本文目录一览：
- 1、怎样在家做锂电池？
- 2、三元锂电池的正极材料是什么?
- 3、什么是三元锂电池？
怎样在家做锂电池？
很高兴回答你的问题。
根据题主的意思是想在家做电池组PACK。因为在家里做电芯是根本实现不了的。那么既然是做电池组PACK得具备以下几个条件。
必备条件
1. 技术条件:做电池组PACK首先要懂锂电池的特性，不同材料做出来的单体电池电压不一样。比如磷酸铁锂单体标称电压是3.2V，锰酸锂和三元材料单体标称电压是3.7V。电池组的串并联要清楚。电池组电压是多少伏，容量是多大，该怎样进行串并联才能满足客户要求。电池保护板该怎样选择等等。
2.设备条件:小规模做锂电池组得需要电烙铁，单头或者双针点焊机。电池组充电器、放电仪等。
注意事项
1.安全:安全是头等大事，在家里做电池组一般条件都比较简陋，但越是这样安全越是不能放松。
2.电池质量:必须选择电池性能通过国家认证的产品。电池质量差的可能会出现自燃或者在充电的过程中发生起火、爆炸事故。
3.在制作过程中要严把质量关，规范操作流程消除事故隐患。
希望我的回答能帮到你。祝你创业成功。
自家的电动车，有条件的可以去组装锂电池，锂电池的密度大，重量轻。理论上允许放电2500到3000次。从而可以享受到愉快出行的生活。
锂电池目前可以选用的，只有两种：
磷酸铁锂电池和三元锂电池。
磷酸铁锂电池的稳定性能好！价格便宜些。
三元锂电池的密度大，体积小，效率高。
从组装加工看：
磷酸铁锂电池单片容量是20AH，工序比较简单。
而三元锂电池的小单体18650电池的容量，只有2.5AH。因此需要多只并联后，再串联。整体数量多，组合工序麻烦些。非专业下，18650电池需要运用不锈钢焊锡丝。磷酸铁锂电池应用螺丝即可固定。
全部串并联以后，还要购买保护板、和定制不锈钢箱子。
可以给你一点建议和知识，仅供参考
1.在家做电池卖给谁？
2.质量怎么保证？怎么老化？怎么检测电池的安全性？
3.国家的三包售后怎么解决？
4.电池是国家重点监管的，国家的质检报告怎么解决？做一个单品质检报告要两万左右
5.如果质量不好，出现安全事故怎么解决？
6.没有品牌谁相信你？
还有很多就不一一列举了，要是能解决以上问题，就可以，现在很多的免费教技术做电池，真的觉得这个行业需要大的洗牌了，欢迎沟通交流
如果你是做着玩，自己用，搞研究那都行，如果是想做出来卖，劝你赶紧放弃。
不知道你想做多大规模的， 汽车 级还是两轮车还是3c。
汽车 级你在家是做不出来的，光物料成本就得10来万，设备怎么着上千万。当然有些活可外协，自己不买设备，借用别人设备，增加外协费。而且即使你在家做出来了，外面也没有一个车能用上你这电池：硬件接口不匹配，软件接口也不匹配。
两轮车或者老年代步车，你是可以做出来的，只要没有通讯协议就行。
你最好使用圆柱电芯，因为圆柱标准化程度高，配料都有现成的。
你至少需要够买物料：电芯、保护板、塑料支架、镍带，导线。
你还需要的设备：电阻焊电焊机，万用表。
然后什么电池的外壳可以用3d打印，也可以不要外壳，直接用热缩膜包起来。
语言没法描述[捂脸]，我做过电动 汽车 ，低速车，老年代步车和电动车项目，有问题可以问我。@电车换电说
用手做，车用脚做，那样太麻烦！呵呵！！开个玩笑！
你要做什么用的锂电池呢？手电钻用？充电宝用？电动车用？电动 汽车 用？还是煤气灶用？谁能猜得准你一定是要做什么样的电池啊？！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
最好不要做，电池组的装配是讲究配对的，需要使用专业设备测试，以保证每一组电池中的每个单电池的充放电曲线尽可能的保持一致，这样才能保持它整组的工作稳定，不会出现因某单个电池的问题，出现过充电或过放电而出现危险。锂电池爆炸的后果是很严重的，切不可因自己的无知，害人害己。
还是不要在家做锂电池的好，毕竟这个比价危险，而且做锂电池需要很多不同的材料。有这样的想法，还不如去买一个，买来的安全些，不用自己费心思去做，买来简单方便。自己做的有安全隐患，对自己和家里人的安全都没有保障了。所以不联系在家做。
极片的制备
（1）配料
正极：将一比例的聚偏氟乙烯（PVDF）和氮甲基吡咯烷酮（NMP）放入搅
拌器中进行混合，调整搅拌器转速；然后加入正极活性物质和炭黑，抽真空，调
整搅拌器转速。
