本文目录一览：
- 1、锂电池的安全隐患。 隐患点和改善方案。
- 2、锂电池培训后得心得体会
- 3、聚合物锂电池品质员工作总结与感想
- 4、星恒锂电池：对安全的保障，再多也不过分
- 5、我想了解一下锂电池的工作原理和怎么保养锂电池
锂电池的安全隐患。 隐患点和改善方案。
目前根据锂电池的使用情况，大家比较一致的看法是以下几个方面：
1、锂电池的充电电流不能太大，需要严格控制；
2、锂电池的工作环境温度不能太高或太低，都会严重影响到锂电池的工作特性；
3、锂电池要防火；
4、锂电池要保护好，不能受到猛烈撞击或穿刺等。
根据以上个点即可展开始开研究您的问题了。
锂电池培训后得心得体会
锂电池是近几年才出现的新生事物，也是电池领域的一场革命性成果。以此有很多东西可写。
可以从优点、动力特性、充电特性、制作材料使用、种类、适用场合、发展前景等方面论述。
聚合物锂电池品质员工作总结与感想
品管员的工作总结与感想，这跟聚合物电池是没有任何关系的，总结的侧重点在品质管控的方法上面，不要去谈产品，我给你拟了一下，可以从下面抽取出你需要的，希望能帮到你吧：
从我接触品质管理工作以来，我觉得作为一名品质人员应该具备以下几个条件：
A、 观点要正确，态度要端正，条理要清晰，思路要明确，知
道自己该做什么，应该怎么去做，哪些是自己必须去做
的，哪些是自己必须去坚持的，哪些是自己该监控到的，
哪些是自己该妥协的，例如：自己必须要去做的：产品的
检查、标准的执行、品质异常的反映……；自己必须要坚
持：尺寸超差，是肯定不行的，原则上是不能生产的，这
我们就必须坚持；需要监控到：我自己所标识的不良品，
最终的处理结果及去向是我们要监控到的。
B、 作为品管我们得首要问题是要学会“叫”，发现问题，寻找
问题，提出问题。
C、处理品质问题的方法：多一个人参与进来比少一个人要好，
但该自己承担和处理的一定要勇于担当：判定必须果断，
但需基于标准与事实；勇于承认错误；重于数据，现场分
析解决；留下记录。
①检控产品的品质，凡是有影响到产品品质的相关行为，都
有权进行监控和制止
②品质记录：保护自己，追溯性，自己工作成绩的体现，相
关品质资料的记录
③全员品质，品质不是完全靠品质人员来做的，而是靠大家
来维护与提升的，是一个全员参与的过程，我们要以点
来带动面，去训练、影响身边的人员，从而达到提升品
质的目的。
④扎实的专业技能，要“吃透”产品的接收标准，把握好产品
品质的“度”
⑤判定依据。我们在判定一个产品时，要有依据，不能凭想
象，你说它OK，那你的依据是什么，你说它NG，那你的
依据又是什么，这样才能让人信服
如果以上的你都能做到，离升职不远了，祝你好运^_^
星恒锂电池：对安全的保障，再多也不过分
将电池安全放在首位，做“让老百姓有幸福感的锂电池”
锂电池让低碳、节能、便利出行成为了可能，但锂电池因质量问题而导致的安全隐患始终是 大众 最关注的问题之一。 星 恒电源董事长兼 总裁 冯笑认为：“电池是一种不能犯错误的产品，安全是底线。星恒始终将安全放在第一位，用务实谨慎的态度对待每个产品，做让老百姓有幸福感的电池。“
星恒电源成立17年以来，始终严把产品质量关，严格按照国家及行业相关规定，对研发、生产、服务、销售各个环节的数据和流程进行监控和分析，确保每一个环节都在安全范围之内。星恒锂电池产品经过8个生命周期的市场验证，质量过硬，累计用户已达到了1800万，在安全性上有口皆碑。
从电芯到BMS到PACK到 充电器 ，层层防护，安全第一
锂电池的安全隐患来源主要来包括电芯内部短路，PACK组装粗暴简单，充电器滥用、设计不合理，以及厂商缺乏对锂电池在严苛场景下应用的认识和理解。
