本文目录一览：
- 1、新能源汽车多久换电池
- 2、电动车电池是换锂电好，还是去以旧换新？
- 3、新能源电动车的电池寿命是多久？换一次电池需要多少钱？
- 4、电动车锂电池可以以旧换新吗？
- 5、电动车电池不能用了，是换锂电好，还是去换新的？
- 6、电动车锂电池可以以旧换新吗
新能源汽车多久换电池
【太平洋汽车网】新能源汽车的电池寿命一般为6到7年，只要我们保持良好的驾驶习惯，学会正确的充电方式，注意不让电池长时间处于亏电状态，那么爱车的电池寿命或许还能延长。
随着社会的发展，新能源汽车成为了未来的发展趋势，不过对于新能源汽车来说，最关键的就是这个电池，电池质量好坏可以影响到汽车的驾乘体验。那么问题来了，新能源汽车的电池使用寿命是多久？还有就是更换一次电池需要多少钱？今天就给说这个问题。
新能源汽车电池寿命一般来说现在普遍使用的都是三元（参数|图片）锂电池，这类电池优点非常明显，电量足，污染少，而且最关键的是使用寿命长，不过有优点肯定也有缺点，那就是电池非常容易出现老化现象。说完了优缺点，咱们来说说这个寿命情况，合格三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。本田、丰田、比亚迪、奇瑞、大众等车型都使用三元锂电池，就算是特斯拉也是一样。
更换电池费用一般来说，现在更换整车电池的话费用大约为6到8万元，但是很多厂家也为了消除消费者的顾虑，都推出了以旧换新的服务，整体算下来的话，更换整组电池的价格大约在五万左右，当然了，未来新能源技术越来越好，新能源电池的价格也会越来越低，今年买一台新能源汽车，开上六七年，说不定未来电池价格一两万就可以更换了。在这里说的是普通新能源汽车的电池更换费用，像什么特斯拉等豪华车型价格肯定更贵！像这台宝马i8（参数|图片），这一组电池换下来最少20万。
如何延长电池使用寿命其实电池也是可以延长使用寿命的，很简单，保持匀速行驶，激烈行驶会对电池造成一定的损伤。而且必须要养成经常给电动汽车充电的好习惯，电池长时间馈电，会导致寿命大幅度降低，所以经常充电是关键。锂电池是非常高级的，支持随充随用，完全不用考虑放电问题，经常性充电才会让锂电池保持正常的形态，延长寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
电动车电池是换锂电好，还是去以旧换新？
这儿讲的充电电池以旧换新，其实就是铅酸电池，之前电瓶车喜欢用铅酸电池，可是伴随着环保标准的提升，铅酸电池不让加镉，铅的含量也有一定的限定，造成铅酸电池耐用性较弱。如今一些高档电动车和外卖小哥都喜欢用锂离子电池，好像铅酸电池即将被淘汰了。说得直接一些，铅酸电池没有比锂离子电池差，仅仅如今电动车公司更愿意宣传策划锂电池的优势，希望大家都用上锂离子电池，终究利润空间大！
当然，顾客心里都是有一杆秤，大部分人的选择也许并不是最恰当的，但一定是充分考虑前的最好的选用。铅酸电池就是我们普遍的一般电瓶，其最显著的特点便是体积大、品质重，女孩一只手提不起来。大伙儿更为抨击的或是铅酸电池的使用期限，普遍认为使用期限在2年以内，实际上铅酸电池早已通过改进，选用效率高O2重新组合技术性进行水分再造，为此做到彻底密封性不需放水的目地。
因为正级应用原材料不一样，让我们普遍的锂离子电池都是不一样的，各自为钴酸锂电池、锰酸锂电池、聚合物锂电池和三元锂电池。在其中、聚合物锂电池和三元锂电池更为普遍，这几种充电电池的销售市场博越也进入了胶着。前几年一度是三元锂电池市场占有率彻底辗压聚合物锂电池，销售市场上几乎没有新能源电动车配备聚合物锂电池。
铅酸电池最大的优点是安全性，铅酸电池大电流充放电不容易出现意外，因为它有较强的密闭性，即便产生压挤、撞击、泄露，其正负和铅酸电池锂电池电解液都不是易燃物品，不易产生起火和发生爆炸。锂离子电池工作中的机理是锂离子电池在正极和负极中间通过膈膜置入、嵌出，而且大电流通过会产生锂孪晶，这两个要素造成了锂离子电池在出现撞击、压挤、短路故障时燃爆的直接原因。
新能源电动车的电池寿命是多久？换一次电池需要多少钱？
首先平均电池寿命约为七八年。现在大部分电池都是可回收的，比如现在市场上的电动自行车，电池寿命到期后，可以换新的，然后再翻新。新能源汽车电池也是如此。小编查了资料了解到，现在很多新能源汽车厂商都可以提供一定期限的电池保修、更换等服务！估计后期新能源汽车的普及和电池技术的发展，自然会降低电池的价格。
