本文目录一览：
- 1、三元锂电池的优缺点
- 2、三元锂电池真实寿命多长
- 3、三元锂电池怎么样
- 4、新能源汽车三元锂电池能用几年
三元锂电池的优缺点
三元锂电池的优点是：体积更小，容量密度更高，耐低温，循环性能更好，是新能源乘用车的主流。缺点:热稳定性差，在250-300℃会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子，电解液就会在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的特斯拉，它的所有车型都使用三元锂电池。
三元锂电池的寿命是2000次充放电循环，如果我们把它算作一天一次充电，可以持续五年以上。但是，实际上，使用和理论还是有区别的。
进行1000次循环充放电，其实三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电后只能跑原来里程的一半。那么如何避免这种情况呢？用的时候充电，没电了再充电。此外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂电池的衰减。
三元锂电池真实寿命多长
现阶段新能源汽车流行驱动力为电动式系统软件，有一定的认识的人都清晰，牵制电动式系统软件未来发展的并不是电动机，只是最主要的电池。现阶段目前市面上正在销售的电瓶车基本上全是应用磷酸铁锂电池，但是磷酸铁锂电池也有二种种类，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池电池。今日咱们就来介绍一下三元锂电池的利弊及其三元锂电池的使用寿命。
什么叫三元锂电池？
三元锂电池又被为“三元高聚物锂电池”，指的是镍钴锰酸锂或是镍钴铝酸锂做为电池正极材料的锂电池。因为三元锂电池容积更小、能力相对密度更高、耐寒，现阶段正广泛运用于新能源汽车上，例如大家了解的 特斯拉 汽车，集团旗下全部车系全部都是使用了三元锂电池。
三元锂电池使用寿命
理论上而言，三元锂电池使用寿命是2000次蓄电池充电循环系统，大家算是一天一充，也可以保持5年多。但是事实上应用与基础理论或是有差异的，假如开展1000次蓄电池充电循环系统，本质上三元锂电池早已衰减系数了50%，换句话说充斥着电只有跑原先里程数的一半。因此 怎么预防这些状况呢？随时使用随用，不必把电耗光才去电池充电。此外，出色的电池智能管理系统也可以缓解三元锂电池衰减系数。
三元锂电池优点和缺点
前边大家也是有提及，现阶段新能源汽车锂电池最流行种类便是三元锂电池和磷酸铁锂电池电池。在其中三元锂电池占了非常多一部分，这是由于三元锂电池容积更小、能力相对密度更高、耐寒、循环系统特性也更强，因此变成新能源技术新能源客车的流行。
可是三元锂电池的弊端也造成 选用了三元锂电池的新能源汽车没有办法进到 新能源车 型文件目录，缘故是安全系数。三元锂电池耐热性较弱，在250-300℃高温便会造成溶解，而且三元锂原材料的化学变化特别是在明显，一旦释放出来氧原子，在高温的作用下锂电池电解液快速点燃，随后产生爆炸状况。因此大家可以见到，在恶劣的撞击安全事故中，特斯拉汽车等 纯电动 车仍然或是有着火安全隐患。
但是为了更好地抑止该类安全事故，生产厂家也耗费了挺大时间，在电池智能管理系统及其排热系统软件中添加过度充电维护、亏电维护、温度保护、过电流保护这种阶段，实时监测电池情况，这种全是为了更好地提升 三元锂电池安全系数所选用对策。
三元锂电池怎么样
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的 特斯拉 ，它的所有车型都使用三元锂电池。三元锂电池也让使用三元锂
三元锂电池怎么样
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的特斯拉，它的所有车型都使用三元锂电池。
三元锂电池也让使用三元锂电池的新能源公交车因为安全问题无法进入新能源汽车目录。三元锂电池热稳定性差，在250-300℃会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子，电解液就会在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。因此，我们可以看到，在极端的碰撞事故中，特斯拉这样的电动汽车仍然存在火灾隐患。