星恒锂电池在安全性上的优异表现，除了产品本身在质量上过硬，杜绝了因为产品缺陷导致安全事故，还在于星恒立足于锂电领域17年的市场检验和产品迭代创新，不断的提升技术和制造水平，优化产品体系，把锂电池的安全、稳定和耐用推上新的高度。在材料、电芯、BMS、PACK、充电器等方面，星恒都实现了层层安全防护，全方位保障锂电池的高可靠和高安全性。
· 安全的材料与 电芯 结构，从源头保障安全
星恒锂电池的正极材料采用稳定安全的锰系多 元 复合锂，能够有效抑制锂枝晶形成，防止电池内短路，从源头上保障了电芯的安全；方形层叠电芯设计与专利安全防爆阀为电池热量控制与过热保护提供了绝佳解决方案。
· BMS 系统，实时提供全方位安全防护
针对锂电池的安全事故多发场景，星恒自主研发天启BMS-防火墙安全系统，专注解决用户在实际应用中的7大痛点，包括静电干扰、强电磁干扰、电池故障检测慢、过放过充、短路故障、充电打火、充电口与充电器滥用。全方位的电池安全监测防护，能够实时保护电池不会被滥用，例如过充，过放，过流，过温等，安全设计遵循车规级功能安全要求，包括被动防护，软件级主动防护，硬件级主动防护等。
· 升级 PACK 技术，“皮实”的锂电池更安全
在PACK端，星恒锂电池进行了全面的技术升级提升安全性：采用高强度加紧和高强度PC+ABS塑壳，抗震抗摔防跌落；电芯与电芯之间设置绝缘支架，安全稳固；放电接插件被设计为可以耐3000次插拔，高安全超耐用；甚至可以提供IPX7高于国标要求的防水保护。
· 专用充电器 ，预防 操作不当的安全隐患
充电器滥用也是锂电电动两轮车在使用过程中存在的普遍现象，如锂电车用铅酸充电器充电，较易发生安全问题。星恒监制的专用充电器，通过专用识别接口和智能握手协议，可以保证电池与整车匹配识别后才能充电，双重保障充电安全，有效防止乱充、过充。
正是有了层层防护，星恒锂电池建立了一套完整、可靠的安全保障体系，即使在电池系统遇到短路、挤压、过充电、跌落、加热、浸水等极端条件，也能保障安全，做到了让业界称赞的“17年0重大事故”。
电动车安全用车注意事项
说了那么多关于锂电池产品的事情，最后让我们牢记以下电动自行车使用注意事项，将安全出行进行到底：
1、选购、使用已经获得生产许可证的厂家生产的质量合格的电动车、充电器和电池，杜绝违规改装电动车，杜绝使用不合格电池（目前市售TOP10电动自行车品牌无一例外均采用了星恒的产品，全球市场占有率达到32.4%）。
2、不在走廊、楼梯间、安全通道等位置停放电动自行车。
3、避免长时间充电，电动自行车停放时要远离可燃、易燃物品。
4、对于充电宝线路与插座要经常检查，避免线路老化、接触不良等原因造成的火灾事故。
5、注意电动车使用过程中避免浸水，短路依旧是造成电动自行车起火的主要原因。
@2019
我想了解一下锂电池的工作原理和怎么保养锂电池
我们爱机的锂电池究竟要如何保养才算正确？这个问题一直困扰着很多手机的忠实用户，包
括我。在查阅了一些资料之后，不久前有机会咨询了一位电化学专业的在读博士和国内某知
名电池研究所的副所长。现将最近获得的一些相关知识和心得写出来，以飨诸位读者。
锂离子电池的正极材料通常有锂的活性化合物组成，负极则是特殊分子结构的碳。常见
的正极材料主要成分为 LiCoO2 ，充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离
子，嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时，锂离子则从片层结构的碳中析出，重新
和正极的化合物结合。锂离子的移动产生了电流。
化学反应原理虽然很简单，然而在实际的工业生产中，需要考虑的实际问题要多得多：
正极的材料需要添加剂来保持多次充放的活性，负极的材料需要在分子结构级去设计以容纳
更多的锂离子；填充在正负极之间的电解液，除了保持稳定，还需要具有良好导电性，减小
电池内阻。
