本文目录一览：
- 1、欧拉好猫4s店让选择换成三元锂电池,我是换还是不换呢?
- 2、奥迪q2letron用的什么电池
- 3、在此和大家浅谈电动汽车欧拉R1锂电池的安全性
- 4、欧拉黑猫三元锂的品牌
- 5、欧拉iq用了什么电池
- 6、欧拉好猫400公里续航三元锂电池车型上市 售价/续航不变
欧拉好猫4s店让选择换成三元锂电池,我是换还是不换呢?
可以选择更换为三元锂电池，电池质量更好一些。
三元锂电池的最大特点就是单位电能比较大，这是与磷酸铁锂电池相比的结果。但是三元锂电池的一个较大缺点是受到撞击和高温时起火点较低。所以对三元锂电池的保护要求很高，以防意外。三元锂电池在容量与安全性方面比较均衡，是一款综合性能优异的电池。
可提高材料的容量（提高材料的体积能量密度），而由于Li和Ni相似的半径，过多的Ni也会因为与Li发生位错现象导致锂镍混排，锂层中镍离子浓度越大，锂在层状结构中的脱嵌越难，导致电化学性能变差。
三元锂电池优点：
不仅可以降低材料成本，而且还可以提高材料的安全性和稳定性。但过高的Mn含量会容易出现尖晶石相而破坏层状结构，使容量降低，循环衰减。
能量密度高、循环性能好是三元锂电池的最大优势，而电压平台是电池能量密度的重要指标，决定着电池的基本效能和成本，电压平台越高，比容量越大，所以同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航时间更长。
奥迪q2letron用的什么电池
整个系统基本都用三元锂电池。市面上大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车基本都用这种三元锂电池。这种电池重量轻，能量密度高，安全性高，适合家庭使用。一般来说，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车基本都是使用三元锂电池。奥迪q2le-tron作为一款小型纯电动SUV，也是单机动车，全系使用三元锂电池。锂电池一般指三元锂聚合物。顾名思义，它是由三种化学元素组成的正极和负极，一般是锰、钴、铝，而有些电池是镍、钴、锰。不同的应用结构是不同的。总的来说，这种三元锂电池比其他电池重量更轻，能量密度更高，非常适合安全性能高的家用车。
在此和大家浅谈电动汽车欧拉R1锂电池的安全性
咱们欧拉R1车上的电池使用的都是三元锂电池（电动汽车动力电池应该是18650电池）三元锂电池会自燃无非就是几个原因，一是遭到外力压迫，导致包装破碎，会产生自燃。比如针刺、挤压。是短路导致自燃。现在的电动汽车控制系统还是比较先进的，短路这种情况很少发生。有时电池使用不当，会结晶穿破绝缘薄膜，生产自燃。欧拉R1能量密度很高（如果没记错应该是160KW/KG），能量密度越高越不稳定，车友们还是在意点开吧。当然国家已经意识到这个问题，19年补贴政策，不把能量密度与电动车补贴相联系了。总体来说电动车起火还在少数，比汽油车少。就像座飞机一样，飞机故障率还在少数，比汽车安全。但电动车起火只能用水来降温，没有很好灭火办法。如果真起火，保命是第一位，那就跑吧。
欧拉R1使用的是宁德时代电
宁德时代现在是我国产量最高的电池生产厂商
宁德时代在创业版上市，业绩还是不错的，总体来说可以算的上是大牌。
欧拉黑猫三元锂的品牌
欧拉黑猫使用的是宁德时代的三元锂电池。目前国内自主品牌如东风汽车、长城汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。
欧拉iq用了什么电池
欧拉iq用的三元锂电池，大部分 电动车 都会用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
欧拉iq是欧拉旗下的一款紧凑型车。其长宽高分别为4,460mm、1,735mm、1,567mm，轴距为2,650mm。
欧拉iq是单电机车型，电机前置，所以这款车也是前轮驱动。
欧拉iq的电机最大功率120kw，最大扭矩280 Nm。
欧拉iq的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是常见的独立悬架，只有一个L型控制臂，麦弗逊悬架几乎不占空。
扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
空对于紧凑型车来说很重要。
而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，降低成本车辆的价格也会降低。
但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架。
欧拉好猫400公里续航三元锂电池车型上市 售价/续航不变
易车讯 日前，易车从官方渠道获悉，欧拉400km标准续航版新增三元锂电池车型，在续航里程不变的前提下，电池容量变小，重量降低。400km标准续航车型将同时提供磷酸铁锂和三元锂电池两种动力电池。车型配置、售价不变。
搭载三元锂电池之后，好猫的车重会比磷酸铁锂电池车型变轻，以入门级配置的缪斯版为例，磷酸铁锂电池车型重1510公斤，三元锂电池车型重1438公斤。所搭载的电池容量也有所变化，磷酸铁锂电池为47.8kWh，三元锂电池为45.99kWh。
在续航里程和车内配置功能方面，没有任何调整。原本就搭载三元锂电池的500km长续航版车型没有变化调整。
两种动力电池在续航里程上没有区别，在物理特性上则有不同的表现，磷酸铁锂电池在重量上更重，这也是同样400公里续航车型，磷酸铁锂电池容量更大的原因，三元锂电池重量较轻，所以缩减一定的容量不会影响续航里程。同时，磷酸铁锂电池在低温环境下衰减会比三元锂电池严重，所以选择两种车型可根据所在地区环境而定，三元锂电池车型无疑会在北方的冬季表现更友好。
