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三元锂电池是怎么起火的啊？
起火爆炸的基本上都是三元锂电池。
锂电池有很多优异的性能，体积小、重量轻、比能量高，近年来很受欢迎，所以用的很广，但是由于容易膨胀、发热、着火，也没少发生事故，正是由于有很多优点，用量广，才没少发生事故。
三元锂电池的特点：
采用镍钴锰三种过渡金属氧化物为正极材料的锂二次电池。它充分综合了钴酸锂良好的循环性能、镍酸锂的高比容量和锰酸锂的高安全性及低成本等特点，利用分子水平混合、掺杂、包覆和表面修饰等方法合成镍钴锰等多元素协同的复合嵌锂氧化物。
锂电池会起火吗
火灾可能是由隔膜损坏或温度过高引起的。常见的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。这两种电池的正极材料不同，磷酸铁锂电池的安全性更好。这种电池只能在800℃下燃烧。三元锂电池的
锂电池会起火吗
火灾可能是由隔膜损坏或温度过高引起的。
常见的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
这两种电池的正极材料不同，磷酸铁锂电池的安全性更好。这种电池只能在800℃下燃烧。
三元锂电池的安全性不如磷酸铁锂电池，三元锂电池在200℃会燃烧。
锂电池内部有隔膜，可以让锂离子通过，但不能让电子通过。这样，电子只能走出外电路，也只有这样外电路才能产生电流。
这个隔膜非常重要。如果隔膜损坏，正极和负极会直接接触，导致电池短路。
如果电池短路，会导致电池爆炸或起火。
在使用锂电池的过程中，一定不要白万或者刺破电池，这样会损坏隔膜。
在使用锂电池的过程中，充电时的电流和电压一定不能超过规定值，否则锂电池可能起火。
手机和 纯电动 车充电建议使用原装充电器。
各大汽车厂商都在不断寻找提高三元锂电池安全性的方法。如果使用得当，三元锂电池还是非常安全的。
锂电池第一次充电多长时间
第一次充电不需要激活电池，只需要给电池充满电即可。使用电动汽车时，应防止电池过度充电和过度放电。如果电池过度充电或过度放电，会影响电池的使用寿命和性能。
它是电池 电动车 的重要组成部分。这部分用来储存电能，电池还可以给整车的所有电子设备供电。
如果没有电池，电动车就不能正常行驶。
随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。
在充电或放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，一些离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会越来越少，所以电池的性能也会下降。
如果平时用车时能保持正确的使用习惯，就能有效延长电池的使用寿命。
建议骑行后不要马上给电池充电，应该等一会再充电。
因为刚骑完车电池温度比较高，如果马上给电池充电，电池温度会继续升高，对电池有害。
充电时，还必须使用合适的充电器。 锂电池会起火吗 锂电池第一次充电多长时间 @2019
三元锂电池着火没有氧气会灭掉吗
可能的，燃烧需要的是氧化剂，氧气只是氧化剂一种。从消防上来讲，可燃物、助燃物（氧化剂）、引火源这三者是燃烧的必要条件，缺少任一条燃烧就不会发生，所以称为必要条件。燃烧要是具备一定的可燃物浓度，一定的氧气含量，一定的着火能量，上述三者相互作用。
所以如果因为出现撞击或者是其他意外情况导致电池组温度升高，那么三元锂电池会比磷酸锂电池更快自燃。再者，由正极更多关于三元锂电池自燃几率的问题相较于磷酸铁锂电池，三元锂电池的能量密度更高，使得电动车的续航里程更长。但是在安全性方面，与磷酸铁锂电池相比，还具有一定的差距。在车辆自燃形式上，让人意外的是。
