本文目录一览：
- 1、重庆有没有学锂电池组装培训的
- 2、英赫锂电池培训可靠吗
- 3、学锂电池维修怎么样？哪里可以学锂电维修技术？
- 4、怎样在家做锂电池？
- 5、锂电池的生产工艺流程有什么？
- 6、锂电池叠片工序操作手法？怎么操作能使极片整齐？
重庆有没有学锂电池组装培训的
有
重庆市重庆锂电池组装技术培训学校，锂电池组装维修培训班花城职校。
锂电池组装方法可以分为两种形式，一种是锂电池厂家方面的生产组装，一种是个人购买电芯来进行DIY组装。要组装的锂电池电芯选取的时候除了注重电池电芯品牌质量外，还要注意电芯之间的电压、内阻、容量、放电性能等方面的一致性误差越小越好。不能新旧电池电芯混合使用，这样回让新电池电芯损坏过快，影响整个电池组的寿命；不同性能间的锂电池芯不能混用，即高温电池不能与普通电池混用，低温电池不能与高温电池混用。组装锂电池时要注意电池不是可以无限串联和并联使用的，是受电芯质量和电池管理系统水平限制的；注意组装时发生短路，避免发生事故；要事先准备事故发生后能安全处理的措施。
英赫锂电池培训可靠吗
可靠。因为锂电池技术培训全过程都是采用了科学的理论+实战技术教学方针。因此，是可靠的。佛山市英赫能源科技有限公司，成立于2020年9月17日。经营范围包括太阳能发电技术服务，新材料技术推广服务，新兴能源技术研发，技术推广，信息咨询服务。
学锂电池维修怎么样？哪里可以学锂电维修技术？
锂电池维修现在的市场很广阔，最近电动车国标，以及汽车补贴退补等等政策消息都在传递未来是锂电池的，锂电池的发展趋势不可小觑。而且目前锂电池维修技术专业人才非常匮乏，所以有极大的需求。
嗯如果你想学习这个锂电池维修技术的话，可以看看小锂哥锂电池维修培训。拥有十余年的实践经验以及国家锂电修复技术专利，比较靠谱，实用。他们有扶持小本创业开维修店的。
怎样在家做锂电池？
很高兴回答你的问题。
根据题主的意思是想在家做电池组PACK。因为在家里做电芯是根本实现不了的。那么既然是做电池组PACK得具备以下几个条件。
必备条件
1. 技术条件:做电池组PACK首先要懂锂电池的特性，不同材料做出来的单体电池电压不一样。比如磷酸铁锂单体标称电压是3.2V，锰酸锂和三元材料单体标称电压是3.7V。电池组的串并联要清楚。电池组电压是多少伏，容量是多大，该怎样进行串并联才能满足客户要求。电池保护板该怎样选择等等。
2.设备条件:小规模做锂电池组得需要电烙铁，单头或者双针点焊机。电池组充电器、放电仪等。
注意事项
1.安全:安全是头等大事，在家里做电池组一般条件都比较简陋，但越是这样安全越是不能放松。
2.电池质量:必须选择电池性能通过国家认证的产品。电池质量差的可能会出现自燃或者在充电的过程中发生起火、爆炸事故。
3.在制作过程中要严把质量关，规范操作流程消除事故隐患。
希望我的回答能帮到你。祝你创业成功。
自家的电动车，有条件的可以去组装锂电池，锂电池的密度大，重量轻。理论上允许放电2500到3000次。从而可以享受到愉快出行的生活。
锂电池目前可以选用的，只有两种：
磷酸铁锂电池和三元锂电池。
磷酸铁锂电池的稳定性能好！价格便宜些。
三元锂电池的密度大，体积小，效率高。
从组装加工看：
磷酸铁锂电池单片容量是20AH，工序比较简单。
而三元锂电池的小单体18650电池的容量，只有2.5AH。因此需要多只并联后，再串联。整体数量多，组合工序麻烦些。非专业下，18650电池需要运用不锈钢焊锡丝。磷酸铁锂电池应用螺丝即可固定。
全部串并联以后，还要购买保护板、和定制不锈钢箱子。
可以给你一点建议和知识，仅供参考
1.在家做电池卖给谁？
2.质量怎么保证？怎么老化？怎么检测电池的安全性？
3.国家的三包售后怎么解决？
4.电池是国家重点监管的，国家的质检报告怎么解决？做一个单品质检报告要两万左右
5.如果质量不好，出现安全事故怎么解决？
6.没有品牌谁相信你？
还有很多就不一一列举了，要是能解决以上问题，就可以，现在很多的免费教技术做电池，真的觉得这个行业需要大的洗牌了，欢迎沟通交流
如果你是做着玩，自己用，搞研究那都行，如果是想做出来卖，劝你赶紧放弃。
不知道你想做多大规模的， 汽车 级还是两轮车还是3c。
汽车 级你在家是做不出来的，光物料成本就得10来万，设备怎么着上千万。当然有些活可外协，自己不买设备，借用别人设备，增加外协费。而且即使你在家做出来了，外面也没有一个车能用上你这电池：硬件接口不匹配，软件接口也不匹配。
两轮车或者老年代步车，你是可以做出来的，只要没有通讯协议就行。
你最好使用圆柱电芯，因为圆柱标准化程度高，配料都有现成的。
你至少需要够买物料：电芯、保护板、塑料支架、镍带，导线。
你还需要的设备：电阻焊电焊机，万用表。
然后什么电池的外壳可以用3d打印，也可以不要外壳，直接用热缩膜包起来。
