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电动汽车三元锂电池该如何正确充放电
1.在欠压保护电路工作之前，禁止对锂电动车的电池进行充电。完全放电后再充电的概念是不正确的。放电深度越大，电动车在掉电的情况下使用次数越多，锂电池的使用寿命越短。
2.严禁闲置时间过长，严禁无电存放。锂电动车电池不要长时间闲置不用，不充电，这样电池会硫酸盐化，电池容量会大大降低。
3.如果发现连续充电10小时后灯还没亮，立即停止充电，检查电池温度是否发热。如果锂电动车电池发热，应尽快修复。如果不能立即修复，总充电时间应控制在8小时以内，否则电池会因膨胀变形而损坏。
4.该锂电动车电池能够防止锂电池在高温环境下被过度充电。高温环境下，充电时反应速度快，尽量不要在阳光直射等高温环境下充电。
5.下雨天骑电动车或者把车停在露天，电动车很容易进水，从而导致电机和控制器失灵，降低电池寿命。
6.锂电动汽车的电池应缓慢加速，以减少大电流对电池、控制器和电机的冲击。车友要懂得爱惜电池，上坡行走或脚踏辅助，不要频繁放电，起步慢不要猛踩开关，这样会有效延长电池的寿命。
@2019
电动汽车三元锂电池该如何正确充放电 应该学会的充电方法
1、锂电动车电池禁止使用到欠压保护电路起作用的时候才充电。将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，亏电使用电动车的次数越多，锂电池使用寿命越短。
2、禁止闲置时间过长，禁止亏电存放。锂电动车电池切忌长时间搁置不用且不充电，这样电池会硫酸盐化，电池容量大大减小。
3、如果发现连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。锂电动车电池发烫的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。
4、锂电动车电池在高温环境下，防止锂电池过度充电。高温环境中，充电时反应速度快，因此尽量不要在阳光直射处等高温环境下充电。
5、雨天骑电动车或把车停在露天环境下，电动车容易进水，从而引起电机和控制器发生故障，减少电池的寿命。
6、锂电动车电池应缓慢加速，减小大电流对电池、控制器及电机的冲击。骑行者要懂得爱惜电池，上坡牵行或脚踏助力，勿经常性放电，起步缓行勿猛加电门，这样会有效延长电池的寿命。
72伏60安的三元锂电池最大放电是多少倍
72伏60安理论上可以跑的100-150公里左右。
单体三元锂电池放电电压平台高达3.7V，磷酸铁锂为3.2V，而钛酸锂仅为2.3V，因此从能量密度角度来说，三元锂电池具有绝对优势。
三元锂电池在冬季低温0-5度的气温下下，大约是夏天的90%左右，有下降，但还不太明显。更靠北方的地区，下降的会更多一点。
锂电池电动车电池修复方法：
1、电动车锂电池组规格是48v20AH，可以用60V20AH电池充电器充电修复;
2、48v12AH锂电池组，可以用48v20AH电池充电器充电修复。
3、用干洗店的烫气水修复锂电池，广大电动车用户都意识到电动车路程跑不远，需要添加蒸馏水来保养修复电池。但市场上所卖的纯净水和各类补充液、修复液对电池有短暂作用，而后加速电池性能下降，提前报废。
三元锂电池过放会怎样
电池过放可能会给电池带来灾难性的后果，特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。锂电池如果过充，在电池电量已满的情况下继续充电会导致正极材料结构变化，造成容量损失，而其分解放氧与电解液会发生剧烈的化学反应，最坏的结果自然就是发生爆炸。
锂电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，通常根据放电电流来确定放电截止电压。0.2C-2C放电一般设定1.0V/支，3C以上如5C或10C放电设定为0.8V/支，电池过放可能会给电池带来灾难性的后果，特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。
锂电池如果过充，在电池电量已满的情况下继续充电会导致正极材料结构变化，造成容量损失，而其分解放氧与电解液会发生剧烈的化学反应，最坏的结果自然就是发生爆炸。
锂电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，通常根据放电电流来确定放电截止电压。
锂电池工作原理锂金属电池：锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。放电反应：Li+MnO2=LiMnO2。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
