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三元锂电池可以在三十几度的温度当中充电吗？
三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。
三元锂电池适应的工作温度很广，其电热峰值可达到350℃-500℃。相对于普通的铅酸电池，其储能能力更强，而且其材料相对较轻质。作为充电的锂电池，三元锂电池输出电压稳定、输出电压高、性能稳定、容量大、使用寿命长、工作温度范围广、安全性好以及环保无污染，因此在未来锂电池发展道路上具有很大的上升空间，但还需不断研究以求达到改善其自身缺陷的目的。
三元锂电池受温度影响吗？
在锂离子电池实际应用中，材料的高温稳定性也是需要我们考虑的，一般而言，提高温度可以改善三元锂电池内的动力学条件，从而提高电池的性能，这一点从电池在60℃下的容量发挥可以明显的看出来，但是高温会对材料的循环稳定性产生一定的影响。
例如在20℃常温下，三元锂电池的三种材料在前50次循环，具有比较接近的循环性能，但是将温度提高到60℃后，NMC811和NCA材料循环50次后的容量保持率明显低于NMC622材料，这表明NMC622材料具有更高的热稳定性。
影响三元锂电池的三元材料循环性能的因素分析，例如充电截止电压和化成的电压和电流，以及环境温度对NMC和NCA材料循环性能的影响，从本质上来说随着NMC材料脱锂数量的增加，会导致材料的结构稳定性下降，影响循环性能。
此外，高温也会对材料的稳定性产生负面的影响，从而导致材料循环性能下降。根据NMC材料的特性，设计了一种全新的充电制度，既截止容量限制，对充电电压进行调整保证电池每次充电的容量都是相同的，从而克服由于电池过电势导致的充电容量和放电容量的衰降，很好的改善了三元锂电池的循环性能。
锂离子聚合物电池低温多少度工作'
普通的锂离子聚合物电池放电工作温度范围是-20至60度，特制的可以达到-30度。保温下电池能够放出的电量只有正常容量70%-80%左右。
三元锂电池热失控温度
三元锂电池热失控温度再200度左右。
三元锂电池热失控温度基本在200度左右，纵观新能源汽车的自燃事件当中，基本大部分都是三元锂电池。所以说，对于炎热的地区来说，三元锂电池自燃的风险是会更高的。
三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
三元锂电池低温下可以充电吗
电动车锂电池组在冬天低温的情况下可以充电。当温度低于15度的时候，电动车电池的蓄电能力就会有所下降，而在25度的时候，则是电动车的电池能达到最完美的蓄电以及发电能力的时候。
电动车锂电池组在冬天低温的情况下可以充电？
电动车锂电池组在冬天低温的情况下可以充电。当温度低于15度的时候，电动车电池的蓄电能力就会有所下降，而在25度的时候，则是电动车的电池能达到最完美的蓄电以及发电能力的时候。
所以说，低温状态下，不论是电池的充电和蓄电能力都会下降，冬天要充电的话，最好将车放在室内，一般充电是充8到10个小时，也就是一晚上的时间。
目前，市面上在售的电动车电池技术主要分为两种，分别为三元聚合物锂电池以及磷酸铁锂电池。他们在面对低温时的表现各有差异，但实际上，无论哪种电池技术，面对低温环境时都存在电池性能的衰减。
为了保持电池性能，目前市面上大多数电动汽车产品都会配有锂电池组恒温系统。就是在电池工作温度过低时，电池管理系统会拿出一部分电力转化为热能，为整个电池组进行加热。如果长时间不使用电动车，低温会导致电池组件性能衰减，不利于延长其使用寿命。所以，电池真的很怕“冷”，要尽量避免低温下长时间停放。
在低温情况下，锂离子电池普遍存在充电接受能力差、充电不足的问题，这时一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才能保证充足电，延长电池的使用寿命。
应对电池勤充电，不要等电用完后才充电，以锂离子电池用一半就充为佳。此外为防止电池受冻，电动车电池不用时可以放在温度较高的屋内，切忌直接放在地面。电池无法拆卸的，可以将电动车停在屋内过夜。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
