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锂电池正极三元材料是什么？
锂电池正极三元材料则是镍钴锰酸锂三元复合正极材料前驱体产品是以镍盐、钴盐、锰盐为原料以下是涂碳铝箔在锂电池应用中的优势：1、减少发热：抑制电池极化减少热效应提高倍率性能；2、减少内阻：降低电池内阻并明显降低了循环过程的动态内阻增幅提高一致性增加电池的循环寿命。3、减少成本：提高活性物质与集流体的粘附力降低极片制造成本；保护集流体不被电解液腐蚀。
什么是三元锂电池？
三元锂电池：三元聚合物锂电池，正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池 。
三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。
扩展资料
我国推广的新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）大多都采用锂离子电池，其中磷酸铁锂占到80%—90%，三元锂电池在乘用车上也开始大规模应用。
顶配的Model—S使用了7104块松下三元锂电池，在电池安全保护方面做功夫，包括设置传感器、由电池控制系统控制、大量使用高强度铝合金等材料的碰撞防护等。在采取这些安全设计的情况下，安全事故的概率达到了万分之一。
参考资料：人民网-锂电池不可怕 其实挺耐用
参考资料：百度百科-三元聚合物锂电池
三元锂电池的正极材料是什么？
有些三元锂电池的正极材料是镍、钴、锰，有些三元锂电池的正极材料是镍、钴、铝。纯电动汽车经常使用的锂电池有两种，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的。汽车电池也叫蓄电池，其工作原理就是把化学能转化为电能，电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，汽车电瓶正常使用寿命在1至8年不等，与车辆的情况有很大关系。
三元锂电池的正极材料是啥？
主要包括：锂钴氧化物、锂镍氧化物、锂锰氧化物和聚阴离子正极材料系列。
1.锂钴氧化物
锂钴氧化物是现阶段商品化锂离子电池中应用最成功、最广泛的正极材料。其在可逆性、放电容量、充放电效率和电压稳定方面是比较好的。
2.锂镍氧化物
镍酸锂（LiNiO2）为立方岩盐结构，与LiCoO2相同，但其价格比LiCoO2低。LiNiO2理论容量为276mAh/g，实际比容量为140~180mAh/g，工作电压范围为2.5V~4.2V，无过充或过放电的限制，具有高温稳定性好，自放电率低，无污染，是继LiCoO2之后研究得较多的层状化合物。但LiNiO2作为锂离子电池正极材料存在以下问题亟待研究解决。
3.锂锰氧化物
我国锰资源储量丰富，而且锰无毒，污染小，因此层状结构的LiMnO2和尖晶石型的LiMn2O4都成为了正极材料研究的热点。
4.锰镍钴复合氧化物
层状锰镍钴复合氧化物正极材料综合了LiCoO2、LiNiO2、LiMnO2 三种层状材料的优点，其综合性能优于以上任一单一组分正极材料，存在明显的三元协同效应：通过引入Co，能够减少阳离子混合占位情况，有效稳定材料的层状结构；通过引入Ni，可提高材料的容量；
5.锂钒氧化物
钒为多价态金属，与锂可形成多种氧化物，主要包括层状的LiVO2、LixV2O4、Li1+xV3O8和尖晶石型LiV2O4、反尖晶石型LiVMO4(M=Ni，Co)。
6.锂铁氧化物
随着锂二次电池的出现，人们对可脱嵌锂离子的层状LiFeO2就进行了许多深入的研究。但由于Fe4+/Fe3+电对的Fermi能级与Li+/Li的相隔太远，而Fe3+/Fe2+电对又与Li+/Li的相隔太近，因此层状LiFeO2一直未能得到应用。
