本文目录一览：
- 1、小米生态链新品“智能门铃”评测：2K分辨率，一年仅需充两次电？
- 2、雷布斯很忙——小米造车的全部逻辑，就藏在雷军的行程中
- 3、为什么小米手机用的还是锂电池，不是说锂聚合物电池好吗？
- 4、小米第一代充电宝电池是三元还是磷酸铁锂电池？
- 5、129元值不值？小米无线充电宝青春版深度拆解
小米生态链新品“智能门铃”评测：2K分辨率，一年仅需充两次电？
当小孩或老人单独在家而又有外来人员拜访的时候，如果小孩身高不够高或者老人视力不好，就无法通过“猫眼”来确认来客身份，在这种情形下贸然开门可能会发生安全问题。所以为了解决这一问题，我相信不少小伙伴们采用的“最佳”解决方式应该就是安装智能门铃或智能“猫眼”吧？
那么本篇文章给大家带来的就是一款采用2K分辨率、自带室内机等设计亮点众多的国产智能门铃：华来小方智能门铃2 Pro。另外，华来小方只是一个产品系列，品牌名称正确来说的话则叫“华来 科技 ”。同时华来 科技 也是小米生态链企业中的一员，像小米门窗传感器2就是由华来 科技 负责的。
华来小方智能门铃2 Pro共由门铃主体以及室内机组成，并不是一个单独的产品。我们先来了解下门铃主体的外观设计吧。门铃主体采用了“黑色简约”风格的设计，正面应用了高工工艺，给人一种“透亮”的质感，而边框以及背面则均应用磨砂工艺。
不管是什么品牌的智能门铃，其最基本也是最重要的设计之一就是“摄像镜头”，通过门铃所搭载的这颗摄像镜头才能进行一系列的安防措施以及体验。而华来小方智能门铃2 Pro的门铃主体正面从上到下分别设有一颗167 大广角、分辨率为2304*1296（2K）的镜头，麦克孔，红外传感器以及门铃键。同时门铃还搭载了6颗940nm无扰红外夜视灯，保证了夜间的使用。
门铃主体顶部的这个小椭圆形装置为光敏传感器。
门铃主体的底部则设有充电接口以及喇叭孔。至于供电方面，门铃主体内置了2节2500mAh锂电池，官方给出的续航参考为：一年仅需充电两次。我觉得内置电池该给个好评，像我之前用的那款门铃需要安装电池，虽然说一年也用不了几节，但是内置电池充电更方便，无需拆下。
门铃主体的安装方式有两种，第一种就是通过门铃主体底座上的3M强力胶，粘在需要的位置上；第二种则是先将底座拆下来，然后按照底盖上预留好的螺钉孔，用螺钉固定在需要的位置。另外，底座需要取卡针插入拆机孔才能取下来，否则是无法取下的，而且当门铃主体脱离底座时，门铃主体还会发出警报并拍摄视频。
拆下底盖后，可以看到门铃主体的内部设有一个重置孔以及铭牌。另外，华来小方智能门铃2 Pro的门铃主体还具备IP65级的防尘防水，这代表着门铃主体除了可用于那种楼梯间住户，也可用于大门面向室外的住户。
再来看下室内机。华来小方智能门铃2 Pro的室内机主要作用就是加强室内的网络信号以及传达门铃声音，从而保证门铃主体可以稳定传输信息以及扩大门铃声的覆盖范围。
通俗点来说就是门铃主体毕竟是安装在门外使用的，有时候在室内房间可能会忽略门铃声，而室内机内置了可调节的大音量播放器，有了室内机就不会忽略门铃声了，并且同时有些家庭的路由器可能跟门铃主体距离有些远，同样有了室内机后这也不是个问题了。
华来小方智能门铃2 Pro室内机的造型同样也很简约，而且有点像一台智能音箱。室内机的正面设有设置键及指示灯，底部设有喇叭孔。
背面则设有重置键、电源接口、Micro SD卡槽以及网线接口。网线接口的设计代表了室内机可以连接网线或Wi-Fi使用；而Micro SD卡槽的设计，是指室内机可以安装SD卡，将报警、侦测等视频存储。
好了，华来小方智能门铃2 Pro的门铃主体、室内机外观设计均已带大家了解完毕，下面来看看使用方面的体验吧。
想要正常体验华来小方智能门铃2 Pro的全部功能，需要先跟米家APP连接后才行，至于连接过程这里就不给大家演示了，按照连接提示教程，很简单也很快。
