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新能源汽车电池维修技术培训主要是指的哪些方面？
新能源汽车电池维修技术培训主要讲的是：电动汽车动力电池基础知识，动力电池系统组成及原理，电池管理系统，动力电池系统装调与测试，车辆充电系统，动力电池包的检测与故障分析，动力电池包保养与维修、实操课程等。
锂离子电池质检员具体是做什么工作的有谁知道？如果想在毕业之前能多学一点，学什
首先要初步学习QC七大手法，还有一些品质常识，首检、自检、巡检，质检员主要是确认首检合格，然后每隔一小时或者半小时进行巡检，签字确认，质检员的责任重大，你一定要有很强的责任心才可以！
锂离子电池质检员的主要工作是做什么
那要看你负责什么生产部门了。如果是正极材料部门的质检，可能你的工作就是检查磷酸铁锂、钴酸锂等产品的纯度，或者密度等一些东西。如果是负极材料部门的质检，就要负责检查碳纯度，震荡密度，压实密度，比表面积，或者操作离谱分析仪器了。如果你负责成品电池了话，你就要检查容量，成品率，等一些很专业的数据。
锂离子电池有如下优点：
1.高能量密度：因电极材料不同而不同，按质量计算，可达150～200Wh/kg(540～720kJ/kg)；按体积计算，可达250～530Wh/L(0.9～1.9kJ/cm3)。
2.开路电压高：因电极材料不同而不同，可达3.3～4.2V。
3.输出功率大：因电极材料不同而不同，可达300～1500W/kg(@20秒)。
4.无记忆效应:磷酸铁锂锂离子电池无记忆效应，电池在未放空电的情况下可随时充放电，使用维护简便。
5.低自放电：6.工作温度范围宽：可在-20℃～60℃之间正常工作。
7.充、放电速度快
因此，锂离子电池广泛应用于消费电子产品、军用产品、航空产品等。
拓展资料：
锂离子电池（Lithium-ion battery）是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。锂离子电池使用一个嵌入的锂化合物作为一个电极材料。目前用作锂离子电池的正极材料主要常见的有：锂钴氧化物（LiCoO2）、锰酸锂（LiMn2O4）、镍酸锂（LiNiO2）及磷酸锂铁（LiFePO4）。同时，锂离子电池也具有如下缺点：
（1）不耐受过放：过放电时（电压小于3.0V时放电），过量嵌入的锂离子会被固定于晶格中，无法再释放，导致寿命缩短，深度放电更可能使电池损坏。所以使用至极低电量是损伤电池的行为，但只要回充至高电压数次有可能再度活化电池的最大蓄电量。
（2）不耐受过充：过充电时，电极脱嵌过多锂离子，又没有及时得到补充，长久可导致晶格坍塌，从而不可逆的降低了储电量。因而锂电池必须经常使用，避免保持满电状态和持续插上充电器接头，要定时适当的使内储的电子流动，保养电池长期的健康。
（3）衰老怕热：与其它充电电池不同，锂离子电池会在使用循环中不可避免的自然缓慢衰退，就算是储放着不使用，容量也会减少，这其实与使用次数无关（除非是过度充放的循环导致的晶格损失，这样的衰老过程称之为损耗较为合适），而与温度有关。
可能的机制是内阻逐渐升高，所以，在工作电流高的电子产品更容易体现热衰现象，另外也要避免外部气温所带来的影响。用钛酸锂取代石墨，似乎可以延长寿命。
