本文目录一览：
- 1、标致证实了即将到来的电动跑车传言将于2020年发布
- 2、上市的全新标致2008有哪些亮点？
- 3、快讯：10.99万起，全新标致2008/e2008上市！它能否力挽狂澜？
- 4、标致首款纯电SUV，续航360公里，值得期待么?
标致证实了即将到来的电动跑车传言将于2020年发布
据外媒报道，标致计划在2020年推出一系列高性能、低排放的电动汽车。新系列车型将由标致团队研发，将按照欧洲汽车行业相关机构的标准减少二氧化碳排放。预计2020年还将与体育部合作推出首款电动跑车。标致首席执行官让-菲利佩帕拉托说:驾驶乐趣是品牌历史的核心。电气化是一个新的机遇，可以为客户提供新的高性能版本，同时带来低排放。电气化领域需要开拓，新的挑战需要迎接，标致品牌的冒险将带来美好的未来。判断标致推出的首款电气化车型将是下一代208GTi和308GTi，以及插电式混合动力版本508。此前，标致在9月份发布了3008GT插电式混合动力汽车。新车总功率221kW，其中1.6升汽油发动机功率147kW，配备80kW电机，配备8速自动变速箱，百公里加速6.5秒。新车还额外提供80kW电机和后轮轴变速箱，配备13.2kW三元锂电池，纯电续航里程50km，将于2019年第二季度在欧洲上市。
上市的全新标致2008有哪些亮点？
2020年5月20日晚，标致宣布旗下SUV 2008正式上市，新款车型基于PSA集团的油电共生CMP平台打造，并同时推出燃油版车型2008以及纯电版车型e2008。燃油版售价10.99-14.99万元，电动版售价16.60-18.80万元。
作为标致旗下的一款小型SUV，现款2008的销量表现平平，但新一代的它却有着相当大的变化及提升，凭借标致全新一代家族设计语言和第三代i-cockpit唯我座舱，它成功斩获了2020年红点设计大奖。
整体采用了全新的家族化设计，前脸的渐进式锋芒格栅，不仅彰显出法式独有的格调和身份，而且带来前所未有的运动气势。
大灯和尾灯都有着狮爪式的设计元素来彰显个性，侧面来看锋刃切割般的线条也让它在光线下有着更为立体的雕塑感，黑钻悬浮式车顶和18寸锋利的双色轮毂都是颜值加分项。
内饰设计采用了比较复杂的线条，悬浮式液晶仪表盘是个亮点，整个驾驶舱感觉非常科幻，官方称为3D i-Cockpit沉浸式座舱。赛车式的方向盘也带来比较浓烈的驾驶欲望。不过对于国内的审美来看，习惯简单平直线条的消费者能不能接受这种设计感很强的内饰还有待市场检验。
在动力部分则搭载了一台1.2T三缸发动机，最大马力136匹，最大扭矩230N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱。纯电版本则搭载了一台峰值功率为163匹的永磁同步电机，三元锂电池的容量为45度，NEDC综合续航里程360公里。
作为神龙汽车"元"复兴计划发布之后推出的重磅产品，东风标致全新一代2008主要瞄准以90后为代表的年轻消费群体。那么在当下入门级合资SUV市场，能够原汁原味保持着海外设计的车型并不多，那么面对本田缤智、丰田C-HR、大众探歌等一大批合资车型，
快讯：10.99万起，全新标致2008/e2008上市！它能否力挽狂澜？
5月20日晚，标致2008/2008正式上市，此次共发布价格区间为10.99-18.80万元的6款车型。其中燃油版本4个车型，价格区间为10.99-14.99万元；纯电动版2个车型，价格区间16.60-18.80万元。
神龙汽车伴随一代人的成长，但随着市场竞争越发激烈和产品线规划的失败，曾今奔驰在大街小巷的东风标致逐渐变成了马路上的“稀有物种”，同时位于湖北的神龙汽车在今年的疫情中受到了很大的影响，让标致日子越发雪上加霜。
随着生产生活恢复正常，神龙汽车推出了复兴之路计划的第一款重磅产品——标致2008/e2008，它能肩负起挽回消费者信心的重任吗？