连接完成以后，我们就可以通过米家APP体验华来小方智能门铃2 Pro的一些功能或者进行门铃设置，而且有人经过门铃镜头的侦测范围或是按门铃，米家APP也会推送通知至手机。
通过米家APP进入华来小方智能门铃2 Pro的功能中心后，首页是一个类似于事件触发记录的界面，在这里可以浏览每一天的事件触发，例如：有人停留、有人经过等，而记录的方式是拍摄视频，所以使用华来小方智能门铃2 Pro的时候，一定不要忘了给室内机安装上SD卡或者通过米家APP购买云存储服务，否则这些事件触发视频将无法保存。
当有人前来按门铃时，我们如何第一时间了解来客是谁呢？同样也是通过米家APP可以实时看到门铃镜头拍摄到的门外画面，并且在实时画面下还可以进行拍照、录视频、双向对讲等操作。
基于门铃搭载的2K超清分辨率，在实际体验过程中我感觉门铃主体拍摄的画面效果不错，很清晰，像我家属于楼道内侧，不触发声控灯的话平时光线会有点暗，但这并不影响门铃镜头的发挥，可以看到上图实时画面中的安全出口标志、水表井等字体清晰明了，并且因为167 的大广角，所拍摄的画面范围也很广。
门铃主体支持双向对讲，通过手机可以在不开门的情形下也能跟门外来客沟通。但是有些不怀好意的人如果发现讲话的对象是小孩或女性，或许会带来一定的不安全因素，针对这个问题，可以在实时画面功能下使用“变声器”功能，一键秒变大叔或者小丑声。或者还可以通过预设语音回复，让家里的男性录制一段语音回复，当有不确定身份的来客拜访时，可直接播放语音回复。
另外，华来小方智能门铃2 Pro还支持人脸识别功能，基于AI人脸识别技术，可以对家人、朋友等智能分类个性化标签，从而告诉你来访者是谁。
上图为门铃设置界面，可以对门铃进行红外夜视、室内机铃声、强拆报警等设置。
华来小方智能门铃2 Pro的移动侦测设置界面实拍。
家里如果有小米电视、小爱触屏音箱以及小爱音箱的话，还可以跟华来小方智能门铃2 Pro进行设备联动，例如：有小米电视的话，就可以将来访画面推送到小米电视上播放；有小爱音箱，则可以将来访铃声用小爱音箱来通知。
在米家APP内还可以细致查看门铃电量，还能用多少天，如果感觉电量有些不够用了，还可以开启省电模式，延迟续航时间，很贴心的一个功能。
华来小方智能门铃2 Pro的评测体验就说到这里吧，如果你想入手一款内置电池、续航时间长；拍摄画面清晰且拍摄画面更广；以及自带室内机的智能门铃，且家中其他小米、米家等产品较多的话，我建议不妨可以试下华来小方智能门铃2 Pro。这款智能门铃除了体验方面不错外，最主要的是接入了米家APP，可以跟其它小米、米家等产品智能联动。
不过，话又说回来，如果家里小米、米家等产品不多，甚至一件都没有的话，那么华来小方智能门铃2 Pro也不是不能入手，只是很多联动玩法你就体验不到了。对于这款智能门铃大家还有什么看法，或者还有哪些想知道的地方？可以告诉我，让我们一同交流讨论。
雷布斯很忙——小米造车的全部逻辑，就藏在雷军的行程中
十一年前，雷军带着林斌、周光平、洪锋等七人组成的初创团队喝了碗小米粥，于是一家叫“小米”的公司在保福寺桥银谷大厦悄然开张；时至今日，这个被雷军称之为“最后一次创业”的企业已经是一家年营收超2400亿元（2020年）的存在。发展速度之快，令整个业界侧目。
然而，奋斗不息的雷军终于在51岁这年，打破了他本人立下的“将小米视为最后一次创业”的FLAG。
3月底，雷军带着小米集团1080亿元现金储备的底气走上舞台，并决定将造车视为人生“真·最后一次创业”。他在那天晚上说道：这将是我人生中第四次创业，也是最后一次，我很清楚这个决定意味着什么，我愿意押上我人生全部的声誉再次披挂上阵，为小米 汽车 而战。
