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拳打特斯拉，脚踢比亚迪，长安深蓝SL03战斗力到底如何？
文/秦叔宝
2022年6月25日，长安 汽车 在重庆车展上带来了旗下全新产品——深蓝SL03。长安深蓝SL03基于长安深蓝EPA1平台打造了纯电、增程、氢燃料电池三种未来极具前景的能源类型，同时采用了域控制器架构，支持全车所有节点控制器升级。前有造车新势力的穷追猛打，后有合资品牌的紧追不舍，自主品牌想要在新能源市场中分一杯羹，得有过硬的“战斗力”，让我们一起来扒一扒长安深蓝SL03全家桶吧！
在外观设计方面，长安深蓝SL03车头造型十分简洁，前脸采用了封闭式设计，配上狭长而上扬的前灯组。车头配备“花瓣”状LED头灯组，远近光灯组设置在下方位置，而且矩阵式灯组支持灯语功能，在车内屏幕点击即可与音响、灯光进行梦幻联动。长安深蓝品牌的LOGO采用了“能量晶体”的设计理念，立体的三角形样式突出 科技 感属性。
从侧面看，长安深蓝SL03采用溜背式车身造型，腰线微微上扬，车侧配备隐藏式门把手，侧门采用无框结构，车窗玻璃为单层，但玻璃较厚，实际乘坐仍能达成较良好的NVH性能。快充与慢充接口集成于右后翼子板处。根据此前长安 汽车 公布的数据，深蓝SL03高宽比为0.78，轴长比为0.6，风阻系数达到了0.23。
在尾部，深蓝SL03配备了贯穿式尾灯，两侧灯组也是“花瓣”状与车头相呼应，后备厢盖上有个凸起的刹车灯。长安深蓝SL03的尾门为电动掀背结构，让后备厢开口很大，取放物品的时候更加便利。尺寸方面，长安深蓝SL03长宽高分别为4820/1890/1480毫米，轴距为2900毫米，要大于特斯拉Model3的尺寸。
内饰造型和布局设计都比较有 科技 感，深蓝SL03车内配备大尺寸中央悬浮式屏幕以及全液晶仪表盘，包括舒适性功能、驾驶模式， 娱乐 系统等，中控台就配备了隐藏式的空调出风口，乘客可通过中控屏幕调整风向、风量、温度等。新车采用了怀挡设计，而辅助驾驶功能的控制，也集成在这个拨杆中。车机搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。
此外，驾驶席右侧扶手区域带有手机无线充电面板，扶手台采用分层式设计，前排杯架采用了错位布局，种种细节使副驾侧拥有了更大的扶手面积。音响系统则采用了索尼音响，全车座椅采用皮质包裹。而后排还配有独立的空调出风口。
动力方面，三种车型区别较大。氢电版CLTC续航超700km，百公里馈电氢耗0.65千克，可实现3分钟超快补能。
长安深蓝SL03纯电动版车型拥有 160KW 和 190KW 两种动力，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC工况续航为 700km 以上，性能版最高功率 190 千瓦以上。电动机最大功率190千瓦、最大扭矩320牛·米，0-100公里/小时的加速时间最快为5.9秒。
增程版车型搭载了最大功率160kW、最大扭矩320Nm的驱动电机，同时配备了一台1.5L自吸发动机作为增程器，在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3kW；增程版车型还搭载了一块28.4kWh的电池，在CLTC标准下的续航里程可达1200km，纯电续航为200km，馈电状态下的油耗约为4.5L/100km。增程版车型提供了经济、运动和自定义三种驾驶模式。
小结：
长安深蓝SL03主打的是20万元级纯电动家用轿车市场，外观造型运动，内饰简约，续航里程高，同时有多种动力版本可供消费者选择选，最重要的是与特斯拉、比亚迪相比还是有着不小的价格优势。长安深蓝SL03全家桶到底怎么选，心中有数了吗？
长安深蓝用三元锂电池安全吗
长安深蓝用三元锂电池是安全的，三元锂材料化学性质非常稳定，尤其高温稳定性非常好，即使在很高的温度下也不能分解放出氧，因此三元锂电池的安全性能非常好。不容易发生燃烧爆炸等危险．再配以合理的结构设计，其安全性进一步得到了提高，因此电池在撞击、针刺、短路等情况下均不发生燃烧和爆炸．
纯电“网红”对决！20万出头，买海豹还是深蓝SL03？
如果我告诉你，如今销量一片火热的特斯拉Model 3已经是7年前的产品，你是否会感到惊讶?时至今日，特斯拉Model 3依然是纯电动市场中当之无愧的运动标杆，但随着今年比亚迪、长安等中国品牌都各自拿出了对标Model 3的全新车型，如今的纯电运动市场选择已经多了不少。