负极：将乳胶和水按比例放入搅拌器中进行混合，调整搅拌器转速为；然后
加入CMS，抽真空，调整搅拌器转速。
（2）涂布
将铝带（负极为铜带）平直的安放于涂布机上，并保证铝带不偏带、不起皱、
平稳走带、不漏料、不打滑。将配好的浆料均匀的涂在机器上，设定好相应参数，
其中包括正极拉浆走速，负极拉浆走速，烘箱温度，涂布宽度。走带过程中，要
观察浆料是否平直、无倾斜、无错位，涂在铝带（铜带）上的料浆厚度是否均匀、
一致。
（3）真空干燥
将涂布好的正、负极置于真空烘箱中进行干燥，真空度为-0.09MPa。
（4）剪大片
将涂布好的正极片切成一定长度（根据具体电池设计而定）的大片，剪片机
走速为55mm/min，要求切口无毛刺。
（6）刮片
将正、负极片一端的浆料刮去，为超声波点焊作准备，双面刮片。
（7）辊压
将条状极片压成一定厚度的极片用于卷绕，压片时严格控制极片厚度，辗压
后极片首尾偏差不得大于0.010mm。同时保持压片机整洁，每2小时用酒精清洗
一次压片机。
（8）切小片
将剪好的大片切成一定宽度（根据具体电池设计而定）的条状小片，要求切
口无毛刺。
第一步--电极浆料制备
主要是将电极活性材料、粘结剂、溶剂等混合在一起，充分搅拌分散后，形成浆料。
第二步--涂布
将第一步制备的浆料以指定厚度均匀涂布到集流体（铝箔或铜箔等）上，并烘干溶剂。
第三步--极片冲切
将上一步制作出来的极片冲切成指定的尺寸形状。
第四步--叠片
将正负极片、隔膜装配到一起，完成贴胶后，形成极芯。
第五步--组装软包电池
将上一步生产的极芯装入已经冲好坑的铝塑膜，并完成顶封、侧封等（还要留个口注液），形成未注液的软包电池。
第六步--注液
将指定量的电解液注入软包电芯内部。当然电芯要经过烘烤，并且在低湿度环境下进行注液操作，水分含量过多就不好了。
第七步--电池密封
在真空环境中将电芯内部的气体抽出并完成密封。
建议还是不要自己做，不管是大容量还是大电压都比较危险，一不小心可能引起起火爆炸，没有专业的测试工具做出来的也是不理想的，还是多花点钱去买个有保险的，太平洋保险公司保证安全。如果你需要，我可以介绍厂家给你。
去买一套相关设备，测量器具。然后去当地工商管理部门备案之后就可以进原料招工人开工生产了。
三元锂电池的正极材料是什么?
三元锂电池的正极是使用三种材料制造的，有些三元锂电池的正极会使用镍，钴，锰制造。有些三元锂电池的正极会使用镍，钴，铝制造。
三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的性能也是非常好的。
三元锂电池是锂电池的一种，锂电池的应用是非常广泛的，我们平时使用的手机，平板电脑，笔记本电脑等都是用的锂电池。
锂电池的重量比较轻，能量密度比较高。
纯电动汽车经常使用的锂电池有两种，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。
磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂电池更高。
三元锂电池在200摄氏度时就会开始燃烧，磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会开始燃烧。
大部分纯电动公交车会使用磷酸铁锂电池，大部分纯电动家用汽车都会使用三元锂电池。
磷酸铁锂电池的能量密度要比三元锂电池低，并且低温性能也不如三元锂电池好。
汽车厂家正在通过各种方式来提高三元锂电池的安全性。
在使用锂电池时，应该使用正确的电压和电流给电池充电。
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什么是三元锂电池？
三元锂电池就是一种锂电池，只不过这种电池的正极使用三元材料制造。三元材料分别是指镍，钴，锰。有些三元锂电池的正极会使用镍，钴，铝来制造。更多信息如下：锂电池的燃烧:三元锂电池会在200摄氏度的温度下燃烧；磷酸铁锂电池只有在800摄氏度时才会开始燃烧。三元锂电池性能:三元锂电池在容量和安全性方面采用平衡材料，循环性能优于普通钴酸锂。由于早期的技术原因，其标准电压仅为3.5-3.6V，限制了其应用范围。随着配方的不断改进和结构的完善，电池的标准电压达到了3.7V，容量达到或超过了钴酸锂电池的水平。
