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特斯拉磷酸铁锂和三元哪个好
1.磷酸铁锂电池使用寿命更长。
磷酸铁锂电池充放电循环寿命3000次以上，比三元锂电池高2000次。更长的使用寿命也意味着在相同的使用条件下，磷酸铁锂电池的容量衰减低于三元锂电池。
2.磷酸铁锂电池更安全。
通常磷酸铁锂电池到800℃就会失控，而三元锂电池到250℃就会失控。而且在针刺试验中，磷酸铁锂电池可以实现电池表面无明火，最高温度上升到200℃-400℃。但针刺后三元锂电池表面温度会突然升高到500℃以上，同时会发生爆炸。
3.三元锂电池具有更高的能量密度。
普通磷酸铁锂电池的能量密度一般高达180Wh/kg，而特斯拉使用的三元锂电池能量密度高达300Wh/kg。同样重量下，三元锂电池的续航时间更长，所以三元锂电池被广泛应用在特斯拉的长续航车型上。
4.三元锂电池更耐低温。
一般磷酸铁锂电池在零下20度的低温环境下，整体性能会大幅下降，而三元锂电池的工作温度下限为零下30度，具有更好的低温放电性能。与磷酸铁锂电池处于相同的低温条件下，续航衰减较小。
三元锂和磷酸铁锂寿命是多少？
充放电5000次以上。
三元材料电池循环3900次剩余容量66%，磷酸铁锂电池循环5000次剩余容量84%，循环寿命比三元材料电池，磷酸铁锂电池优势明显。按照剩余容量/初始容量=80%作为测试结束点，目前三元材料电池实验室1C循环寿命在2500次左右，磷酸铁锂电池实验室1C循环寿命在3500次以上，部分达到5000次以上。
三元锂电池和磷酸铁锂电池能量密度比较
磷酸铁锂电池的能量密度较三元锂电池相差很多，目前新能源汽车的补贴标准以电池包系统的能量密度为重要指标，政策规定当电池系统能量密度超过120Wh/kg，就可以享受1.1倍的补贴，介于90Wh/kg和120Wh/kg之间只能享受1倍补贴。在此需要说明一下力朗电池生产的汽车动力电池包能量密度已达125Wh/kg。
磷酸铁锂电池单体能量密度通常在90Wh/kg-120Wh/kg之间，而三元锂电池单体能量密度可以达到200Wh/kg左右，可见三元锂电池的能量密度优势较为明确，这也是近年内国内大量上线三元锂电池产线的原因所在，再加了日韩在三元锂电池技术方向上的坚持，为市场注入强有力的信心。
三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个好？
三元锂电池更好。
首先锂电池的价格就比磷酸铁要低，其次就是锂电池是环保型的电池，可以多次的循环使用。锂电池性能比较安全，寿命比较长。
磷酸铁锂有不容忽视的缺点：能量密度相对较低、重量大体积大；对温度相对敏感，低温环境下，带电量会明显下降。由于能量密度达不到国家规定的150瓦时/千克的要求，所以不适合大规模应用在乘用车中。
锂离子电池
是用锂作负极活性物质的化学电池。锂的标准电极电位最负，在金属中比重最轻，反应活泼性最高，因而锂电池的电动势和比能量很高，是一种重要的高能电池。
锂电池的正极活性物质有氧化物、硫化物、卤化物、卤素、含氧酸盐等无机电极材料，如二氧化锰、二氧化硫、硫化铜、铬酸银、聚氟化碳、亚硫酰氯、碘等；也可以电子导电聚合物作正极材料，如聚乙炔、聚吡咯、聚噻吩、聚咔唑等，又称为聚合物电池。