小米造车赶了时髦。如今外围资本不断涌入新势力造车，造手机的苹果、搞引擎的百度、酿酒的五粮液，搞金融的宝能、做地产的恒大……其领域跨度之大，令人瞠目结舌，这也再次印证了 汽车 行业的未来是充满光明的，新能源 汽车 的未来是前景无限的。
毋庸置疑的是，无论是从国家政策层面还是实际能源发展状况来看，新能源 汽车 都是大势所趋，这也是为什么各领域的英雄们不谋而合，将发展的矛头指向造车。
而雷军在大潮之下选择吃着手机市场的“碗里肉”，惦记着造车行业的“锅里食”，同样是想借力上青云，实现小米的造车梦，从而打造出更加完善的小米生态。
然而造车绝非易事。那雷军为造车做着哪些准备呢？
取经，不断地取经
“这些年来，在小米高管会上，我们也偶尔讨论过几次造车。直到今年1月15号，董事会要求我们认真研究一下电动车产业。讲实话，一开始我心里是不愿意的。但树欲静而风不止，时代的大潮面前，我们将何去何从？”
在面对造车问题时，雷军向大众分享着自己的心路历程。从不愿意造车到主动投身大潮、拥抱时代，雷军在小米决定造车与宣布造车之间的75天里，说干就干，参与了85次拜访沟通，与200位 汽车 行业人士深度交流，并召开了4次管理层内部讨论会和2次正式董事会。
而在官宣造车后第三天，雷军就牵头组织了一场华夏同学会，这个和泰山会、江南会、中国企业家俱乐部并称“四大顶级富豪圈”的聚会现场，几乎集齐了中国新能源市场的半壁江山，李斌、理想、何小鹏、王传福等悉数到场，怎么看这都是一场关于小米造车的誓师大会。
这还没完，随后雷军的行程更加密集，先后造访相关车企和供应链企业。
4月初，雷军拜访王传福，有人猜测小米造车是找比亚迪代工，有人猜测雷军是要用比亚迪的电池电控，虽然未露出谈话内容，但王传福曾公开表示：确实在洽谈相关项目；随后，雷军造访宁德时代，面对两家不同技术路线的电池厂家，如果雷军此行是为了选电池的话，那么，能量密度更高的三元锂电池还是更安全的磷酸铁电池，不知谁能入得了雷总的法眼。
接下来，重庆网友爆料并截图，小米创始人雷军到长安工厂参观两江工厂二厂区。消息爆出后，瞬间引爆重庆本地网络。从图片看，雷总乘坐的鱼化寨门口两块钱一趟的观光车，是他此行的重要交通工具。话说回来，如果爆料属实，长安也便成了小米合作意向车企之一，即便不属实，重庆也可以借此跟华为谈判，捞点话语权。
五月，在小米一季度财报发出的第二天，雷军就现身上汽通用五菱柳州生产基地，参观五菱宏光MINIEV的生产车型，并洽谈了合作事宜。
周知，在新能源 汽车 市场中，有两类（或者说两种）车型热度持久，一是“特斯拉”，一种是“宏光MINIEV”，前者依靠品牌影响力和智能化先入为主，迅速占领中国市场，后者则以亲民的价格和市场把握力抢占了销量第一的位置。
据此雷军接受访问时透露，在车型定位上，小米本来已经确定好首款车型，但因为网友投票较高的车型是SUV和轿车，小米又将首款车型换成待定状态；在定价上，雷军表示价位大概在10万 30万之间，同样出于米粉投票考虑，最受欢迎的依旧是10万元以内的区间。
因此，此次探访宏光MINIEV生产基地，多半是雷总学习五菱在新能源市场的经验。如果未来能看到类似红米手机，小米造车推出一款亲民的低价微型电动车型，我们也不必太惊讶。
紧接着，雷军从柳州飞往武汉。这个曾就读于武汉大学的湖北人，在宣布造车后的足迹里没有忘记湖北。尽管东风否认了雷军到访，但由于当天武汉市长程用文也出席了这场“非正式会谈”，让“小米 汽车 研发在北京，制造在武汉”的说法更加趋于事实。
随后的6月8日，雷军夜访位于保定的长城 汽车 研发中心。其实早在3月就有报道称，小米正在和长城 汽车 谈判使用其工厂生产电动 汽车 。尽管该报道遭到了双方否认，但长城 汽车 在互动平台回应称，该报道并不属实，但公司对与互联网公司开展新的合作保持开放态度。
