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三元锂电池正负极连接能用锡焊吗
三元锂电池正负极连接能用锡焊，18650锂电池可以用适合铜铝异种焊接的锡合金WEWELDINGM51焊丝焊接，不过要辅助M51-F助焊剂焊接，焊接之前打磨一下，然后用烙铁提前预热辅助铝片然后用焊丝沾助焊剂下焊丝到焊点部位，同时用正在预热的烙铁辅助沾有助焊剂的焊丝熔化成型。
锂电池的金属外壳一般是镀镍的，想直接将焊锡焊接在这种镀镍外壳上不太容易。若是焊接量不大，就几个焊点，可以先用锉刀将锂电池需要焊接的部位处理一下，使其表面变得粗糙一些，然后涂抹一些松香水并用功率大一些的电烙铁将焊锡丝熔化，镀于电池表面，这样就容易用焊锡丝焊接了。 采用上述方法焊接的缺点是，焊点附着不是很牢固，受力后可能会脱焊。另外，焊接时间长了对锂电池也不好。若想在锂电池上焊锡，简单的方法就是采用多功能金属助焊剂来焊接。 多功能金属助焊剂。 上图所示的多功能金属助焊剂可以方便的焊接不锈钢及电池极片。使用时，先将锂电池要焊接的部位处理干净，然后在锂电池焊接的部位涂抹一些多功能助焊剂，这样即可将焊锡焊接在锂电池上。
用助焊剂后，在锂电池正负极上焊上了焊锡。
导线与18650锂电池焊接在一起。 锂电池极耳负极为铜片，可直接焊接，整机一般是铝片，普通烙铁和焊锡焊接不上。一般需要转镍片（点焊机点焊）后才能用普通焊锡焊接。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
电动车三元锂电池仓要装风扇散热吗？
你好，很高兴能回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。首先我们所说的散热需要电池进行充电或者放电的过程中。而如果说电池没有进行放电或者充电的话，是不需要进行散热，因为没有电流的输出就没有热量的散失。但是在仓库里面，注重环境。比如说安装绝缘垫以及干燥的环境等。
三元锂电池可以用水循环冷却吗?
三元锂电池不可以用水循环冷却，一般用散热片组进行散热冷却，如笔记本电脑和手机都是使用的锂电池。散热方式都是一样的
纯电动汽车如何为电池散热
纯电动 汽车也有 冷却系统 。纯电动汽车的冷却系统中的冷却液会一直在电池组中循环，从而带走电池的热量。
许多内燃机的冷却系统也依靠冷却液来散热。内燃机的发动机内有冷却液，冷却液可以在发动机内不断循环。
纯电动汽车也是如此。纯电动汽车的电池和电机会产生热量，所以纯电动汽车也会使用水冷系统。
纯 电动车 也有水箱。在电池组中循环的冷却液会到达冷却水箱，这样可以降低冷却液的温度，然后冷却液会再次回到电池组的水道中，对电池组进行冷却。
大部分纯电动汽车会使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成。
电池具有正常的工作温度范围。如果温度过低，会影响电池的性能。如果温度过高，也会影响性能和安全。
三元锂电池在200℃开始燃烧，所以冷却系统对电池组非常重要。
纯电动汽车用的冷却液和内燃机用的冷却液有一些区别，这两种冷却液的性能也有一些不同。
