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三元锂电池和磷酸铁锂电池有什么区别
这两种电池的正极材料有区别，性能也是有区别的。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
三元锂电池的低温性能比磷酸铁锂电池更好，并且能量密度也要比磷酸铁锂电池更高。
但是磷酸铁锂电池的安全性比三元锂电池更好。
磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧，三元锂电池在200摄氏度时就开始燃烧了。
一般的家用纯电动汽车或家用插电混动汽车是不适合使用磷酸铁锂电池的，因为这种电池的重量太大了。
一般的家用纯电动汽车或插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻。
一般的纯电动公交车会使用磷酸铁锂电池，这种车要求电池的安全性很高，所以才会使用磷酸铁锂电池。
很多汽车厂商都在想方设法提高三元锂电池的安全性。
如果正确使用，三元锂电池也是很安全的。
锂电池的应用是非常广泛的，使用的手机，平板电脑等都使用了锂电池。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
插电混动与普通的混动有什么不同之处
插电式 混合动力 汽车和普通混合动力汽车最大的区别就是能否使用外接电源为动力电池充电。 插电式混合动力 汽车可以使用外部电源为动力电池充电，但普通混合动力汽车无法使用外部电源为动力电池充电。插电式混合动力汽车是新能源汽车，可以使
插电混动与普通的混动有什么不同之处
插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车最大的区别就是能否使用外接电源为动力电池充电。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电，但普通混合动力汽车无法使用外部电源为动力电池充电。
插电式混合动力汽车是新能源汽车，可以使用绿色牌照。
插电式混合动力汽车在纯电模式下续航里程更长，电池容量也更高。
普通混合动力汽车不属于新能源汽车。这类汽车在 纯电动 模式下的续航里程相对较短，甚至有些混合动力汽车的电机也无法单独驱动汽车前进。
插电式混合动力汽车最大的优点是续航里程比普通纯电动汽车长，但油耗和尾气排放比普通汽油车和混合动力汽车低。
插电式混合动力汽车的使用对保护全球环境有积极作用。
如果要使用插电式混合动力汽车，需要安装充电桩，定期给动力电池充电。
如果使用普通的混合动力汽车，不需要安装充电桩，也不需要给动力电池充电。
大多数插电式混合动力汽车将使用三元锂电池，三元锂电池具有更高的能量密度和更轻的重量。
三元锂电池的正极由三元材料制成。
插电混合动力车充电要多久
汽车是我们日常生活中最重要的出行工具之一。汽车让我们的生活更美好。特别是新能源汽车上市后，不仅有国家补贴政策支持补贴，还有新鲜空空气。那么朋友们对插电式混合动力汽车了解吗？今天，边肖汽车将简要介绍插电式混合动力汽车充电需要多长时间的问题。
插电式混合动力汽车充电需要多长时间:电动汽车充电设备
包括车载充电器、车载充电发电机组和行驶能量回收充电装置。它将带有插头的交流电源线直接插入电动汽车的插座中，为电动汽车充电。车载充电装置一般采用结构简单、调节方便的接触式充电器，也可以是感应式充电器。完全沿袭车载电池的类型，设计精良，针对性强。
车外充电装置，即地面充电装置，包括专用充电器、专用充电站、通用充电器、公共场所充电站等。可以满足各种电池的各种充电方式。一般来说，非车载充电器的功率、体积和重量都相当大，以便能够适应各种充电方式。
此外，充电装置可以根据电动汽车电池充电时不同的能量置换方式包括接触式和感应式。
随着电力电子技术和变流器调节技术的快速发展，高精度可控变流器技术已经成熟并遍布全国，不同环节的恒流充电方式已经基本被充电电流和电压不断变化的恒压限流充电方式所取代。到目前为止，充电过程以恒压限流充电方式为主。接触式充电最大的问题在于其安全系数和通用性，使其能够满足严格的安全充电规范。电路中必须采取多种措施，才能使充电设备在各种环境下安全充电。恒压限流充电和链路恒流充电都是接触式充电技术。
近年来，电动汽车感应充电新技术发展迅速。感应充电器是基于高频交流磁场的变压器原理，将电能从车辆原边感应到车辆副边，从而对电池进行充电。感应充电最大的优点就是安全，因为充电器和 电动车 之间没有直接的点接触，所以即使在恶劣的天气下，比如雨雪，电动车充电也没有触电的危险。
插电式混合动力汽车充电需要多长时间:简介
