本文目录一览：
- 1、上海捷新电池是宁德生产的吗
- 2、温州瑞浦能源有限公司怎么样?
- 3、电动汽车用的三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？
- 4、电动车锂电池哪个牌子的好
- 5、重磅！亿纬锂能将成特斯拉4680电池供应商
上海捷新电池是宁德生产的吗
是。上海捷新电池是与宁德时代合资生产电池，其电池包里面单个的电芯是宁德时代提供的三元锂（镍钴锰）方形电池，主要用于混合动力汽车用车辆牵引蓄电池系统和模块、纯电动汽车用车辆牵引蓄电池系统和模块的生产等。
温州瑞浦能源有限公司怎么样?
温州瑞浦能源有限公司还不错。
瑞浦能源有限公司成立于2017年，是世界500强企业青山实业结合自身丰富的矿产资源在新能源领域进行投资布局的首家企业。公司主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售，专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。
温州制造基地占地381亩，位于温州市龙湾区滨海园区，计划总投资50亿元以上，实现总年产能20GWh以上。现已建成4条量产线和1条中试线，总计6GWh年生产能力。上海研发中心位于上海自由贸易试验区，拥有一支数百人的优秀技术研发团队，硕士以上学历人员占到60%以上。
瑞浦能源以VDA和MEB标准尺寸的方形铝壳三元锂电池和铁锂电池为主。产品技术实力已达到国内领先水平，产品应用领域覆盖乘用车，商用车（城市公交车，物流车，卡车等），特种车，工业车辆，工程机械装备，船舶等动力领域，以及风光电新能源电力储能接入，电网电力储能，后备电源等储能领域。
合作企业中大部分为各行各业中名列前茅的优秀企业，且不乏世界级的行业巨头。
电动汽车用的三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？
三元锂电池
三元锂电池全称是“三元材料电池”，一般是指采用镍钴锰酸锂，或镍钴铝酸锂（NCA）三元正极材料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的成分比例进行不同的调整，所以称之为“三元”，包含了许多不同比例类型的电池。从形状上来区分，可分为软包电池、圆柱电池和方形硬壳电池。
其标称电压可达到3.6-3.8V，能量密度比较高，电压平台高，振实密度高，续航里程长，输出功率较大，高温稳定性差，但低温性能优异，造价也比较高。

磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池则是采用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，用铁来做电池原料一来成本低廉，二不含重金属，对环境污染较小，工作电压为3.2V。
磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，因此在零电压存放时并不会有泄漏，高温条件下或过充时安全性非常高，可快速充电，高放电功率，无记忆效应，循环寿命高，缺点为低温性能差，正极材料振实密度小，能量密度较低，产品的成品率和一致性也饱受质疑。

这两类电池各有所长
高温条件下，三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，并在高温作用下极易发生燃烧或爆炸的现象，因此基于安全的考虑，我国工信部在2016年1月，通过特殊发文规定将三元锂电池的使用暂时限制在纯电动客车之外。而磷酸锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高。（转）
电动车锂电池哪个牌子的好
因最近准备给自己的电动车换电池，打算更换锂电池，但是不知道那个牌子的锂电池耐用且质量好，故而就去对当地的电动车维修店进行探访，同时咨询了几个开车行的朋友，并同时在网上进行查询，然后从质量和性价比以及实际销量等综合因素，整理推荐出四个品牌的电池，当然了之所以推荐这四个品牌，首先是从实际销量、质量和性价比的维度，做出的推荐，以帮助有同样困惑的小伙伴们在选择电动车电池时作为参考。
