本文目录一览：
- 1、广汽新能源传祺GE3电池怎么样
- 2、广汽新能源传祺GE3，应该怎么评价呢？
- 3、广汽传祺新款GE3530采用了高能量密度的三元锂电芯，这个有什么好处吗？
- 4、能否打消大家顾虑 传祺GE3三电系统解析
- 5、准备买辆纯电动车代步用，广汽的新能源GE3 怎么样？
- 6、广汽的传祺GE3用的什么电池？
广汽新能源传祺GE3电池怎么样
传祺GE3是广汽传祺旗下的一款纯电动小型SUV于2017年7月21日上市。2017年1月9日传祺GE3在美国底特律举行的北美车展上全球首发。官方数据显示传祺GE3综合工况续航里程超过310公里60公里/小时定速续航里程为475公里。传祺GE3采用电池扁平化布局电池组设计在车底有利于最大化车内空空间降低车身重心。其三元锂电池的电量为46千瓦时能量密度为120瓦时/千克。因此传祺GE3最经济的速度应该是60公里/小时。
广汽新能源传祺GE3，应该怎么评价呢？
传祺GE3是广汽第一代纯电产品，最近发布的AION Y是最接近它的车，可以理解为全新车型。虽然这两款车目前在同一个房间销售，但GE3的价格显然没有竞争力。不过，与最新的2.0版本相比，采用GEP 1.0纯电平台的GE3在底盘结构上其实并没有太大区别，甚至在动力上，GE3的扭矩更大，而新平台更多的是三电系统的进步。最大的亮点就是有了安全性更好的弹匣电池，电机的能耗也降低了。
这款车性价比高，空间大，设计感强，外观漂亮，动力系统好。最让人满意的是他外观的设计感，充满设计感，看起来美观大气，开车很有吸引力。最不满意的是他的隔音效果不是很好。空间方面，骑行的空间足够大，人在里面也不会觉得很拘束，有足够的空间放东西。内饰的搭配和风格让人感觉舒适轻松。这款车的座椅设计非常合理，人靠在上面会感到舒适放松，可以缓解驾驶疲劳。
外观很大气，白色很吸引人，质感很强，空间会更好，乘坐感很舒适。外观和普通的不一样。它看起来更加运动和锐利。黑色内饰看起来也很酷。方向盘、座椅和踏板，设计师让我们能看到和想到的一切都变得非常运动。
中控和前挡都在稍微差一点的路上，吱吱作响，听起来有点不舒服。对于我170的身高来说已经够大了，不会压抑，后备箱也有足够的空间放一些杂物什么的。不一样，我喜欢。座椅为毛皮翻面黑色皮革，充满运动感，内饰做工精致。在你摸不到的地方，它应该又软又硬。关于力量我不需要多说。完全可以满足日常x光的需求。在市区和高速的表现可圈可点，动力之充沛超乎你的想象。
广汽传祺新款GE3530采用了高能量密度的三元锂电芯，这个有什么好处吗？
一般来说，为了获得更大的续航里程，就需要增加电池容量，电池组的重量势必也会水涨船高，随之而来的能耗也会急剧增加，续航里程又会缩水……如此造成恶性循环，所以仅凭粗暴的增加电池容量显然不科学，于是传祺的工程师想到了电池的能量密度。电池能量密度是指电池平均单位体积或质量所释放出的电能，简言之，电池能量密度越大，单位体积内存储的电量越多；但储存电量越多，对于技术的要求就越高，这也是为什么国家新补贴新政这么看中电池能量密度的原因。以传祺GE3 530为例，其电芯能量密度达到212Wh/kg，电池系统能量密度达到160Wh/kg，在新政策实施后，综合电池能量密度，传祺能够拿到1.32倍的国家新能源补贴，目前在行业中比较先进的企业也仅仅能够拿到1.1倍的国家补贴而已。
能否打消大家顾虑 传祺GE3三电系统解析
