容量聚合物电池采用的磷酸铁锂体系较多；三元材料正常为3.7V电压，而铁锂材料是3.2V电压。
4.聚合物锂电池定制之电池容量，在相应的电池空间内可以做到一定的容量，但是并非百分百都是这个电池容量段，所以聚合物锂电池定制厂家会给出电池容量的上限值和下限值；比如厂家评估时给出的设计容量为100mAh，而实际生产过程中会出现95mAh，这些都是正常的，因为设计会有正负公差，千万不要咬文嚼字去抬扛。
5.聚合物锂电池定制之电压体系，高电压和普通电压一定要注意区分，比如采用高电压4.35V（充满电时）电压体系时一定要在聚合物锂电池定制的说明书中说明清楚，而普通的即4.2V电压（充满电时），如果不说明清楚厂家会默认定做成4.2V电压体系，建议您要了解清楚您的产品芯片供电方案，看究竟是用什么电压体系比较合适，不懂的地方厂家也会给您讲解。
6.聚合物锂电池定制之工作电流率，比如说一些蓝牙耳机电池的工作电流就比较小，一般0.2C放电就够了；而航模电池工作电流比较大一般在10A左右，例如一款航模用的聚合物802540-600mAh电池持续20C放电才能在航模上使用，所以定制电池时一定要将工作电流了解清楚，最好是持续多少A，瞬间工作多少A电流。
7.聚合物锂电池定制之电池极耳，聚合物锂电池定制应该注意电池整体尺寸，特别是聚合物电池的正极耳尺寸，因为软包电池正极极耳特别脆弱，折几次就容易断，一般是正极耳激光焊转镍，在使用时根据经验强调正极耳弯折次数不能超过3次，如果电池容间够大可以采用厚宽极耳的聚合物锂电池定制方案来解决极耳易断裂的问题。
8.聚合物锂电池定制之电池输出，一般小聚合物电池输出都是导线的居多，而也有一部分是输出电池端子线的，这就牵涉到端子对应的型号，比如JST端子，PH端子，1.25端子，2.0端子，2.54端子，3.96端子等等，另外端子也是分正向，反向的，如果接错方向会导致产品不工作甚至会烧坏产品，如果您不清楚可以将对插插座和电池供电输入电路提供给对方，或者面对面沟通这样基本可以保证聚合物锂电池定制一次成型而且无差错。
9.聚合物锂电池定制之PACK成品，PACK成品电池大部分是加有保护板，导线、插头线、外壳等，而部分特殊的可能是需要加FPC软排线，例如苹果手机电池，有一些是需要加塑胶壳的，例如对讲机电池；还有一些是需要加通信协议的，例如车用电池；所以这些项目在采用聚合物锂电池定制过程中一定要将所有详细信息表述清楚，牵涉大电流、外壳和外壳颜色、丝印、通信协议等内容的，更是要越详细越好，越详细越能减少失误。
10.聚合物锂电池定制之成品外壳，不要刻意的去划伤电芯表面，因为聚合物锂电池表面很脆弱，一不小心就容易划伤，而有些客户在来料检验时就会用手指甲刻意划伤电芯表面，然后刁难电池供应商，这种行为十分可耻，我们应该杜绝，反对、制止这种不良品德行为。
以上就是关于 聚合物锂电池定制 的十条经验，希望对大家有所帮助。
聚合物锂电池使用须知：
1.请勿在无人看顾的情况下长时间充电；
2.电池不可过充（每片电芯充满电的电压不超过4.25V）；
3.电池不可过放（每片电芯放完电的电压不低于2.75V），过放容易导致电池鼓包；
4.请勿将聚合物锂电池靠近明火或者热源；
5.电池在充电过程中，不可以接近或者放置在易燃易爆品上，例如：纸张、塑胶、地毯、皮革、木材、打火机等；
6.在充电或者使用前，请仔细检查电池电压、电量情况；
7.请勿将电池正负极短路；
8.发现电池有漏电现象请报废处理，勿直接接触；
9.请在室温0~45℃的情况下充电；
10.长期不使用的锂电池，三个月左右进行一次充放电激活，维持电池的稳定性；
11.在不了解电路的情况下，请不要私自拆卸、组装锂电池，另外，无专用的组装仪器易引起短路燃烧；
12.车模电池如在使用中发生碰撞，请将电池从车模中取出，检测电池连接是否正常；
13.电池电解液如果溅到皮肤或者眼睛，请立即用大量清水清洗，严重情况请立即就医，这里再强调一遍，请不要擅自拆卸电池重组或者改变线路。
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电动车锂电池怎么维修
电动车锂电池通常至少有十组或者更多的锂电池串联而成，并内附电池保护板，完全不同于铅酸电池组（数量少，一般没有保护板），如果发生故障，非专业技术人员一般无法解决。
电动车锂电池组的损坏一般包括这样几种情况：
1、电池保护板损坏，上面的电子元器件密集，一般很难维修；
2、电池保护板完好，单个别电池发生性能变差专，查找起来也不容易；
3、电池保护板完好，个别电池短路，去要属排查；
总之，电动车锂电池发生故障后，维修困难，通常都是找售后，由厂家技术人员解决，或者更换同型号电动车锂电池组。
扩展资料：
1、每天都充电。即使您的电动车锂电池充一次电可以使用2到3天，还是建议您每天都充电。因为使用后的锂电池处于浅循环状态，每天都充电会使电动车锂电池的寿命延长。
2、及时充电。因为锂电池在放电以后，会进入硫化过程，如果及时充电，就可以清除不严重的硫化。所以，锂电池在使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
3、定期深放电。电池定期进行一版次深放电也有利于＂活化＂电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。