下面表一中我列出了这几个品牌销量比较好用户口碑好的几款电池，以及基本参数，以方便小伙伴们在购买电池时作为参考。
下面总表中，归纳整理了每个品牌销量比较高的产品，并将某电商平台实际销售价格作为参考附录于后，以方便小伙伴们在购买电池时作为参考依据。
接下来我对逐个品牌的电池产品进行详细介绍，以及对于为何推荐这款电池做出说明和建议，以方便小伙伴们能在购买时有个大概的了解。
一、超威锂电池
1.产品型号
超威 锂电池，磷酸铁锂电池48V40ah 磷酸铁锂48V+40ah（AW款）质保两年
2.产品参数
单只电池容量：40A
3.参考价格
参考价格：3199元
4.推荐理由
超威的锂电池，质量肯定是没的说，就是价格比较贵，相对于石墨烯电池来讲，锂电池的性价比并不高，所以在实际的车行和维修店，很少会有人装锂电池的，抛开性价比不谈，只谈质量，超威锂电池质量是很好的。所以在锂电电池里，我推荐这一款。
三、天能锂电池
1.产品型号
天能锂电池72V60V48V二轮电摩外卖电动三轮快递车备用电瓶车蓄电池 72V20AH
2.产品参数
单只电池容量：25A
3.参考价格
60V\25A，参考价格：2058元
4.推荐理由
天能的锂电池，质量很好，在维修店和车行里，以及电商平台的销量，天能锂电池都是比较好的，有些小伙伴们在购买电池的时候往往容易忽视电池的单只容量，也就是【HA】在电池容量上划分有很多等级，12A、16A、20A、25A、30A，参数越大电池也就越贵，续航里程也就越大，这就好比12A的锂电池是一个小桶，30A的是一个大水池，所以存储的电量就会比12A的更大，使用起来跑得也就更远，购买电池的时候不单单只是看价格，还要看电池的容量，而天能电池这一款25A的，就容量而言也是很大的了。
五、博邦锂电池
1.产品型号
博邦 锂电池48V电动车60v三元锂电池
2.产品参数
单只电池容量：25A
3.参考价格
60V\25A，参考价格：1809元
4.推荐理由
博邦的锂电池质量好，大企业大品牌，质量可靠，从电池的容量来讲，博邦的锂电池在容量上达到了25A，性能上比较优秀，销量上也比较大。用户口碑不错。
六、星月马锂电池
1.产品型号
星月马48v电动车锂电池
2.产品参数
共一只，电池容量：60A
3.参考价格
参考价格：2769.00元
4.推荐理由
星月马锂电池做得很好，星月马锂电池质量很好，单只电池达到六十安，性能也很优秀了，在电商平台销量比较高。
以上就是我为小伙伴们整理出的关于这几个销量比较高的锂电池品牌，如果小伙伴们有不同意见欢迎在下方留言评论，并将你对于电动车电池的经验分享出来，以帮助更多有同样困惑的小伙伴们在购买电池的时候作为参考。
重磅！亿纬锂能将成特斯拉4680电池供应商
今日（8月31日），来自36氪的消息显示，特斯拉已经开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商， 除了原有的电池供应商宁德时代和LG化学，特斯拉洽谈的大圆柱电池公司还包括了亿纬锂能等。
值得注意的是，一向坚持圆柱路线的 比克电池也主动找到了特斯拉。
一位与亿纬锂能有合作的行业人士透露，目前讨论的合作方式之一是， “特斯拉设计4680电池，由电池厂家代工。”
不过，这项合作还在早期阶段，另一位消息人士透露，4680大圆柱电池是一项新技术，行业普遍的节奏是2023年开始量产，目前有不少公司还没出样品。
特斯拉4680电池进展
去年9月的电池日上，特斯拉发布4680无极耳大圆柱电池，号称单体能量密度提高5倍，电力相比有极耳电池提升了6倍，每千瓦时的成本会降低14%，同时，搭载该电池的整车续航里程将增加16%。
据悉，相比以往的21700电池，4680电池直径更宽、高度更高，仅由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg，激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
目前， 特斯拉还未与任何供应商签署4680电池的供应协议，并且正在积极自行开发。
根据特斯拉今年Q2财报电话会议，其4680电池进展如下：
1、在4680电池方面正在取得巨大进展；
2、在德克萨斯州和柏林的Model Y生产过程中，将会有4680和结构性电池组；