对于造车，小米是“门外汉”，因此，赌上全部声誉的雷军自然要更加主动，不能停歇。从比亚迪到宁德时代，从柳州到保定，谁又能肯定小米 汽车 是否会配备宁德时代的电池，比亚迪的电控，在武汉组装，小米负责渠道。
雷军马不停蹄地到处取经，这一幕和他决定造手机前的四处奔波，如出一辙。
两次创业，一种模式
早在决定亲自做手机之前，雷军就看中了智能手机的发展空间，所以想凭借自己的资金来投资一家手机企业。于是，魅族就成为了雷军的选择目标，他认为魅族是一家真正用心做手机的企业。
当然，关于雷军和黄章，魅族和小米之间的恩怨情仇，那是后话。
彼时的雷军就已是在互联网行业摸爬滚打了几十年的老炮，当金山杀毒软件被周鸿祎的“免费”口号干掉后，雷军沉闷了很久，不过他也没闲着，五年时间里，以投资的名义广泛而认真地布局手机市场，从硬件到软件，都能见到他投资过的痕迹，IT 桔子数据显示，2016 年之前，雷军就有过 40 多起投资。
因此，哪怕千元机起家的小米没能在手机上赚钱，也可以从手机行业其他细分板块（比如应用市场）赚得盆满钵满。从中也不难看出雷军造手机的路子：不是因为赛道足够大，而是有了背后多年的积累，打造出成功的生态，规模制胜。由此诞生出了所谓“小米模式”--提供高性价比的硬件产品，硬件本身可以不赚钱，但形成规模后可以通过互联网业务赚钱。
现在轮到造车了，如果将来不在造车上赚钱，同一逻辑下，小米亦能在 汽车 行业的其它细分领域赚钱：小米手机能做到的，小米 汽车 也有机会。
根据36氪鲸准公布的数据，2013年之前，雷军只投资过两家和 汽车 有关的企业，一家是做锂电池的珠海冠宇集团，一家是 汽车 电商车品汇，但在拜访埃隆·马斯克之后，雷军带着顺为资本在七年时间里，先后投资了多家新能源 汽车 的相关企业，从车险到自动驾驶，激光雷达；从车用半导体，传感器芯片到人工智能视觉，车载 娱乐 音频，资金甚至超过30亿。
而小米选择造车，既是雷军对 汽车 赌局定音之锤，也是他对偶像埃隆·马斯克的正式宣战。
目前电动车市场可以分为三类：互联网造车、跨界玩家和传统的企业厂商，小米是第二类。作为初闯陌生领域的小米，必然对产品、营销、渠道等有着更高的要求，但同样是雷布斯的杰作，小米手机的成功能复制到小米造车上吗？
恐惧，是前进的原动力
打破自己“最后一次创业”的FLAG，毅然押上1080亿元现金储备，雷布斯造车是为什么？归根结底，乃是出于对企业未来前景的忧思。
相当长一段时间以来，小米手机正逐渐显出颓势。
2011年，M1以高配置和相对低廉的售价，异军突起；到了2013年，红米系列更是以799元的极致低价，带起一整高性价比智能手机的风潮。“性价比”三个字，可以说是小米崛起的根本。
小米的“成”，靠的正是“性价比”三个字，希望它千万别败在这三个字身上……
在最低的价格上做到最好的性能，以极致的性价比抢占市场，是小米赖以崛起和壮大的根本。为了证明自己的质优价廉，雷军甚至公开承诺：小米手机的“硬件综合净利润率永远不超过5%”。
这话可是雷军你自己说的……
做到了当年功能机时代“山寨机”般的低价，但却在性能上不缩水打折，更有着极度重视用户体验的MIU。这些，都是小米品牌在短短时间内，发展壮大，成为世界性品牌的关键。
然而，在“性价比”的另一面，却也隐含着“便宜货”的意味，在小米品牌诞生10年以后，这俨然已经成了这个品牌欲罢不能的魔咒。甚至，在所有小米进军的领域内：智能家电、飞行照相机等、智能玩具等等，都有着相似的问题。
无论手机还是电器、其他智能设备，高端品都有着更高的利润率，能够为品牌带来更好的美誉度。近年来，雷军并非没有做过努力，然而自诞生以来塑造起的市场观感，岂是那么好打破的？
这种状况最典型的恶果便是，华为在遭到美国实体清单制裁后，因芯片断供而被迫让出的高端手机市场份额，多被苹果收入囊中。以2021年第二季财报为例，苹果的大中华区营收同比激增达到87%之多。而包括小米在内的其他国内品牌，唯有干瞪眼的份。