那对于手握20万出头预算的小伙伴来说，是选择比亚迪海豹，还是长安深蓝SL03呢?相信在看完今天的文章之后，你会找到答案。
在对比之前我们还是循例来看看这两款车型的价格，由于长安深蓝SL03拥有增程、纯电以及氢电三大版本车型，所以售价区间跨度相当之大，这次我们就只对比纯电版本，售价区间为18.39-21.59万元。而比亚迪海豹全系均为纯电版本，售价区间为20.98-28.68万元，相比之下，起售价格还不到20万元的长安深蓝SL03有着一定的价格优势。
至于在造型设计方面，两款车型都可以说是长在当下年轻用户的审美点上，海豹延续了比亚迪的海洋美学设计理念，圆润的车体线条以及大量空气动力学套件加持下，颇有“中国版”Model 3的感觉。在我看来，海豹绝对称得上是目前比亚迪品牌中设计最为惊艳的产品，运动之余又不失优雅的气质，非常耐看。
而长安深蓝SL03走得则是更加科幻的路线，闭式前脸加上分体式前大灯组的设计带来足够强的辨识度，棱角分明的车身线条刻画以及极富想象力的镂空尾翼造型有着满满的力量感，这种机甲风的设计确实能满足年轻用户对于一台运动座驾的视觉追求。
在车身尺寸方面，两款对比车型的“三围”数据差异并不算大，虽然长安深蓝SL03的长宽高都要小幅领先于海豹，但海豹的轴距反倒是比长安深蓝SL03多了20mm，在车内空间以及驾驶灵活度上，海豹反而会更好一些。
来到车内能够看出这两款车型在设计理念上的差异，海豹采用的是较为时尚的设计方案，大量波浪形的曲线延伸在中控台和车门内侧，营造出舒展轻松的座舱氛围，大面积的皮质用料覆盖营造出相当豪华的效果。
而长安深蓝SL03采用的则是极简设计风格，甚至连空调出风口都隐藏在中控台的型面接缝之间，整个中控台都没有布置实体按键，所有功能均集成到中控大屏内，在科幻感的表现上要远超海豹。
大家都知道，自主品牌的新能源产品在配置方面的表现一向强势，不少入门版本车型就已经做到同级别油车的配置“天花板”水平，像海豹和长安深蓝SL03均标配有前后雷达、360全景影像、L2级驾驶辅助系统、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、外放电、皮质方向盘，液晶仪表盘、前排座椅电动调节、中控大屏、车联网、LED灯组、自动空调、后座出风口等功能。
至于在其他配置方面，两款对比车型可以说是各具优势，首先是在底盘结构上海豹采用了运动豪华座驾常见的前双叉臂/后五连杆悬架，在运动性能上会更胜一筹。不过长安深蓝SL03在入门车型上就配备了19寸、245宽度的轮胎，提供更好的抓地力之余，也省去了用户后期“美容”的费用。
此外，长安深蓝SL03也要比海豹更加注重乘坐人员的舒适体验，入门标配多了座椅加热、通风、记忆等功能，14喇叭的索尼扬声器系统也能带来更加高档的声场表现。海豹则在智能化配置方面更胜一筹，配备有透明底盘、遥控泊车、矩阵大灯、热泵空调等功能。两款车型对于配置的侧重点并不一样，各位根据自己需求选择即可。
动力部分，长安深蓝SL03纯电版共推出了两个动力版本车型，分别搭载最大功率218马力以及258马力的后置电机系统，匹配不同容量的三元锂电池组，分别能够提供515公里以及705公里的CLTC纯电续航里程。
相比之下，海豹在动力方面的选择就要比长安深蓝SL03丰富不少，两款入门后驱版车型均搭载最大功率204马力的驱动电机，长续航后驱版的电机功率则去到313马力，性能已经超越绝大多数同价位的燃油车。而顶配的四驱性能版更是搭载了一套综合最大功率530马力的前后双电机系统，百公里加速时间仅为3.8秒，就算和P版的Model 3相比也不落下风。
海豹四款车型的续航里程分别为550公里、700公里以及650公里，与深蓝SL03处于同一水平，不过由于长安深蓝SL03的售价会更加亲民，对于长续航有刚需但预算又相对紧张的用户来说，长安深蓝SL03反而会更吸引，毕竟不是所有人都需要那么猛的动力性能。
焦哥点评：在这两款纯电座驾身上，我们能够看到国产品牌近几年在设计以及技术方面的进步，并且从目前的订单情况以及9月份的交付量来看，比亚迪海豹以及长安深蓝SL03显然都已成为细分市场中的“爆款”产品，如果是你，又会如何选择呢?(文-龙)
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