其次更换一次电池需要50000到100000万之间。因为国家对新能源汽车的补贴直接补贴的是整车，而不是电池。所以如果用户要更换电池，就必须支付原价。国家要求新能源汽车关键零部件必须保修5年或10万公里。保修期内，车主完全免费。为了减少消费者的购买疑虑，也有不少新能源汽车品牌在车辆正常保修期之外，对电池提供额外的保修服务。
再者电池的好坏不能仅靠电池寿命来决定。能量密度、低温、安全等都是需要考虑的因素。长期大电流充放电会降低电池的使用寿命，在电池储存过程中也会出现容量下降的情况。这就要求在使用纯电动汽车时，尽量少用快充；如果纯电动车长时间停放，尽量保持充满电的状态，避免电池长期暴露。尽管许多厂家都设置了相应的电池保障服务，但是在质保期结束后，电池衰退，如果需要重新更换，这些费用则需要车主自理。
要知道汽车上使用的动力电池大致分为铅酸电池、锂电池、镍氢电池。其中，镍氢电池仅用于丰田汽车，不适合作为单独的电源；铅酸电池主要用于低速电动车，又称老式滑板车；锂电池是应用最广泛的电动汽车电源。电池根据不同的材料分为很多种。比较成熟的主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。
电动车锂电池可以以旧换新吗？
这需要从锂电池能否再使用说起，锂电池由于其不可再用性，只能用作回收锂，所以以旧换新的情况比铅酸蓄电池较少见。但是按照比例来讲，以旧换新还是比较多的。其中的缘由恐怕还是有一些人再将旧电池回收组装。
电动车电池不能用了，是换锂电好，还是去换新的？
电动汽车电池不能使用，是锂电池还是新电池？我在农村长大，上下学都骑电动车。现在我住在三四线城市。即使家里有车，我还是喜欢骑电动车。目前，我们一直致力于研究新能源汽车，对电池、电机和电气控制有一定的了解。
这里提到的电池实际上是铅酸电池。过去，电动汽车喜欢使用铅酸电池，但随着环保标准的提高，铅酸电池不允许镉，铅含量有限，导致铅酸电池耐久性差。现在一些高端电动自行车和外卖兄弟喜欢使用锂电池，铅酸电池似乎即将被淘汰。事实上，我们只是放大了铅酸电池和锂电池的缺点，而忽略了铅酸电池和锂电池的缺点。
说白了，铅酸电池并不比锂电池差，但现在电动自行车公司更愿意宣传锂电池的优势，希望大家都用锂电池。毕竟利润率高。当然，消费者心中有一杆秤，大多数人的选择可能不是最正确的，但一定是综合考虑后的最佳选择。铅酸电池最大的优点是安全。铅酸电池的大电流放电不发生事故，因为密封性高。即使挤压、碰撞和泄漏，其正负极和铅酸电解质也不易燃，不易自燃和爆炸。
铅酸电池使用的材料价格便宜，生产组装工艺要求低，而三元锂电池则恰恰相反。铅酸电池的成本取决于电池容量300-2000元之间；三元锂电池的成本在1000-6500元之间。锂电池的工作原理是锂离子在正负极之间通过隔膜嵌入和嵌入，大电流通过形成锂枝晶体。这两个因素导致锂离子在碰撞、挤压和短路时爆炸。对于那些准备购买电动自行车和更换电池的人来说，了解这两种电池的优缺点可以更好地帮助你选择.
电动车锂电池可以以旧换新吗
可以。
锂电池寿命长、重量轻、体积小、动力性能好、实现快充。
1、寿命长，锂电池的电芯，现在好的动力5C~10C电芯，循环寿命能高达1500次之后，仍有70%的容量。
也就是说，寿命使用高达8年以上。毕竟现在电动轿车的电芯用来做电动自行车，真是大材小用。
2、重量轻、体积小，锂电池因为能量密度高，所以，单位体积是铅酸的5倍容量，所以，同样容量，锂电池的体积更小，重量更轻了。
3、动力性能好，锂电池的放电特性，具有1C充，1~10C放的性质。所以，锂电池可以实现真正的快充以及标准功率是输出，给予你强劲的动力体验。
铅酸电池因为自己的记忆性，会出现不能深放电的保护。会有25%的电量不能释放，一点放到低，会严重影响电池的寿命。所以，铅酸的容量使用率比锂电池低25%的点。
4、快充技术，锂电池组，做大之后，根据其1C充的特性，完全可以实现1小时充满的效果。
而铅酸电池的特性，就没法实现快充的效果，只能低倍率的充电，使用2年后，充电高达8个小时的情况，比比皆是。浪费电不说，可能出现充电器一直充电，但放电的时候，根本没电的情况。