插电式混合动力汽车(PHEV)是一种新型的混合新能源汽车。与传统的汽油动力和纯电驱动相结合的混合动力不同，插电式混合动力在驱动原理和驱动单元上与电动汽车相似，只是车辆配备了发动机。
插电式混合动力汽车介于常规混合动力汽车和纯电动汽车之间。行程较长时(如周末郊游)，采用内燃机为主动力模式，行程较短时(如正常通勤)，采用纯电动模式。
因此，插电式混合动力汽车有两种动力驱动系统，一种是传统内燃机驱动，消耗燃油(汽油或柴油)获得驱动力，另一种是电控驱动，消耗动力电池中的电能获得动力。当然，如果有必要，两者可以合作一起驾驶车辆。
正常情况下，插电式混合动力汽车的发动机不能直接给动力电池充电，但可以通过一点能量回收装置给电池充电。因此，当动力电池电量低时，必须通过外部充电对电池进行充电，因此必须对插电式混合动力进行充电。
插电式混合动力汽车充电需要多长时间:快速充电法
这种充电方式在短时间内以150 ~ 400 A的高充电电流给蓄电池充电，安装成本高于前者。快速充电也可以称为快速充电或紧急充电。其目的是在短时间内给电动车充满电，充电时间要接近燃油车的加油时间。大型充电站(机器)经常使用这种充电方式。
大型充电站(机) mdash快充模式(如图4所示)关键是对于长途旅行或者快充电能的情况要充电好。充电器功率很大，大部分基本都在30kW以上，采用三相四线制380V电源。典型的充电时间为10 ~ 30分钟。这种充电方式与电池寿命有着必然的关系，尤其是普通电池无法快速充电，因为短时间内接受大范围的电量会影响电池过热。快充站的关键是车外快充组件，可以输出35kW甚至更高的功率。因为功率和电流的额定值基本上都很高，这种充电方式对电网的要求比较高，大部分应该在10kV变电站附近或者在监控站和服务中心使用。 插电混动与普通的混动有什么不同之处 插电混合动力车充电要多久 @2019
什么是三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个好
三元锂电池是锂电池的一种。这种电池的阳极由三元材料制成。一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些三元锂电池的阳极由镍、钴和铝制成。
纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车大多采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻，非常适合家用汽车。
三元锂电池的低温性能也比较好。
锂电池的应用非常广泛。我们通常使用的手机、平板电脑和笔记本电脑都使用锂电池。
锂电池的工作原理也相当简单。
这种电池的锂离子在充放电过程中向不同的方向移动。
三元锂电池是未来电池的发展趋势，正得到广泛应用。
我们平时看到的纯电动公交车，大部分还是使用磷酸铁锂电池，其正极是磷酸铁。
磷酸铁锂电池的安全性优于三元锂电池。这种电池只有在800℃才会燃烧，三元锂电池在200℃才会开始燃烧。
使用三元锂电池的各大汽车厂商也在努力提高锂电池的安全性。
大多数汽车电池由金属外壳保护。
三元锂电池的优缺点
三元锂电池的优点是：体积更小，容量密度更高，耐低温，循环性能更好，是新能源乘用车的主流。缺点:热稳定性差，在250-300℃会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子，电解液就会在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的特斯拉，它的所有车型都使用三元锂电池。
三元锂电池的寿命是2000次充放电循环，如果我们把它算作一天一次充电，可以持续五年以上。但是，实际上，使用和理论还是有区别的。
进行1000次循环充放电，其实三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电后只能跑原来里程的一半。那么如何避免这种情况呢？用的时候充电，没电了再充电。此外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂电池的衰减。
三元锂电池适合混动车型频繁的充方电吗
三元锂电池适合混动车型不可以频繁的充放电，会有损电池的寿命。
理论上来说一般的三元锂离子电池组寿命是1200次，是在完全充放电的前提下，按使用频率来说，三天进行一次完全充放电，一年一百二十次，三元锂离子电池可以用长达十年之久，即使在使用的时候有损耗或者充放电的减少，也有八年左右的时间。正品电池都是严格按照规定来制作的，而不良的产品大多粗制滥造，甚至连50次都不一定能达到。
所以还是要买正规的，并且充分使用后再充电。