外观设计
外观设计一直都是标致的拿手菜，即便现在拿出一台15年前的标致车也丝毫不会觉得它过时。全新标致2008采用倒梯形进气格栅，两侧搭配狮爪大灯和獠牙造型日间行车灯；保险杠两端有五边形进气口，下方则采用银色装饰。整体设计凶狠有气势，外观辨识度很高。
整车长宽高尺寸为4312/1785/1545mm、轴距2612mm，车侧采用悬浮式车顶搭配五幅双色轮圈，车门下方采用黑色塑料覆盖加上银色装饰条，在呼应前保险杠设计的同时也起到了防擦条的作用。
尾灯采用熏黑设计，两端尾灯通过黑色装饰板连为一体，在视觉上营造出了贯穿式尾灯的效果。牌照区域的造型与前中网一致，起到了首尾呼应的效果，后保险杠采用黑色塑料材质。
内饰配置
新车内饰采用标致全新家族式内饰设计风格，新车尺寸很小的两幅式方向盘上下都采用直线设计，与传统汽车穿过方向盘中间看仪表盘不同，全新2008是越过方向盘上端查看车辆信息。10英寸液晶仪表搭配7英寸中控触摸屏，加上钢琴按键式按钮加上航空造型挡把营造出十足科技感。
配置方面，新车提供17/18英寸轮圈，高配车型还采用了Alcantara材质内饰和LED大灯。自动空调、感应雨刷、无钥匙进入/启动、自动大灯等配置也在高配车型上搭载。
动力行驶
新车基于标致集团CMP平台打造，电动版车型则诞生自eCMP平台，对于标致而言电动化可能是扭转中国市场的关键所在。燃油版车型全系搭载1.2T涡轮增压汽油发动机，最大马力136匹、峰值扭矩230牛·米。
电动版e2008搭载最大功率163马力的永磁同步电机，最大扭矩260牛·米，动力电池采用50kWh容量的三元锂电池，工信部NEDC续航360km。
小结
全新2008同时发布了0利息/0首付/0月供等多种后期金融方案、燃油车型10年或20万公里质保、指定车型3500图案购车补贴、车主最高3000元优惠补贴以及医务人员最高36期0利息/3000元商业险补贴等后期优惠政策。
吸取508L自主设计导致的市场冷淡教训之后，神龙集团在全新标致2008设计层面尽可能保留了海外版本的设计，希望今后标致能将更多有趣的运动型小车引入国内。不过就目前而言，如何重塑标致在中国消费者心中的形象？如何让潜在消费者重拾对标致的信心？这两个是标致在中国最急需解决的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致首款纯电SUV，续航360公里，值得期待么?
在新能源汽车市场不断利好的情况下，在今年的5月20日晚间，标致e2008上市加入到纯电动汽车市场竞争当中来，作为标致的首款纯电动suv，车辆的续航在360公里，这样的车子值得期待吗？
作为标致首款纯电动该车在车辆匹配50kWh容量的三元锂电池，车辆的续航上面为360km，按照城市用车来看，基本上都是能够应付得了，不需要担忧车辆的续航带来的焦虑问题，作为首款的纯电动suv，标致对于该车采用的是由CMP平台基础上开发而成的纯电动车专属平台eCMP平台来进行打造，这无疑对于车辆的安全性能等方面都是得到了一个大的提高。
从车辆的配置上面去看，该车搭配的是一个10英寸中控液晶屏以及三维投影显示的仪表，搭载了智能互联的智行APP，实现了随时随地和自由自在，这对于驾驶车辆出现的人而言也带来极大的方便性，很值得拥有。对于该类型的电动汽车而言，也是进一步提升该车的科技感。在车的空间上面，车辆的尺寸（mm）为4312x1785x1545，从乘坐的角度上面去看，车辆的空间表现的比较宽裕。
总结：对于标致的首款纯电动suv，在车辆的续航上面没有太多的亮点，但该车在车内的空间和车辆的设计平台上面还是有自身的亮点，作为这样的一款纯电动汽车，还是值得期待的。
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