虽然锂离子电池很少有镍镉电池的记忆效应，记忆效应的原理是结晶化，在锂电池中几
乎不会产生这种反应。但是，锂离子电池在多次充放后容量仍然会下降，其原因是复杂而多
样的。主要是正负极材料本身的变化，从分子层面来看，正负极上容纳锂离子的空穴结构会
逐渐塌陷、堵塞；从化学角度来看，是正负极材料活性钝化，出现副反应生成稳定的其他化
合物。物理上还会出现正极材料逐渐剥落等情况，总之最终降低了电池中可以自由在充放电
过程中移动的锂离子数目。
过度充电和过度放电，将对锂离子电池的正负极造成永久的损坏，从分子层面看，可以直观
的理解，过度放电将导致负极碳过度释出锂离子而使得其片层结构出现塌陷，过度充电将把
太多的锂离子硬塞进负极碳结构里去，而使得其中一些锂离子再也无法释放出来。这也是锂
离子电池为什么通常配有充放电的控制电路的原因。
不适合的温度，将引发锂离子电池内部其他化学反应生成我们不希望看到的化合物，所
以在不少的锂离子电池正负极之间设有保护性的温控隔膜或电解质添加剂。在电池升温到一
定的情况下，复合膜膜孔闭合或电解质变性，电池内阻增大直到断路，电池不再升温，确保
电池充电温度正常。
而深充放能提升锂离子电池的实际容量吗？专家明确地告诉我，这是没有意义的。他们
甚至说，所谓使用前三次全充放的“激活”，在他们两位博士的知识里，也想不通这有什么
必要。然而为什么很多人深充放以后 Battery Information 里标示容量会发生改变呢 ? 后
面将会提到。
锂离子电池一般都带有管理芯片和充电控制芯片。其中管理芯片中有一系列的寄存器，
存有容量、温度、 ID 、充电状态、放电次数等数值。这些数值在使用中会逐渐变化。我个
人认为，使用说明中的“使用一个月左右应该全充放一次”的做法主要的作用应该就是修正
这些寄存器里不当的值，使得电池的充电控制和标称容量吻合电池的实际情况。
充电控制芯片主要控制电池的充电过程。锂离子电池的充电过程分为两个阶段，恒流快
充阶段（电池指示灯呈黄色时）和恒压电流递减阶段 ( 电池指示灯呈绿色闪烁。恒流快充
阶段，电池电压逐步升高到电池的标准电压，随后在控制芯片下转入恒压阶段，电压不再升
高以确保不会过充，电流则随着电池电量的上升逐步减弱到 0 ，而最终完成充电。
电量统计芯片通过记录放电曲线（电压，电流，时间）可以抽样计算出电池的电量，这
就是我们在 Battery Information 里读到的 wh. 值。而锂离子电池在多次使用后，放电曲
线是会改变的，如果芯片一直没有机会再次读出完整的一个放电曲线，其计算出来的电量也
就是不准确的。所以我们需要深充放来校准电池的芯片。
最后我对电池的保养的看法是：
1. 不必刻意保证每一次都放完电了再充；
2. 一段时间可做一次保护电路控制下的深充放以修正电池的电量统计，但这不会提高
你电池的实际容量。
3. 长期不用的电池，应放在阴凉的地方以减弱其内部自身钝化反应的速度。
4. 保护电路也无力监控电池的自放电，长期不用的电池，应充入一定的电量以防电池
在存贮中自放电过量导致过度放电的损坏。
其实电池没有太多要顾及的使用注意，换句话说是顾及也没有太大用。一个电池能使用
多少次，也许差别更多的来自电池本身制造中的个体差异，而不是使用方法。选择具有良好
口碑的手机品牌，无疑是日后电池使用长寿命的保障之一。