放眼国内乃至世界市场，在手机产业里能够和苹果的品牌力掰几下手腕的品牌，可以说屈指可数，其中属于中国的也唯有华为而已
既然在手机这个堪称老本行的领域内，迟迟无法提升品牌形象，而全球范围内智能手机的增长黄金期已经结束，那么如何考虑为小米找一个新的发展机会，就成了雷军这个掌舵人的当务之急。毕竟最近20年的 历史 已经一再证明，在这个瞬息万变的时代里，国际企业的生存竞赛犹如逆水行舟，不去力争上游的结果，只能是一溃千里。
鉴于 汽车 已成为我国当前最具增长潜力的大众消费品，又恰逢 汽车 产业百年未有之剧变时代。基于对苦心创立企业前途的忧虑，精明如雷布斯这般，会将新的目标选择 汽车 方向上，也就不足为奇了。
（关于小米造车原因的深层分析，可参见我司公众号 汽车 公社的《不想当厨子的裁缝不是好司机，小米不愿造车才有问题 | C次元》一文）
当然，车不是那么好造的。
汽车 行业历来有着“现代工业皇冠上的明珠”美誉。一辆民用燃油车，通常集成了2万个零部件，甚至车上一个总成的产业链长度都要超过整台手机。全球能存活至今日的传统车企，无一不是积数十年发展之功，手握数以百计专利技术的巨头。
有 汽车 分析师就曾算过一笔账，按照自主品牌乘用车15万辆产能设计，前期研发一款车型的费用大约3 4亿元，再加上其它环节，一个乘用车项目正常运转需要至少30亿元。
新能源 汽车 时代以及 汽车 智能化的大潮，虽然在一定程度上改变了产业的格局，催生了门口的野蛮人——造车新势力的出现。但是和手机乃至家电产业相比， 汽车 产业无论从产业链/供应链长度、耐用/可靠性要求、销售渠道等方面都有着天壤之别。
当然，小米也不是没有其优势。除了手握1030亿现金这一“钞能力”之外，雷布斯现在入局还有一个优势——恰逢5G网络全面铺开，车联网正从概念向着现实落地，这就给了以人机交互界面设计见长，有着很强的软件开发能力的小米一个难得的机会。
正因为怀着对前途的深刻忧虑，在这个正展示出前所未有变局的大时代，一家“为发烧而生”，立足于“做最适合中国人的手机系统”的消费电子产品提供商，不但在智能家电领域深耕不辍，现在正将未来的目光转向了电动 汽车 ，这真是再正常不过了。
而为了避免“晚节不保”，为了八年前硅谷之行的震撼，为了打造更强的小米生态，51岁的雷军选择忙碌，从深圳到武汉，用步伐丈量小米与造车的距离，从五菱到长城，用态度探寻小米造车的逻辑。
为什么小米手机用的还是锂电池，不是说锂聚合物电池好吗？
是锂电池，锂电池有很多种类，锂聚合物电池也是属于锂电池的一种，特性也是差不多的。
小米第一代充电宝电池是三元还是磷酸铁锂电池？
厚款充电宝全部都是三元锂电池，薄款是聚合物锂电芯。很少见磷酸铁锂电芯做充电宝，有也是玩家自制，主要是市场上的电路板，充放电电路是针对三元锂电池设计的。
129元值不值？小米无线充电宝青春版深度拆解
开放报名！2019（冬季）无线充电亚洲展 正式上线
9月10日，小米正式发布了这款全新的移动电源产品——小米无线充电宝青春版10000mAh。对比当前在售的老款小米无线充电宝10000mAh，小米无线充电宝青春版整体外观设计变化不大，颜色增加至黑白两种，更显年轻 时尚 。青春版外壳的材质从金属更换为塑料，功能也稍微有下调，售价因此也降低了20块。
此前我们拆解过老款小米无线充电宝：全网首拆：小米无线充电宝10000mAh。为了了解青春版这款的用料如何，接下来要为大家带来的就是产品拆解。
一、小米无线充电宝青春版10000mAh开箱
采用小米一贯白底设计风格，正面印有产品实物图。
除了名称不同以外，包装和旧款几乎一致。
背面为产品规格参数。
