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买零跑T03后悔是为什么？零跑T03问题多不多
; 由于零跑汽车的开山作品零跑S01彻彻底底地失败了，所以零跑的第二款车型零跑T03承担的担子就更重了，要挽救零跑，再整那些花里胡哨的东西已经没有意义了，所以零跑T03这款车的研发站在了实用主义的角度，企图先在低端市场站稳自己的脚步。
这种策略和打法是成功的，零跑T03吸引到了不少消费者，不过随着买这车的人越多，其他方面的问题就开始浮现了，首先最大的问题就是续航。
这款车有磷酸铁锂和三元锂两种电池类型，不过工信部的续航都是403公里。车辆充满电之后我们从市区往高速上开，目的地是差不多200公里外的一个高速服务区，那里有充电桩，由于天比较热，我们还开了空调。测试时交通路况比较好，所以在市区的平均车速都达到了50km/h，高速的平均速度则是101km/h。
耗时将近2个小时，我们到达了这个终点服务区，此时仪表显示的续航还剩19%，这里已经不需要复杂的计算了，这200公里带着空调的路程已经消耗了80%的电，这样的续航能力只适合在市区内代步使用。
因为这是一款小车，所以走在市区道路上能给你带来不小的乐趣，它的动力很平淡，但是灵活性非常好，不禁让人联想起了以前的雅力士还有雨燕，甚至比它们还要轻快。
与其他电动代步车相比，零跑T03的实用性更加好，它有一个多媒体屏幕，这是很多同级别车所不具备的；它是五门的结构，后排乘客上下车更加方便；在后排靠背立起来的时候，它的后备箱还有不错的空间可以给你放东西。
不过在走起烂路的时候，我们试驾的这款车总是有一些奇怪的声音从后座或者后备箱的位置传出来，不知道其他的车有没有这个问题了，这个声音类似于橡胶与金属挤压摩擦发出来的。
内饰需要说一句，一般来说这个价位的自主车内饰质感应该能做得挺好的，但零跑T03并没有，主要是设计的观感上虽然不廉价，但一摸上去都是生硬的塑料，和新的飞度好像差不了多少。
不过零跑T03在配了这么多东西的前提之下，售价只要六七万，性价比确实非常高，如果我拿着这样的预算去买一辆代步车，我肯定会选择一辆二手飞度，原因非常现实，二手飞度一年后可能还能卖个五六万块，但零跑T03可能只值三四万。
零跑T03是什么电池，质量是否过关呢？
从官网和汽车之家都可以查询到零跑T03具体的电池材质，根据版本的不同分为磷酸铁锂电池和三元锂电池，虽然有材质有一定的区别，不过都是挺经久耐用的。零跑汽车现在的质量是很不错的，交付出去的车辆也都有质量保障，不用过多纠结于材质，最主要的还是使用感受。
零跑t03电池会不会托底
零跑t03电池会托底。这个电池下方最好还是放一张护板或者是一层棉花，这样才能起到一个保护的作用，这电池是主要部位，如果受伤很危险的。零跑T03的电池安全和被动安全都是经得起检验的,整车结构刚硬，在碰撞时能保护车体不变形。
电动汽车电池原理
电动汽车的续航里程一直是短板，现在很多汽车厂家也在积极研究电动汽车蓄电，蓄电池是将化学能和直流电能相互转化且放电后经充电能复原而重复使用的一种能源。铅酸蓄电池是一种电解液为硫酸溶液，而电极则是由铅制成的直流蓄电池，充电时将电能转化为化学能，放电时将化学能转换为电能。
我想买零跑T03，不知道它的电池续航怎么样，最长可以开多少公里？
零跑T03的电池续航作为代步车是完全足够的，车子的优势不仅表现在续航上，另外在配置上也非常值得入手。零跑T03拥有智能驾驶辅助系统，我自己开了一段时间下来，零跑T03真的没让我失望，最高续航里程在403KM左右没有浮夸，我平时带满一车的人380KM也是稳妥的，平时开着上下班天天开，可以一个星期不充电。这些百度都能找到。