3、特斯拉一定会使4680电池对车辆来说足够可靠。
以上信息说明特斯拉4680电池正在进行最后的制造验证，进一步来看，特斯拉势必会引领4680电池替代，而在此过程中，哪家电池企业能挤进特斯拉新的供应链，就能改写市场格局。
赢家是谁
特斯拉现有三家电池供应商，分别为中国的宁德时代、日本的松下、韩国的LG化学。此前市场普遍观点认为由于宁德时代不生产圆柱型电池，因此特斯拉4680电池订单的归属将在松下和LG化学之间产生。
现在，显然竞争者产生了变动，宁德时代或将加入4680电池供应商的竞争，而且中国或许还会增加亿纬锂能、比克电池两名有力竞争者。
那么，各家的圆柱电池布局进展如何，谁又能成为最终赢家？
宁德时代是特斯拉磷酸铁锂电池的主要供应商。 根据此前的供货协议，宁德时代对特斯拉的供货期限为2020年7月1日到2022年6月30日。在2021年6月，供货协议再次延长至2025年。
目前国产Model 3/Y标准续航版均搭载的是宁德时时代的磷酸铁锂电池，近期，来自推特的爆料消息称，2021年10月1日起，特斯拉美国加州弗里蒙特工厂生产的Model 3/Y标准续航版，将使用来自中国的磷酸铁锂电池。市场分析认为，供应商候选人有宁德时代、比亚迪。
据消息人士透露， “宁德时代的大圆柱电池也在加快节奏，项目名称叫‘金箍棒’。”
亿纬锂能 电池业务包括消费电池和动力电池，在动力电池的产能布局上，除方形磷酸铁锂电池、方形三元电池、软包三元电池之外，在圆柱电池上，今年3月，亿纬锂能基础材料与技术研究室主任冀亚娟曾公开表示， 已完成大圆柱电池战略布局，包括4680和4695两大型号，预计2023年产能释放20GWh，2024年达到40GWh。
值得关注的是，今年5月，有海外媒体报道称，特斯拉正在与亿纬锂能进行谈判，计划将该公司纳入其上海工厂的供应链，旨在促进低电池成本，在第三季度将敲定合作协议。“亿纬锂能目前正在为特斯拉的产品进行一些最后阶段的测试。”
对此，5月17日，亿纬锂能回应称，上述报道经国内外多家媒体平台转载、传播，引发众多投资者对公司的关注。截至公告披露日，公司未与特斯拉公司就磷酸铁锂电池做商务沟通，上述报道内容并无根据。
比克电池是国产圆柱电池领域排名第一的供应商 ，以小圆柱、大圆柱以及方形三线并行。其中，在4680电池产能规划方面，比克电池郑州工厂旁的工业园土建已经基本完成，明年下半年这条生产线会正式进厂。预计未来2年内比克将实现大圆柱电池的量产。其中首批量产线将在郑州二工厂，整体产能15Gwh，跟车厂的合作进行到平台定点阶段的话，单个平台产能估计为10Gwh以上。
LG化学是特斯拉圆柱2170电池的供应商 ，为提前拿下特斯拉的大订单，其一直持续在向外界披露其4680电池的开发进展。
首先是在去年10月财报电话会议上，LG能源解决方案（LG化学电池业务子公司）暗示了4680电池的开发，但后来否认完成原型。
2021年1月23日，韩媒TheElec报道称，LG能源解决方案近期已开始准备为特斯拉4680电池建造一条试点生产线，目前正在其Ochang工厂改造部分产线，装配和电镀设备已安装完毕。
知情人士还透露，LG能源解决方案可能会为这条产线投资数百万美元，这一数字与竞争对手松下相当。并且，LG能源解决方案计划在松下开始大规模生产电池之前完成这条试点生产线。
2021年2月，债券行Meritz Securities 宣布，LG能源解决方案完成了全球首次量产的4680电池，并将其提供给客户。今年3月，该公司计划在2023年生产4680电池。为此，LG能源解决方案正在考虑在美国或欧洲建厂。
最新进展是，文章开头提及的消息人士透露， LG化学也接连研发了4680、4690等大圆柱电池，希望再次进入特斯拉供应链。
松下是特斯拉的首家供应商。 4680电池进展方面，今年6月，彭博社消息称，松下CEO Yuki Kusumi表示，松下计划建立一条原型生产线，以测试4680电池。如果测试顺利，将进行大笔投资，并可能会向特斯拉以外的车企供应该电池。
作为全球电动 汽车 的引领者，特斯拉在电池选择上对电池产业格局的影响力毋庸置疑，对于电池企业来说，进入特斯拉的4680电池供应链无疑是一次“新生”，究竟谁能成为最后的赢家，我们拭目以待！
