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电动车充满电一加速就没电怎么办?
看看这“三个步骤”。
第一步：检查充电器安装数与电动车是否匹配
如今市场上存在很多规格的充电器，车主应该根据电池的规格选择对应的充电器，如48V、60V、72V等。有条件的情况下尽量选择原装充电器，一定要意识到，错误使用不匹配的充电器不仅会影响电池寿命还是增加车辆起火的风险第二步：检查电池所有连接线的螺丝是否拧紧
将电动车电池从车内整组拆出后检查每个连接线的螺丝是否都有拧紧，如果电池连接线出现松动，也会发生电动车一加速就掉电的情况。
第三步：电动车持续放电100分钟以上
第三步用电池的放电仪来进行放电，检测过程中72V20AH电池放电128分钟后，还能再放电，这种情况下就说明电池是正常的，只要超过100分钟放电，还能正常放电，就能证明这个电池没有问题。
三元锂电池充电放电的原理？
锂电池是几年出现的金属锂蓄电池的替代产品，它的阳极采用能吸藏锂离子的碳极， 放电 时，锂变成锂离子，脱离电池阳极，到达锂电池阴极。锂离子在阳极和阴极之间移动，电极 本身不发生变化。这是锂电池与金属锂电池本质上的差别。锂电池的阳极为石墨晶体，阴极 通常为二氧化锂。充电时，阴极中锂原子电离成锂离子和电子，并且锂离子向阳极运动与电 子合成锂原子。放电时，锂原子从石墨晶体内阳极表面电离成锂离子和电子，并在阴极处合 成锂原子。所以，在该电池中锂永远以锂离子的形态出现，不会以金属锂的形态出现，所以 这种电池叫做锂电池
请问锂电池组是如何放电的？是一个没电了下一个接着放电还是所有电池同时放电？
所有锂电池同时放电，锂电池组是通过一个个分体电池串并联组合而成，串联提高总电压，并联提升电池总容量。
各个串联在一起的并联组，如果容量不均衡，总容量会下降，比如，13串48v三元电池组，2ah电芯，两个电池并联，再和12个5并电池组串联，最终容量是最低的两并电池4ah容量，如果都是5并并联，电池才是48v10ah。当电芯使用老旧容量下降，当某并联电芯放电到2.75v，锂电池保护板保护，就算其他电芯再有电，电池组也会保护板断电，没有输出。
