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电动车电池的规格有哪几种
分析如下：
1、一般电动车电池分为：24V，36V，48V，60V，64V这四种。其中36V与48V最常见，大概占到了所有电动车用户的95%以上。
2、36V常用的为：36V10AH，36V12AH两种，个别的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。
3、48V常用的为：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH，个别的也有用48V15AH，48V16AH，48V18AH，48V22AH，48V24AH，极少用。
扩展资料
电瓶保养方法：
1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。
5、所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
6、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
参考资料来源：百度百科：电瓶保养
三元锂电池和超威锂电池哪个更安全？哪个质量更好有保证！？
超威用的是软封装聚合物三元锂电池，他们出厂都有规格参数，都符合三元锂电池特性，安全性看外壳了。
如果不撞击，不穿孔没问题，但如果激烈碰撞，电芯穿孔，肯定会高温，三元锂电池耐受温度250度，危险性大。
超威锂电池，外面有一层较厚塑料外壳，多少保护点，比直接电芯外面套热缩管的普通锂电池强。
安全性，磷酸铁锂电池组，耐温350到400度，穿孔不燃烧，安全性强的多。
电动车想换60伏50安的锂电池，用什么锂电池好，需要几块，多少钱？
电动车60v，当前有两种规格锂电池，分别属于三元17串或者20串磷酸铁锂电池组，
电池组容量大于15ah，建议采取大单体电芯结构，这样组装方便。三元50ah一块80元（如果用18650小电芯需要20并），加上80a电流保护板，外包装绝缘/热缩材料，自己组装大概1800，市售成品大概2700元。
磷酸铁锂电池组，50ah一块65，同样加上保护板自己做也有1800。铁锂优势是放电电流大，电芯配对严格的，充放电循环寿命二千次（三元6百到八百次），缺点是低温性能不如三元，体积重量也比三元大一些。