理论上，三元锂电池的寿命是2000次充放电循环，如果我们把它算作一天一次充电，可以持续五年以上。但是，实际上，使用和理论还是有区别的。如果进行1000次循环充放电，其实三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电后只能跑原来里程的一半。那么如何避免这种情况呢？用的时候充电，没电了再充电。此外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂电池的衰减。
三元清洗剂对发动机有影响吗
三元清洗剂对发动机有一定危害，但危害不大。只要按照规定清洗，就没有问题。如果长时间不清洗，对发动机的伤害会更大，可能会导致汽车无聊、无法行驶等严重的三向交通堵塞。
三元催化的失效与所用的油有很大关系，因为油中的铅含量高，铅会附着在三元催化上，导致其活性降低而失效，俗称铅中毒。因此，如果添加的机油质量还可以，就不需要定期清洗三元催化器，因为它根本不会分解。很多车都没洗过，三元催化器也没坏，和车的使用寿命是一致的。如果添加的油质量不是很好，可以定期清洗，否则可能会分解得更快。
如何判断三元是否需要清洗？
1.如果排气管堵塞，排气不良，很可能是三元催化转化器堵塞。
2.清洗节气门和喷油器后，车辆仍然存在动力不足、油耗增加的情况，这也可能是三元催化转化器造成的。
3.冷车启动时，经常闻起来很臭，还夹杂着汽油味，这多半是因为三元催化转化器故障。
如果出现上述情况，很可能是三元出了问题，需要尽快请维修师傅检查，确定原因。虽然很多汽车维修店都有三元清洗剂，也就是吊瓶的那种，但是清洗效果真的是不敢恭维，而且很大程度上只是车主的一种心理安慰。最有效的方法是取出来清洗，但是太麻烦太贵了。因此，有必要在正常情况下维护三元催化转化器。 三元锂电池怎么样 三元清洗剂对发动机有影响吗 @2019
新能源汽车三元锂电池能用几年
【太平洋汽车网】元锂电池使用寿命达到10年左右。新能源汽车三元锂离子电池的寿命，一般是用电池循环使用次数来进行衡量。国家关于电池寿命有一些法律法规要求，即当动力锂电池容量衰减到80%以下时，就要进行强制回收，继续梯次利用。同时关于动力锂电池电芯循环使用寿命，国家强制要求必须要在1000次以上
考虑电池能量密度，三元锂离子电池相关于磷酸铁锂离子电池要有明显的优势，三元锂离子电池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸铁锂的平均水平则为120Wh/kg，下面，我们就重点针对三元锂离子电池的使用寿命，以比亚迪元EV360为例，给大家做一个简单分析：比亚迪元EV36
0：电池容量42度，工信部公布的NEDC综合工况续驶里程为305公里，假设一周行驶里程为610公里，则简单换算，要深度充放2次，即充84度电。
一年以52周计算，则一年要充104次，假如假设比亚迪元循坏使用寿命为1000次（具体次数可以咨询比亚迪厂家），则按照我们设定的使用条件，基本上，用车寿命为10年。所谓锂离子电池寿命是指电池在使用过一段时间后，容量衰减为标称容量的70%，即可认为寿命终止。行业内一般以锂离子电池满充满放的循环次数来计算循环寿命。在使用的过程中，锂离子电池内部会发生不可逆的电化学反应导致容量下降，比如电解液的分解，活性材料的失活，正负极结构的坍塌导致锂离子嵌入和脱嵌的数量减少等等。
理论上来讲，三元锂离子电池寿命是2000次充放电循环，我们算作一天一充，也能维持5-8年甚至能用十来年。不过实际上使用与理论还是有差别的，假如进行1000次充放电循环，实质上三元锂离子电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。
所以如何防止这种情况呢？随用随充，不要把电耗尽才去充电。另外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂离子电池衰减。以续航超过400km+的车型举例，吉利帝豪EV450，51.9度，比亚迪秦EV400，61度，以1540元的单价算，它俩换一块电池大概要7-9万元。除了这些呢，也有续航里程相对短一点的，车子小一点的。你比如说什么宝马I3电池是22度，也有33度的，换个电池大概是三万、四万块钱的样子。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