产品名称：小米无线充电宝青春版10000mAh；产品类型：WPB15ZM；电池种类：锂离子聚合物电池；输入接口：USB-C；输出接口：USB-A / USB-C；电池能量：37Wh 3.7V 10000mAh；额定容量：5800mAh（5V2.4A）；输入参数：5V3A、9V2A、12V1.5A；无线输出：10W Max；有线输出：USB-A接口为5V2.4A、9V2A（Max）、12V1.5A（Max）；产品尺寸：147.9*70.6*16.6mm。制造商：江苏紫米电子技术有限公司（小米生态链企业）。
侧边仅有一个小米的logo。
打开包装。
包装内容：小米无线充电宝青春版10000mAh、USB-C电源线、说明书。
黑色机身背面底部位置有一个小米的Logo。
正面中心位置有一个充电图标，指示出无线充电区域。
底部为产品主要规格参数。
厚度16.6mm，约一元硬币直径的2/3。
周身圆弧设计，可单手握持，握感舒适。
撕开顶部贴纸，露出接口及功能按键。
顶部功能区域分别为：USB-A输出接口、USB-C输入接口、LED指示灯、电源按键。
重量228.7g。
尺寸与iPhone XS Max差不多。
对USB-A输出接口进行协议鉴定，ChargerLAB POWER-Z KT001测试仪鉴别的结果显示，支持苹果2.1A、USB DCP、QC2.0、QC3.0等充电协议。
使用无线充电测试治具进行测试，结果显示三个功率档位全部亮灯并显示PPP，代表三个档位都PASS，可以支持普通5W、苹果7.5W、三星10W无线充电。
产品支持苹果7.5W无线快充，iPhone手机放上即可进入无线充电。
此外，测试三星S10+手机，屏幕显示“正在无线加速充电”，表明也支持三星无线快充。
二、小米无线充电宝青春版10000mAh拆解
小米无线充电宝采用一体式塑料外壳，只能暴力拆解。
拆开无线充电面的外壳，内部是无线充电线圈和热敏电阻，上方电路板上面有屏蔽罩。
取下无线充电线圈，露出电池。
电池采用力神3.7V电池，10Ah，10000mAh容量，最高充电电压4.2V。
电池侧面有热敏电阻，实时检测电池温度。
将电池和电路板从移动电源外壳中取出。
电路板正面也有屏蔽罩，插脚CBB谐振电容贴在屏蔽罩上。
电路板背面，两侧分别是电池和线圈的热敏电阻，内侧是无线充电线圈焊点。
和1元硬币对比大小。
电池点焊与PCB连接。
电路板接口一览。
首先拆下正面一个较大的屏蔽罩，内部是两颗IC，正负极中间黑色封胶是电池保护管，采用胶水加固。
丝印MI9000，小米定制芯片，是无线充电的集成功率级，内置驱动器和功率管。该全桥芯片采用Nuvolta伏达架构定制。
紫米定制 移动电源升降压转换器。
丝印5510A的锂电池保护IC。
TDK SPM系列合金电感，具有内阻小，饱和电流大的优点。
电量检测按钮，贴片焊接。
USB-A母座，沉板焊接降低厚度。
Type-C母座，过孔焊接，增加强度。
电量指示灯和无线充电状态灯。
0.5μF的无线充电谐振电容。
背面的屏蔽罩内部也分别有一颗IC。
丝印MI9500，无线充电主控，小米定制芯片，采用Nuvolta伏达架构定制。
24MHz时钟晶振，采用无源晶振。
紫米定制 F8216单片机，用于移动电源控制。
移动电源输出端口负载检测电阻和8205 MOS管。
为单片机供电的稳压管。
拆解全家福。
三、充电头网拆解总结
小米无线充电宝青春版10000mAh的塑料外壳相比老款的铝合金外壳，在重量轻了80g左右，拿在手里确实轻了不少。功能上阉割掉了Type-C口输出，没有双向Type-C功能，可以说是有得有失。
由于是采用了塑料外壳，移动电源内部电路板上芯片均有屏蔽罩，避免受到手机射频信号干扰。搭载全套的小米充电方案，这点和老款也是有所区别。电池线圈均有温控，安全措施到位。通过拆解来看，这个无线充电宝还是一个很优秀的产品的。
