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三元锂电池在零下20°低温能充电吗
三元锂电池在零下20°低温不能充电。在过低的温度下，电池中的锂发生沉积造成内部短路。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
低温充电电池三元、磷酸铁锂体系-20°C低温0.5C充电，且充放电循环300周以上；-40°C低温0.2C充电，且充放电循环300周以上。
低温放电电池三元、磷酸铁锂体系-40°C高倍率5C持续放电，80%以上容量保持率；-50°C低温放电，75%以上容量保持率。
低温环境下为什么不能给锂离子电池充电？
锂离子电池大部分材料如隔膜、电解液等都是有机材料，熔点沸点较低，如果温度过高电池内部会发生一些负面的化学反应，严重影响电池寿命甚至安全性能。
低温条件下锂离子电池关键材料正极、负极、电解液等电导率降低，导致导电性能下降，会严重影响锂电池寿命。
对于锂电池来说，目前业内尚未有明确的理论支撑其各温度性能下的内阻、放电平台、寿命、容量等必然联系，相关的计算公式和数学模型还在摸索阶段。大体上，锂电池对0-40°C这个区间的温度并不敏感，然而一旦温度超过这个区间，寿命和容量就会打折扣。
做过很多实验，不同材料锂电池的低温性能也有区别，现在最热火的磷酸铁锂是低温性能最差的，产品在-10°C时放出容量为最大容量的89%，应该在业内已经是比较高的；在55°C下放出容量可达到95%，相对低温的衰减还是比较少的。这还是送检产品，质量相对流水线正常产品要高很多。
低温保护就是在气温过低的情况下，锂离子电池中的金属锂会产生沉积现象，不再和物质发生化学反应，从而发生电池内部短路的情况。
由于锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
有人反映冬天锂离子电池充电充不进去，部分带了锂电池管理系统的是由于产品保护了，还有的他就是由于质量问题充不进去的。
锂电池在冬天使用时间是必然比夏天短的。在此提醒，锂电池在冬天最好不要充电。由于低温，负极上嵌套的锂离子会产生离子结晶，直接刺穿隔膜，一般情况下就造成微短路了影响寿命和性能，严重的可能爆炸！
锂电池在低温环境下的影响低温对磷酸铁锂电池的正负极、电解液和粘接剂等都存在影响。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
三元锂电池零下多少度不能用
三元锂电池零下10摄氏度不能用，锂离子电池不能处于过低的温度。在过低的温度下，电池中的锂发生沉积造成内部短路。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
低温环境下为什么不能给锂离子电池充电？锂离子电池不能处于过低的温度。在过低的温度下，电池中的锂发生沉积造成内部短路。简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
低温充电电池三元、磷酸铁锂体系-20°C低温0.5C充电，且充放电循环300周以上；-40°C低温0.2C充电，且充放电循环300周以上。
低温放电电池三元、磷酸铁锂体系-40°C高倍率5C持续放电，80%以上容量保持率；-50°C低温放电，75%以上容量保持率。
低温环境下为什么不能给锂离子电池充电？
锂离子电池大部分材料如隔膜、电解液等都是有机材料，熔点沸点较低，如果温度过高电池内部会发生一些负面的化学反应，严重影响电池寿命甚至安全性能。
低温条件下锂离子电池关键材料正极、负极、电解液等电导率降低，导致导电性能下降，会严重影响锂电池寿命。
对于锂电池来说，目前业内尚未有明确的理论支撑其各温度性能下的内阻、放电平台、寿命、容量等必然联系，相关的计算公式和数学模型还在摸索阶段。大体上，锂电池对0-40°C这个区间的温度并不敏感，然而一旦温度超过这个区间，寿命和容量就会打折扣。