语言没法描述[捂脸]，我做过电动 汽车 ，低速车，老年代步车和电动车项目，有问题可以问我。@电车换电说
用手做，车用脚做，那样太麻烦！呵呵！！开个玩笑！
你要做什么用的锂电池呢？手电钻用？充电宝用？电动车用？电动 汽车 用？还是煤气灶用？谁能猜得准你一定是要做什么样的电池啊？！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
最好不要做，电池组的装配是讲究配对的，需要使用专业设备测试，以保证每一组电池中的每个单电池的充放电曲线尽可能的保持一致，这样才能保持它整组的工作稳定，不会出现因某单个电池的问题，出现过充电或过放电而出现危险。锂电池爆炸的后果是很严重的，切不可因自己的无知，害人害己。
还是不要在家做锂电池的好，毕竟这个比价危险，而且做锂电池需要很多不同的材料。有这样的想法，还不如去买一个，买来的安全些，不用自己费心思去做，买来简单方便。自己做的有安全隐患，对自己和家里人的安全都没有保障了。所以不联系在家做。
极片的制备
（1）配料
正极：将一比例的聚偏氟乙烯（PVDF）和氮甲基吡咯烷酮（NMP）放入搅
拌器中进行混合，调整搅拌器转速；然后加入正极活性物质和炭黑，抽真空，调
整搅拌器转速。
负极：将乳胶和水按比例放入搅拌器中进行混合，调整搅拌器转速为；然后
加入CMS，抽真空，调整搅拌器转速。
（2）涂布
将铝带（负极为铜带）平直的安放于涂布机上，并保证铝带不偏带、不起皱、
平稳走带、不漏料、不打滑。将配好的浆料均匀的涂在机器上，设定好相应参数，
其中包括正极拉浆走速，负极拉浆走速，烘箱温度，涂布宽度。走带过程中，要
观察浆料是否平直、无倾斜、无错位，涂在铝带（铜带）上的料浆厚度是否均匀、
一致。
（3）真空干燥
将涂布好的正、负极置于真空烘箱中进行干燥，真空度为-0.09MPa。
（4）剪大片
将涂布好的正极片切成一定长度（根据具体电池设计而定）的大片，剪片机
走速为55mm/min，要求切口无毛刺。
（6）刮片
将正、负极片一端的浆料刮去，为超声波点焊作准备，双面刮片。
（7）辊压
将条状极片压成一定厚度的极片用于卷绕，压片时严格控制极片厚度，辗压
后极片首尾偏差不得大于0.010mm。同时保持压片机整洁，每2小时用酒精清洗
一次压片机。
（8）切小片
将剪好的大片切成一定宽度（根据具体电池设计而定）的条状小片，要求切
口无毛刺。
第一步--电极浆料制备
主要是将电极活性材料、粘结剂、溶剂等混合在一起，充分搅拌分散后，形成浆料。
第二步--涂布
将第一步制备的浆料以指定厚度均匀涂布到集流体（铝箔或铜箔等）上，并烘干溶剂。
第三步--极片冲切
将上一步制作出来的极片冲切成指定的尺寸形状。
第四步--叠片
将正负极片、隔膜装配到一起，完成贴胶后，形成极芯。
第五步--组装软包电池
将上一步生产的极芯装入已经冲好坑的铝塑膜，并完成顶封、侧封等（还要留个口注液），形成未注液的软包电池。
第六步--注液
将指定量的电解液注入软包电芯内部。当然电芯要经过烘烤，并且在低湿度环境下进行注液操作，水分含量过多就不好了。
第七步--电池密封
在真空环境中将电芯内部的气体抽出并完成密封。
建议还是不要自己做，不管是大容量还是大电压都比较危险，一不小心可能引起起火爆炸，没有专业的测试工具做出来的也是不理想的，还是多花点钱去买个有保险的，太平洋保险公司保证安全。如果你需要，我可以介绍厂家给你。
去买一套相关设备，测量器具。然后去当地工商管理部门备案之后就可以进原料招工人开工生产了。
锂电池的生产工艺流程有什么？
锂离子电池的工艺技术非常严格、复杂，这里只能简单介绍一下其中的几个主要工序。（1）制浆用专门的溶剂和粘接剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经高速搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质。（2）涂膜将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面，烘干，分别制成正负极极片。（3）装配按正极片--隔膜--负极片--隔膜自上而下的顺序放好，经卷绕制成电池极芯，再经注入电解液、封口等工艺过程，即完成电池的装配过程，制成成品电池。（4）化成用专用的电池充放电设备对成品电池进行充放电测试，对每一只电池都进行检测，筛选出合格的成品电池，待出厂。
锂电池生产---涂布机
锂电池组装设备
锂电池叠片工序操作手法？怎么操作能使极片整齐？
叠片工序操作，估计都差不多，我做过的几家厂都基本一致。
要使叠片出来整齐的话，可以考虑如下几点
1.使用一些辅助的工装夹具
2.员工操作手法的培训
3.加强品质管理
直接使用自动或半自动叠片机，出来的效果挺不错的