由于现在绝大多数电子产品，如数码相机、移动电话、手提电脑等都采用的是锂电池，所以笔者作重讲解一下此类电池的原理。目前笔记本的主流电池都是采用的，而最普遍采用的是是锂离子(Li-ion)电池。原因是锂电（Li）在使用的同时比较危险，我们都知道锂是比较活跃的金属元素，使用时不太安全，经常会有在充电时出现燃烧、爆裂的情况出现。而锂离子电池（Li-ion）加入了能抑制锂元素活跃的成份，它是锂电池的替代产品，它的阳极采用能吸藏锂离子的碳极，放电时，锂变成锂离子，脱离电池阳极，到达锂离子电池阴极。充电时，阴极中锂原子电离成锂离子和电子，并且锂离子向阳极运动与电子合成锂原子。放电时，锂原子从石墨晶体内阳极表面电离成锂离子和电子，并在阴极处合成锂原子。所以，在该电池中锂永远以锂离子的形态出现，不会以金属锂的形态出现，当然也就不会出现燃烧、爆炸等危险。锂离子在阳极和阴极之间移动，电极本身不发生变化。这是锂离子电池与锂电池本质上的差别。从而使锂电真正达到了安全、高效、方便，而老的锂电也随之淘汰了。区分它们的方法也相当简单：从电池的标识上就能识别，锂电的标识为Li，而锂离子电池为Li-ion。现在，笔记本和手机使用的所谓锂电，其实就是锂离子电池。
锂离子电池有着其他电池所不能比拟的优点：工作电压高；体积小、重量轻、能量高；安全快速充电；允许温度范围宽；放电电流小、无记忆效应、无环境污染等等，这些决定了它在笔记本电池中的主流地位。
当然锂离子电池也有自身的不足，那便是价格高、充电次数少也不能快速充电、与干电池无互换性、工作电压变化大、放电速率大，容量下降快，无法大电流放电。
所以对于目前的电池来说，并不能找到一类十全十美的解决方法，就算锂离子电池只能是相对来说它的固有一些优点更有利于移动罢了。
关于锂电池的使用，简单的讲三方面：
首先，锂电池不需要超常时间充电来激活，你也做不到，充电电路本来就有保护，插上也没用的
其次，对锂电池的激活（其实是校正充电曲线）一般出现在首次使用，长时间放置未用，或者频繁即充即用一段时间后，方法就是一次完全的充放电，之后电池就可以即用即充，只有在长时间使用后才需要再次进行再次完全充放电重新校正
最后，锂电池的寿命主要体现在充放电周期上，这个周期是一个绝对概念，举例如果你上次使用了30％电力，充满电，下次又使用了70％的电力，又充满电，这个刚好是一个充电周期，而不是两个，所以那些喜欢把电池使用尽再充电的玩家自己合计吧，这样做实际上加速了电池寿命的终结
详细介绍和图片说明请阅读全文。。。
解释充电周期：
一些误解的来源
每次用尽电池再充电这个是从古老的NICD电池而来的，这种镍镉电池有记忆效应，如果不放尽电量，电池会随使用次数的增加而呈现出电量愈来愈少的状态
后来的NIMH电池，其实已经没有明显的记忆效应，但是仍然需要经常的彻底充放电来保持其正常的电量显示，这就是某些日本镍氢充电器提供refresh功能的原理
而锂电池则基本上没有记忆效应，当然长时间使用后充电曲线还是会有略微失准，苹果提供了一个简单的ical提示你定时为电池进行充放电校正，但是频率不需要很高。
关于激活，刚出厂的锂电池需要在若干次使用后才能达到最佳状态，这个没错，但是使用10几个小时的激活是绝对没有必要的（也是没有意义的）现在的充电电路都考虑的用户使用的方便，电池充满后会自动切断充电电路，这样你才能安心睡觉不是，这个时候插不插上电源其实已经没有区别了
谈到充电10几个小时的习惯，这个还是要从古老的nicd或者nimh等电池的慢充模式说起，由于原先电池充电电路设计上的落后，一般为了保持电池温度的正常和防止电池受损，都使用的小电流缓慢充电的方式，而且这种电路一般情况下都没有准确的电量判断功能，所以都是建议用户充电14－16个小时这样，看看，其误差一般都在2，3个小时，如果充电流过大，过充后将对电池造成严重的伤害
而后来的针对nimh和现在锂电池的快速充电电路，已经有了很好的电量检测功能，就可以使用脉冲式的大电流快速充电，且还能维持电池在正常的温度范围内，而到接近电量快满的时候，为了防止过充，电路会从高电流脉冲转换为一种逐渐缩小的涓流充电，这样即使满电检测有部分偏差，由于越接近满电电流越小，在最后时刻的充电电流已经接近0，对电池没有什么损害了，这就是为什么看到锂电池前80％充电1个小时就可以完成，而充满最后20％的电却要4个小时的原因。