做过很多实验，不同材料锂电池的低温性能也有区别，现在最热火的磷酸铁锂是低温性能最差的，我们的产品在-10°C时放出容量为最大容量的89%，应该在业内已经是比较高的；在55°C下放出容量可达到95%，相对低温的衰减还是比较少的。这还是送检产品，大家懂的，质量相对流水线正常产品要高很多。
低温保护就是在气温过低的情况下，锂离子电池中的金属锂会产生沉积现象，不再和物质发生化学反应，从而发生电池内部短路的情况。
由于锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
有人反映冬天锂离子电池充电充不进去，部分带了锂电池管理系统的是由于产品保护了，还有的他就是由于质量问题充不进去的。
锂电池在冬天使用时间是必然比夏天短的。在此提醒大家，锂电池在冬天最好不要充电。由于低温，负极上嵌套的锂离子会产生离子结晶，直接刺穿隔膜，一般情况下就造成微短路了影响寿命和性能，严重的可能爆炸！
锂电池在低温环境下的影响低温对磷酸铁锂电池的正负极、电解液和粘接剂等都存在影响。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
用过星恒电池的说一下，他们的质量好不好？
星恒电池已经成立了17~18个年头了。对于质量这一块儿基本上都是按照国家级行业相关规定对自己的产品质量进行严格把关的。因此星恒电池在市场上的使用范围也是很广的，并且经过事实的验证，星恒电池的质量确实过硬。
星恒锂电池挺不错的。可靠性较其他同类品更高，功能更多，适用性更广；软启动有效减轻对电机的冲击，延长使用寿命，优秀的电路设计，具有可靠的过流、欠压保护、稳定的控制性能；超强的负载性能，可实现零起动和优良的爬坡能力；高效的控制，微小的自身功耗，让整车效能发挥到最佳。
使用注意事项：
1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
星恒锂电池质量怎么样？
不错。针对锂电池的安全事故多发场景，星恒自主研发天启BMS-防火墙安全系统，专注解决用户在实际应用中的7大痛点，包括静电干扰、强电磁干扰、电池故障检测慢、过放过充、短路故障、充电打火、充电口与充电器滥用。全方位的电池安全监测防护，能够实时保护电池不会被滥用，例如过充，过放，过流，过温等，安全设计遵循车规级功能安全要求，包括被动防护，软件级主动防护，硬件级主动防护等。
星恒锂电池缺点？
星恒锂电池的一个较大缺点是受到撞击和高温时起火点较低。所以对锂电池的保护要求很高，以防意外。星恒的锂电池全国市场份额占60\%了，而且经过欧美市场的检验，质量是过硬的，从性价比上看，还是不错的，循环寿命400次左右，和铅酸差不多，价格和铅酸基本一样了，但是体积小，重量轻。所以还是很划算的。
星恒锂电池缺点？
星恒锂电池用的是锰酸锂的材料，而锰酸锂的优点是稳定性强，低温性能较好，而缺点同样明显高温性能较差，衰减稍快，加上本身锰酸锂的循环次数就少（一般在800次左右，相较于铅酸电池的300次要高出不少，但是对磷酸铁锂的上千次就显得少了很多），所以大家在使用后会绝对电池不耐用。
天能锂电池的话未来技术路线主要是以磷酸铁锂为主，磷酸铁锂的高低温性能，安全性能以及循环寿命方面的表现都不俗。当然天能锂电池也有别的产品，比如近期推出的衡科技系列4812模块电池，也是很好的一款锂电池。
所以有上可知星恒电池是比较安全的，并不会爆炸前提是用户使用恰当的情况下。其实星恒电池并非是非常完美的，要知道任何一种电池也都是有其优缺点的。目前来说大家都知道的就是星恒电池中的猛酸离子电池。
锰酸离子电池的主要优点其实就是倍率性好，并且制作的时候也比较容易，且成本低。因此这种电池不贵，并且对于电的利用率也是极好的。
其缺点就是因为该电池是里面的化学反应溶液基本上使用的都是高锰酸钾，由于锰的溶解容易导致高温性能以及循环性能使用不佳。说白了其实就是散热不好，不能循环使用。
因此，总的来说星恒家的猛酸离子电池成本较低，并且稳定性很强还有比较耐低温。但是高温耐热性就可能比较差，属于电池内部衰减较快的电池。因此这类电池普遍使用寿命比较短。
星恒锂电池性能如何？
星恒是锰酸锂电池，质量轻，耐用，性价比高，很多二轮电动车都是搭配他们的电池，低温环境下，更适合选星恒电池，百度这方面的资料很多。