三元锂相对比磷酸铁锂电池活跃，自燃首要注意充电线路安全和避免过度擦碰底盘，相对概率比自燃概率还是三元锂电池热稳定性差，坚持不到300°C就会分解出氧分子，遇电池易燃的电解液、碳质材料后一点就着，产生的热量进一步加剧了正极分解，在极短的时间内就会燃烧。
虽然说三元锂电池的确会比磷酸锂电池更容易自燃，但是三元锂电池组体积小，重量轻，充电快还耐用，再加上现在的BMS系统比较先进，所以三元锂电池在之后很长一段时间仍将是主流的动力电池自燃这个话题似乎是始终伴随着电动汽车而生的，而电动汽车上的电池发生自燃的原因有很多种，题主问到的这个问题就只能从电池材料本省来看。不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
新能源汽车频繁起火自燃，专家坦言，别怪电池，怪你自己
工业的不断发展让世界上各个国家的环保压力日益紧张，为了节能减排，很多国家都在推行更为经济环保的出行模式。在此背景下，新能源 汽车 就顺势而为进入了国内消费者的视野中，当年新能源 汽车 刚出现的时候，很多人都对这种 汽车 不够信任，认为新能源 汽车 性价比不高。
在各家车企的营销下，新能源技术也在日益提升，老百姓对新能源 汽车 的接受程度越来越广，可是新能源 汽车 却频繁让老百姓失望，也辜负了车主的信任。近年来新能源 汽车 频繁出现质量安全问题，很多新能源 汽车 停放在车位上无缘无故起火自燃，造成了极为恶劣的影响。
2020年5月份到9月初，已经发生20多起新能源 汽车 起火自燃的事件了，车主刚买没多久的新能源 汽车 无缘无故被大火烧毁，车主承受了巨大的经济损失，老百姓也感到人心惶惶。8月27日长沙一辆北汽新能源又发生起火事件，这辆车在停放的状态下突然起火自燃，大火在几秒内吞噬整辆车，最后烧成废铁。
看见触目惊心的现场图片，很多人都不明白新能源 汽车 频繁起火自燃，是不是因为电池不安全呢？大多数起火自燃的新能源 汽车 都处于静止状态下，并且车辆没有充电，难道停放在车位上的 汽车 也有安全隐患吗？很多网友都在猜测新能源 汽车 自燃一定跟三元锂电池有关，夏季气温较高，三元锂电池密度更大，安全性较差，一旦车内气温过高就容易点燃三元锂电池，导致车辆起火自燃。
虽然没有官方资料正式表明车辆起火和三元锂电池有关，但三元锂电池明显已经背上了黑锅。有一些专家站出来替三元锂电池说话，认为新能源 汽车 起火自燃与天气有很大的原因，不能全怪三元锂电池性能不稳定，也要怪车主自己。新能源 汽车 的电池板是提供电力的重要机器，夏季气温过高，车辆行驶时间较长会让电池过热，万一电池短路车辆将很容易起火。
至于三元锂电池的稳定性能确实让人担忧，多起起火事件都说明电池安全问题才是最重要的东西。我国4个月发生的20起自燃事件涉及15家车企，说明不是哪一家车企的质量问题不好，而是整个新能源 汽车 都有安全隐患。
从这20起起火事件发生的时间来看，65%起事件发生的时间都在夏季气温较高的时间。大多数车辆起火事件都发生在南方气温干燥天气炎热的地区，有些车辆是在连续几个小时行驶过后起火的，这是因为连续行驶让电池过热，新能源 汽车 的散热性能不好，电池就很容易短路。还有一些 汽车 是在停放过程中自燃的，这些问题就说明车辆可能因为正在充电或者环境温度造成的影响，导致新能源 汽车 自燃。
如何避免新能源 汽车 自燃的问题呢？车主首先要从自身做起，定期更换电池，避免长时间充电。夏季我国南方地区雨水较多，车主一定要让新能源 汽车 保持干燥，停放在地势较高的地方，新能源 汽车 的电池板长期在水中浸泡也容易发生短路。
电池板经过磕碰后可能会出现故障，也是起火自燃的一大安全隐患。行驶过程中车主一定要小心谨慎，避免新能源 汽车 的电池出现损坏。除此以外车主也要定期车检，这些行为都能在一定程度上避免新能源 汽车 的电池组出现问题，从而能够尽可能减少新能源 汽车 自燃的问题。