传祺GE3 概况及机舱核心部件 近年来，不仅越来越多的纯电动汽车上市，纯电动汽车品牌也如雨后春笋般涌现。纯电动汽车的普及虽然还存在着各种需要改进和解决的问题，但现在没有人能否认这一点:新能源汽车时代是大势所趋。经过多年的初步探索，大多数制造商已经进入电动汽车领域。很多中国品牌也在努力，他们的产品和RD都有很大的进步。我们这次要介绍的 传祺GE3 （ 查成交价 | 车型详解 ）就是代表之一。它使用了很多中国品牌主流纯电动汽车的硬件和技术，我们可以看到中国品牌的纯电动汽车目前处于什么水平。通过介绍，我们可能会回答您对电动汽车的许多疑问。
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■传祺GE3简介
传祺GE3上市已有一段时间，定位纯电动小型SUV。目前有两款在售，价格区间为22.28-24.58万元。享受补贴后，售价分别为15.02万元和17.32万元。价格相当于一些小型合资SUV和紧凑型合资SUV。
创e3是 广汽新能源 首款纯电动SUV，于2021年北美车展正式亮相。从大家最关心的续航里程来看，它在综合工况下的续航里程可以达到310公里，理想情况下是60公里/小时的定速，续航里程可以超过475公里。如果用于日常通勤和交通，就不用担心传祺GE3的续航能力了。对于传祺GE3这样有一定续航能力的纯电动汽车来说，无疑是公共充电设施配套的不完善“阻碍”了自身的发展。
据悉，传祺GE3搭载广汽新能源全新电动车平台打造，而 传祺GS3 平台正是基于此电动车平台打造。也就是说，有了传祺GE3，就有了后来的传祺GS3，和大家想的不一样，也可能体现出广汽新能源对GE3的重视。更多厂商的做法是先有汽油版，再在此基础上推出纯电版。
■机舱与传统燃油车的区别
首先说说传祺GE3的发动机舱。因为电动车不需要复杂的机械系统，发动机舱通常是三电控制系统和空调制系统。所谓“三电”一般是指电池、电机和电子控制，它们是纯电动汽车的核心部件。
从上面的介绍中，我们可以感受到GE3的机舱布局看似简单，但实际上是由很多核心部件组成的，包括分电器、电机控制器、空调节/电池加热装置和控制单元等。值得一提的是，GE3控制单元内部软件和控制策略均由广汽新能源自主研发，相当于“大脑”。认为工程师的控制单元如果是自己开发的，只能生产出符合广汽理念的车辆，所以也是核心技术。此外，传祺GE3还配备了预热系统。当电芯温度低于0℃时，它会工作来加热电池。当电芯温度达到5℃时，就不会再工作了。
在车头，有两个细节值得注意，包括行人警示装置和散热器。前者在GE3低速行驶时会发出“嗡嗡”声，其频率会根据车速变化，主要用于提醒行人注意安全。后一种散热器可以冷却电池，并与之前引入的加热装置一起，为电池提供最合适的工作温度。
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传祺GE3电池以及电机介绍
■传祺GE3电池及电机介绍
接下来和大家分享一下关于传祺GE3电池和电机的信息。它采用目前主流的三元锂电池，容量为140Ah，标称电压为328V，重量为381kg，能量密度约为120Wh/kg。虽然能量密度与特斯拉有差距，但在国内同类车型中已经处于不错的水平。目前，能量密度高于120Wh/kg的纯电动汽车可享受我国1.1倍的新能源补贴。
耐久性标准方面，GE3动力电池使用8年或15万公里后仍能保持80%的容量，而国标为8年或12万公里，里程略多。其实按照现在的公交换车周期，8年或者15万公里应该可以满足大部分的用车需求。那么，电池组在安全、轻量化、降噪方面做了哪些细节呢？
其他信息，电池组的防尘防水等级为IP67。其中，IP为国际防护等级认证代码，IP后第一位数字为固体颗粒防护等级。6级代表可以完全防止异物和灰尘入侵，属于最强级别。第二个数字是防液体渗透的保护，等级为0-8，等级为7表示电池可以在水中放置一定的时间，以保证不会因浸水而损坏。
