本文目录一览：
- 1、三元锂电池电池寿命
- 2、汽车三元锂电池寿命多久
- 3、新能源汽车三元锂电池能用几年
- 4、三元锂电池寿命一般是几年
- 5、三元锂电池寿命是多久
三元锂电池电池寿命
三元锂电池电池寿命 根据国家规定，电动汽车动力电池容量降低到新电池状态的80%以下，可视为动力电池使用寿命的终结。 按照电池的标准，三元锂电池的寿命是由电池的循环次数决定的，三元锂电池的容量会随着充放电次数的增加而降低。在相关实验室中，三元锂电池以1C的充放电速率连续充放电。在1000次充电循环后，电池容量下降到新电池状态的80%。 按照目前三元锂电池的技术水平，目前电动车常用的动力电池容量密度为260Wh/kg。按照这个能量密度，一年2万公里计算，按照浅充浅放，循环寿命至少1000次。如果使用得当，至少可以在电动车上使用5到8年。 至于什么因素会影响三元锂电池的使用寿命，氢云链认为需要从电池本身的结构和用途来分析，比如电池材质、使用环境、最佳工作状态等。 具体来说，在使用过程中，由于使用不当，锂电池内部会发生不可逆的电化学反应，导致容量降低。比如电池内部电解液分解，电池内部活性物质活性丧失，会直接导致三元锂电池寿命大幅下降。 当然，电动汽车动力电池使用寿命的结束并不意味着电池不能充放电，而是电池此时的放电量远低于新电池。如果继续使用，会给用户带来很差的用车体验。因为动力电池的使用寿命标准是几年前制定的，当时电池容量小，电动车续驶里程短，衰减在新电池的80%以下。真的感觉续航里程缩短了很多。比如本来续航里程200公里，电池衰减到80%。行驶160公里就要充电了。目前电动车续驶里程已经很高，降低20%对用户的用车感受并没有那么大的影响。 @2019
汽车三元锂电池寿命多久
三元锂离子电池理论寿命为1200次完全充放电，也就是完全循环寿命，按使用频率来说，三天一次完全充放电，一年120次完全充放电，三元锂离子电池使用寿命达到10年左右。
新能源汽车三元锂离子电池的寿命，一般是用电池循环使用次数来进行衡量。国家关于电池寿命有一些法律法规要求，即当动力锂电池容量衰减到80%以下时，就要进行强制回收，继续梯次利用。
关于动力锂电池电芯循环使用寿命，国家强制要求必须要在1000次以上，而关于整一个动力锂电池的PACK，磷酸铁锂一般可以做到2000次，而三元锂离子电池，平均水平是在500-1000次，做得好的，则可以达到1000次以上。
根据电池的标准，三元锂离子电池的寿命是由电池的循环次数来进行决定，而三元锂离子电池的容量是会随着充放电次数的新增而不断衰减的。在相关实验室中，以1C的充放电倍率给三元锂离子电池持续充放电，经过1000次充电循环后，电池容量降至新电池状态的80%。
按照目前汽车三元锂离子电池的技术水平，目前电动汽车普遍使用的动力锂电池容量密度为260Wh/kg，按照该能量密度来计算，以一年两万公里来进行计算，根据浅充浅放来计算的话，循环寿命至少有1000次。假如使用得当，在电动汽车上起码可以使用5到8年左右的时间。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
新能源汽车三元锂电池能用几年
元锂电池使用寿命达到10年左右。新能源汽车三元锂离子电池的寿命，一般是用电池循环使用次数来进行衡量。国家关于电池寿命有一些法律法规要求，即当动力锂电池容量衰减到80%以下时，就要进行强制回收，继续梯次利用。同时关于动力锂电池电芯循环使用寿命，国家强制要求必须要在1000次以上
考虑电池能量密度，三元锂离子电池相关于磷酸铁锂离子电池要有明显的优势，三元锂离子电池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸铁锂的平均水平则为120Wh/kg，下面，我们就重点针对三元锂离子电池的使用寿命，以比亚迪元EV360为例，给大家做一个简单分析：比亚迪元EV36
0：电池容量42度，工信部公布的NEDC综合工况续驶里程为305公里，假设一周行驶里程为610公里，则简单换算，要深度充放2次，即充84度电。
一年以52周计算，则一年要充104次，假如假设比亚迪元循坏使用寿命为1000次（具体次数可以咨询比亚迪厂家），则按照我们设定的使用条件，基本上，用车寿命为10年。所谓锂离子电池寿命是指电池在使用过一段时间后，容量衰减为标称容量的70%，即可认为寿命终止。行业内一般以锂离子电池满充满放的循环次数来计算循环寿命。在使用的过程中，锂离子电池内部会发生不可逆的电化学反应导致容量下降，比如电解液的分解，活性材料的失活，正负极结构的坍塌导致锂离子嵌入和脱嵌的数量减少等等。
理论上来讲，三元锂离子电池寿命是2000次充放电循环，我们算作一天一充，也能维持5-8年甚至能用十来年。不过实际上使用与理论还是有差别的，假如进行1000次充放电循环，实质上三元锂离子电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。
所以如何防止这种情况呢？随用随充，不要把电耗尽才去充电。另外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂离子电池衰减。以续航超过400km+的车型举例，吉利帝豪EV450，51.9度，比亚迪秦EV400，61度，以1540元的单价算，它俩换一块电池大概要7-9万元。除了这些呢，也有续航里程相对短一点的，车子小一点的。你比如说什么宝马I3电池是22度，也有33度的，换个电池大概是三万、四万块钱的样子。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
三元锂电池寿命一般是几年
三元锂电池寿命一般在三年左右
三元锂电池的理论寿命是完全充放电的1200倍，即完全循环寿命。根据使用频率，每三天充放电一次，一年充放电120次，三元锂电池使用寿命达到10年左右。电池的使用寿命受驾驶员使用习惯、平时保养等多种因素影响，以实际使用情况为准。三元锂电池又称三元锂聚合物，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的特斯拉，它的所有车型都使用三元锂电池。
三元锂电池寿命是多久
今年夏天特别高温，气温高达37度以上，我们无法人为控制，但我们尽力做到以下几点:
第一，开车过程中，不要让电瓶长时间满负荷工作，尤其是控制电动开关，踩油门要慢，不能一踩到底。因为大电流放电，电池会过热。电池在40到60度的高温下长时间放电，会加速电池容量衰减，缩短使用寿命。三元锂电池的循环寿命一般在800-1000次。最忌讳的就是过度放电。尽管提供了保护板来保护电池不放电，但是不可能避免过度放电对电池造成的损坏。工作一小时后，让车在阴凉处休息一下再开车。三元锂电池使用不当会引起着火，冲击高温的燃点较低，应正确操作。
二、正确的充电一定要使用原厂电池配置的充电器。
开回去后，不能马上充电。因为电池放完电还有热量，如果这个时候充电，对电池的伤害很大。充电前应放置1-2小时。
每天使用到30%就可以充电了。但是不能多收，尤其是炎热的夏天。充到90%到95%比较好。没电了才能给电池充电，会损害电池寿命。
综上所述，夏季高温使用三元锂电池，容易导致电池容量衰减，这是由锂电池的特性决定的。另一方面，高温会导致导电膜的导电性降低。总之，有百害而无一利。因此，我们在夏季使用三元锂电池时，尤其要防止过热和起火，以免造成人身安全损害。
