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本田CR-V插电混动这款车它搭载的是什么发动机？
在电源方面，本田CR-V的本田CR-V配有2.0升阿特金森循环发动机和双马达，使用17千瓦松下三元锂电池，与E-CVT变速器一致。发电机的最大功率为145马力，电动机的最大功率为184马力。根据东风本田申报单，这辆车100公里的综合燃料消耗仅为1.1升。从外观上看，本田CR-V和燃料板车型的本田CR-V没有太大差别，只是底部保险杠部分有一些细微的变化。
在车身的很多地方添加了新能源车辆的专属标志，与燃料板车型相比。车身长度和宽度都有所增加。轮毂还使用全新的形状。车身尺寸为4694/1861/1679毫米，轴距为2660毫米。至于装修方面，虽然没有正式公布相关照片，但根据差速评推测，应该与现金的车型完全一致。而且有构成，也不会有太多变化。从整个电力系统组件来看，插头混动版全电CR-V仍然值得期待。
接下来从售价来看，如果起始售价在22万韩元左右。就会有很好的市场业绩。本田混动技术已经成熟，口碑好，驾驶感强，这也是很多人喜欢CRV混动的原因。有人担心混合板是电池和电动机最大的试验，所以电动机和电池经常更换，后期养车费用会更高。事实上，本田的电池有10年20万公里的保修，所以不必担心太多。
本田的电池也很浅，服务寿命10几乎没有问题，电力系统包括电动机、逆变器和功率控制PCU，不知道更换这些部件的费用是多少，但电力系统受损的概率也不大。网络上还没有听到这方面的不满，所以不必担心电池和电力系统。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
CRVE十插混用什么电池
电池方面，CR-V插混使用了松下的NCM三元锂离子电池，电池容量为16.3kWh，相比混动版的1.4kWh，电池容量提升了12倍左右。
crv混动换电池成本是多少
【太平洋汽车网】crv混动换电池成本大概需要2万元左右。一般而言，混动电池组的使用寿命是和车的使用寿命一致的，不同的车，电池组的价格自然也不同，基本上是几千元到几万元不等。
基本上三元锂电池的循环使用寿命一般在800次-1000次左右，这里所谓的一次循环使用寿命是指满充满放的过程。考虑到插电混动车型是可以烧油的，所以，电池的使用次数原则是要小于纯电动汽车的使用次数的。而且，一般情况下，插电混动车型是没有快充口的，也就是说，只能使用慢充。一般情况下，慢充对于动力电池还是会起到一定的保护作用的。
随着新能源汽车的规模效应和动力电池储能技术的发展，现阶段，三元锂电池的成本在1100元/度，以比亚迪唐DM高续航版本为例，电池容量在24度，则替换成本在2.64万左右，加上10%左右的人工服务费，则总的更换成本在2.9万左右。
替换下的动力电池，只要不报废，只是有所衰减的话，是可以进行循环梯次利用的，一般回收价值在10%-20%之间，基本上可以抵消人工成本。
（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）