工程师表示，两个充电口主要是为了方便用户，快速充电方便前插。慢充一般在车库，人们习惯倒着开，所以把慢充口放在后面。据悉，后续广汽新能源汽车可能会朝着充电口设计，主要是出于成本考虑。
而电池组和电机的保护可能是大家都关心的问题，尤其是雨天的防水。事实上，GE3会在出厂前对它们进行测试，包括在1米深的水中浸泡半小时。此外，当车辆离开装配线时，会有专门的设备进行再次测试。因此，我们不必担心这个问题。
电池的保护/空间/NVH优化等
■车身空房/NVH优化等对电池的保护。
对于电动车来说，我们经常可以看到一些事故发生后关于它们起火的新闻，这不禁让大家感到困惑。从产品角度来看，如何保证其安全性？接下来我们来看看传祺GE3在车身结构方面如何保护电池组。
针对大家关心的安全问题，在车身结构设计之初就考虑了传祺GE3。除了采用与传统燃油车相同的碰撞保护设计外，电池组周围还有纵梁和横梁对电池组进行保护。据报道，广汽新能源还根据C-NCAP的碰撞标准对GE3进行了测试，以验证车辆的安全性。
如前所述，GE3是在GS3之前开发的。开发之初，为了增强平台设计的通用性，工程师在GE3的底盘中预留了油箱的位置，GE3的电池组很好的利用了这个预留位置，通过在电池组中布置更多的电芯来增加电池组的容量，一举两得。
NVH的优化:除了加强客厢的密封性能以隔绝车外噪音外，GE3仪表盘的吸音隔音材料也进行了优化。另一方面，在电机噪声抑制方面，工程师通过优化电机结构和驱动信号，降低了电机旋转时产生的噪声和驱动电路开关电子元件产生的噪声。
由于没有发动机和电池组的布置，GE3的前后配置与传统燃油车不同。据报道，满载时接近50:50，半载时接近55:45。所谓半载，就是车内有三个成年人，前排两个，后排一个。对于GE3的试驾体验，也可以看看我们之前的测试文章。
全文摘要:
可以看出，GE3电驱动系统在硬件上采用了众多知名品牌供应商的产品，电池组来自当代安普瑞斯科技有限公司，电机来自金靖电气。软件方面，广汽新能源也有自己的核心竞争力，即自主研发了ECU控制单元，通过控制策略的开发，可以打造出符合自身造车理念和风格的车型。其实在一定程度上也能反映出中国品牌目前在电动汽车方面的水平。
从产品本身来看，结合本次拆解和以往的试驾经验，可以说GE3有一定的实力。它的续航里程超过310公里，不仅是城市地区的日常通勤，也是一次完整的短途旅行。所以对于GE3来说，它的春天能否早点到来，取决于基础配套措施的完善。我相信这一天不会太远。
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准备买辆纯电动车代步用，广汽的新能源GE3 怎么样？
传祺GE3是广汽历经四年，基于纯电平台研发打造，这不仅能让三电布局更为合理，在确保安全性的同时还能让内部的空间达到最大化的利用，GE3 采用的全球最新一代的三元锂技术，电池电量47kwh，最大放电功率140kw，综合工况续航里程至少310公里，如果用于日常上下班以及代步，传祺GE3的续航能力完全不用担心。GE3电机峰值扭矩290N·m，最大功率132kW，0-50km/h加速时间仅为4秒，100km/h-0刹车距离为39米，最高车速可达156km/h，在动力及制动力方面丝毫不逊色于燃油车。
广汽的传祺GE3用的什么电池？
广汽新能源GE3用的是三元锂高效能电池，电量是46kWh，能量密度超过120Wh/kg，最大放电功率达到140kW，防水防尘IP67防护等级。
