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- 1、三元锂电池,六十v七十二安,正在放电时,温度是多少？
- 2、三元锂电池多高温度会爆炸呢，夏天把使用三元锂电池的电动放到柏油路上暴晒会爆炸吗？求大神指教
- 3、三元锂电池零下10度可以用吗
- 4、三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个好？有什么区别
- 5、三元锂电池耐温多少
- 6、三元锂电池零下多少度不能用
三元锂电池,六十v七十二安,正在放电时,温度是多少？
不同厂家设计有差异，不过通常情况下，室温时25度电池温度不超过40度为宜。
三元锂电池多高温度会爆炸呢，夏天把使用三元锂电池的电动放到柏油路上暴晒会爆炸吗？求大神指教
电池热失控从字面的意思上面来理解就是电池的内部温度到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会燃烧爆炸。根据电动汽车电池的种类来说分三元锂电池和磷酸铁锂电池，而哪种电池更容易发生热失控？
还是需要从电池本身的特征上面来说起的，首先三元锂电池在结构上采用的电极金属元素是镍，钴，锰，三种元素。对于这三种元素来说，电池在工作的时候，锰不参与电化学反应，只有镍和钴是活性金属，化学反应非常活泼，参与电池的电化学反应，根据材料的结构和组成来说，三元锂材料会在 200 度左右发生分解。
并且三元锂材料的化学反映更加剧烈，会释放氧分子，大量的电解液在高温作用下会汽化并破坏电池壳体，在与空气接触后，发生燃烧甚至爆炸。而磷酸铁锂电池不含贵重金属和稀有金属，该电池的正极材料:磷酸铁锂,PVDF,导电炭黑,NMP(溶剂)。 负极材料:一般石墨,PVDF,导电炭黑,NMP(溶剂)。正极材料当中的磷酸铁锂是一种很稳定的化合物，对于自身的采用的电极材料来说，在高温的状态电极的稳定性要高。
三元锂电池零下10度可以用吗
三元锂电池零下10度可以用，正常情况下搭载刀片电池的比亚迪汉，在零下十度以下仍能放出常温下90%的电，放电功率与三元锂电池基本持平。在电池性能上，刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支持电动汽车百公里加速达到3.9秒、循环充放电超3000次、可保证电动汽车行驶120万公里。
相信很多朋友都知道磷酸铁锂电池和三元锂电池相比有两个很大的优势，那就是循环寿命和能量密度。在实验条件下，磷酸铁锂电池循环5000次后，剩余容量为84%，1C循环5000次后仍能保持80%以上的初始容量；三元锂电池循环3900次后，剩余容量只剩下66%，1C循环2500次后就下降到80%初始容量。此外，磷酸铁锂电池能量密度为120Wh/kg，已经基本达到理论极致，而三元电池的能量密度180Wh/kg，今后还有很大的提升空间。
但是磷酸铁锂电池唯一美中不足的地方就是低温效果特别不好。低温条件下（气温低于-10°C以下），磷酸铁锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘了。
幸好，东莞市钜大电子有限公司研发出了零下40度还能正常工作的磷酸铁锂电池，一举打破了市场上的空缺，值得一提的是这负40度跟市场上大部分低温电池（可定制）产品不一样，钜大低温电池是实打实的低温。
钜大低温磷酸铁锂电池特点
1、采用叠加技术，内阻低；
2、-40°C 0.2C放电，放电容量超过初始容量的90%；
3、-50°C 0.2C放电，放电容量超过初始容量的75%；
4、工作温度范围宽，-40°C至55°C；
5、可在-40°C下充电；
6、采用磷酸铁锂化学物质，安全性高，循环寿命长；
7、适用于极地科考、寒带抢险、特种机器人、特种设备、医疗设备等领域通过使用专有电解液配方和其他特殊功能原料，加上领先的创新技术，保证了电池在极低的温度下仍能高效放电的性能，在-20°C以0.2C放电放电容量超过初始容量的85%，在-30°C时为70%，在-40°C下放电容量约为初始容量的55%。工作温度在-40°C~55°C。再搭配上磷酸铁锂电池本身的高循环寿命，一举解决了很多设备厂家的问题。尺寸灵活，可进行专业化定制。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个好？有什么区别
铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度数亮-20~65℃，锂电池市场参考价1250元/kwh。
三元锂电池耐温多少
三元锂电池耐温在40-60摄氏度。三元锂电池具有能量密度较高，循环寿命长，并且低温性能优异的特点。
三元锂离子电池组使用温度范围常规的三元锂离子电池组工作温度：-20°C~60°C，不过一般低于0°C后锂离子电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，所以锂离子电池性能完全的工作温度，常见是0~40°C。一些特殊环境要求的锂离子电池温度就各有不同了，有些甚至可以在上百摄氏度的环境中正常运行。
三元锂离子电池的工作温度一般在0-40度。关于锂离子电池组来说，目前业内尚未有明确的理论支撑其各温度性能下的内阻、放电平台、寿命、容量等必然联系，相关的计算公式和数学模型还在摸索阶段。大体上，锂离子电池对0-40°C这个区间的温度并不敏感，然而一旦温度超过这个区间，寿命和容量就会打折扣。
具体的非要定量现在还没有办法，因为锂离子电池组活性太高，一致性也是最大的问题，即使同一批次、同种材料、同种工艺的产品，性能也会有很大差别。所以，三元锂离子电池在冬天使用时间是必然比夏天短的。
作为充电的锂离子电池，三元锂离子电池组输出电压稳定、输出电压高、性能稳定、容量大、使用寿命长、工作温度范围广、安全性好以及环保无污染，因此在未来锂离子电池发展道路上具有很大的上升空间。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
三元锂电池零下多少度不能用
三元锂电池零下10摄氏度不能用，锂离子电池不能处于过低的温度。在过低的温度下，电池中的锂发生沉积造成内部短路。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
低温环境下为什么不能给锂离子电池充电？锂离子电池不能处于过低的温度。在过低的温度下，电池中的锂发生沉积造成内部短路。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
低温充电电池三元、磷酸铁锂体系-20°C低温0.5C充电，且充放电循环300周以上；-40°C低温0.2C充电，且充放电循环300周以上。
低温放电电池三元、磷酸铁锂体系-40°C高倍率5C持续放电，80%以上容量保持率；-50°C低温放电，75%以上容量保持率。
低温环境下为什么不能给锂离子电池充电？
锂离子电池大部分材料如隔膜、电解液等都是有机材料，熔点沸点较低，如果温度过高电池内部会发生一些负面的化学反应，严重影响电池寿命甚至安全性能。
低温条件下锂离子电池关键材料正极、负极、电解液等电导率降低，导致导电性能下降，会严重影响锂电池寿命。
对于锂电池来说，目前业内尚未有明确的理论支撑其各温度性能下的内阻、放电平台、寿命、容量等必然联系，相关的计算公式和数学模型还在摸索阶段。大体上，锂电池对0-40°C这个区间的温度并不敏感，然而一旦温度超过这个区间，寿命和容量就会打折扣。
做过很多实验，不同材料锂电池的低温性能也有区别，现在最热火的磷酸铁锂是低温性能最差的，我们的产品在-10°C时放出容量为最大容量的89%，应该在业内已经是比较高的；在55°C下放出容量可达到95%，相对低温的衰减还是比较少的。这还是送检产品，大家懂的，质量相对流水线正常产品要高很多。
低温保护就是在气温过低的情况下，锂离子电池中的金属锂会产生沉积现象，不再和物质发生化学反应，从而发生电池内部短路的情况。
由于锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
有人反映冬天锂离子电池充电充不进去，部分带了锂电池管理系统的是由于产品保护了，还有的他就是由于质量问题充不进去的。
锂电池在冬天使用时间是必然比夏天短的。在此提醒大家，锂电池在冬天最好不要充电。由于低温，负极上嵌套的锂离子会产生离子结晶，直接刺穿隔膜，一般情况下就造成微短路了影响寿命和性能，严重的可能爆炸！
锂电池在低温环境下的影响低温对磷酸铁锂电池的正负极、电解液和粘接剂等都存在影响。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
