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三元锂电池不可修复吗
【太平洋汽车网】三元锂电池不可修复，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，包括前期的铅酸蓄电池，在后期使用过程当中电池衰减，这个是不可避免的。但是在后期使用过程当中，只要是合理正常的使用车辆，定期对车辆进行维护保养，是可以延长蓄电池的一个使用寿命的。
任何能够产生或消耗锂离子或电子的负反应，都可能导致电池容量平衡的改变，一旦电池的容量平衡状态发生改变，这种改变是不可逆的，并且通过多次循环积累会对电池的性能产生严重的影响。如电解液分解活性物质溶解，金属锂沉积等。动力电池在使用过程当中是严禁过充电和过放电的，因为电池在过充的时候，它的锂电池离子是很容易沉积在负极表面的。快速充电电流密度大，负极严重极化，锂离子的沉积会更加的明显，这种情况容易发生在正极活性物相对于负极活性物过量的场合，在高充电率的情况下，即使正极活性物的比例正常，也有可能产生金属锂的沉积！
同时电解液在过充时是极容易产生氧化反应的，此时会氧化生成不溶物和气体，这些不溶物会堵塞在电极的微孔里面，阻碍锂离子的迁移，而造成循环过程中容量损失。再有一个任何溶剂的氧化，都会使电解质的浓度升高，电解液稳定性下降，最终影响电池的容量。车辆在后期使用过程当中，如果说长时间存放的话，是很容易产生自放电情况的，所谓的自放电是指电池在未使用的情况下，电容量自然损失的现象，锂离子电池自放电导致容量损失的情况有两种，
一是可逆容量损失，
二是不可逆容量损失。
其中可逆容量损失，是指损失的容量能在充电的时候恢复，而不可逆容量损失则相反，正负极在充电状态下可能与电解质发生微电池作用，发生锂离子嵌入或拖嵌，同样的道理，负极活性物质可能也会产生电解液微电池作用下，自放电造成不可逆的容量损失。
所以说要想延长锂电池的使用寿命，在后期使用过程当中一定要注意它的放电深度，锂电池放电深度越深，电池的损耗就越大，同样锂电池充电充的越满，电池的损耗也会越大。后期只有合理正常的使用，才能够有效的延长电池的一个使用寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三元72v60锂电池充不满能修吗？
这种规格的锂电池充不满电的话，是能够进行维修的，你可以到维修店找专业的师傅进行维修
锂电池如何修复?锂电池修复方法
电池修复是指通过物理或化学等手段对性能下降或失效的二次充电电池进行维修的统称。通过修复能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能。铅酸电池修复的方法较多，有“水疗法”“浅循环大电流充电法”“纳米碳溶胶电池活化剂修复”“脉冲电池修复仪修复”“电池修复液修复”等。
1、使用干净的橡皮擦或者其他材质的清洁工具轻轻擦拭锂电池上的金属触点及手机上的金属触点，有助于充电状况及电力的持久。
2、将用到自动关机的旧手机锂电池用保鲜膜将其牢牢裹住，包裹时尽量服帖，里外共三层，确保电池处于真空状态。然后，再在保鲜膜外面包三层报纸，使锂电池完全密封。放入冰箱的冷冻层，48小时后，取出电池，一一去掉包裹在外的六层纸膜，锂电池没有因冷冻而导致表面膨胀或变形。冷却一段时间后，然后充电。
3、让接近报废的锂电池彻底放电，然后重新充电激活电池。具体方法为：对手机进行深度放电，就是通过耗尽内部电能，来达到更深程度的再充电，这需要采用一些非常规的方法。
18650锂电池修复
1、低温能使锂电池内部的电解液发生变化，促进刚刚经过冷冻的电池发生化学反应。将锂电池放入低温环境里，锂电池表面的锂膜与电解液的微观结构，以及它们的交界面都会发生明显变化，导致电池内部暂不活跃，漏电流减少。所以再次充电后，待电时间会增加。
2、还有一种方法，取下锂电池，放一周左右，将电慢慢的消耗，需要先用机器将电完全消耗之后。然后再全冲，估记你现在的充电时间肯定很短了，冲满后，断开再冲，反复几次，绝对有效。
电动车电池保养的方法
怎样保护好您的电动车电池不受损害？下面是我整理了电动车电池保养的方法，希望对你有帮助！
电动车电池保养的方法 1
1、控制充电时间，切忌过充
注意充电时间，蓄电池电量耗尽后，正常充电饱和的时间为8－12小时，我们建议用户在给蓄电池充电时，当充电器转绿灯后，可继续浮充2个小时，就可以结束充电了。但很多用户并不是每次都把电量用尽再充的，所以应当根据电池使用情况，按照实际使用情况人为控制一下充电时间。如果没有控制充电时间， 超出两个小时以上即视为过充电了，过充电会使电池慢慢失水，当失水达到一定程度时，电池在充电过程中会发热，充电器也不会变绿灯，给用户造成电没充满的假象，如此电池就会非常容易变形，当电池一旦变形，也就意味着电池寿命的终止。
2、及时给电池补水，以免失水
当电池使用一年后，充电12小时以上，充电器仍未转绿灯的话，那就有可能是电池失水引起，此时不可再继续充电，应携带充电器与电池，找专业的维修点，对电池进行补充添加电解液，这样可以有效延长电池的使用寿命。同时对充电器的参数进行严格的检测，如因充电器参数不匹配导致电池失水严重的，必须立即更换充电器，否则即使电池添加过电池解液，仍然解决不了问题。
3、电量一旦用完，不再继续使用
很多用户都遇到过这样的情况：电池电量耗尽后，仍然利用电池的回升电压继续进行短暂的骑行。这样骑行的里程虽然不长，但对电池的伤害是非常大的，这种是对电池的`反复过放电现象，是严重透支电池的行为，极有可能会使电池在短时间内损坏、失效。
4、注意充电环境，保证安全
这一点被较多用户所忽视，如果充电环境温度过高，正常的充电器、正常的电池也会出现充电不转灯的现象。所以充电环境要满足以下条件：通风干燥、不可在烈日暴晒下、温度不能过高（控制在接近25℃内较好）。同时还需要注意：电动车在充电时，车体避免有覆盖物以影响气体的正常散发，保证安全。
5、尽量不要频繁大电流使用电池 ，少刹车、少变速，不零启动
蓄电池如果经常大电流使用，会加速电池的老化，也会提前终止电池使用寿命。什么是大电流使用呢？使用中不少现象都属于大电流，如：急停急启动、负重骑行（带人带物）、频繁上陡坡或行驶在路况较差的区域、车况不好（胎压低、刹车太紧、线路老化）等等，因此用户应当时刻注意和避免。
6、切忌电池长期电量不足
由于自身特性，蓄电池有自放电的特点，所以即使蓄电池充满电后不使用，经过一段时间后，蓄电池的电量也会自动下降。如果您的电动车长时间不用，需将蓄电池充满电保存，一般建议每隔十天就要对电动车进行补充电。
最后还需要提醒各位消费者，在正确使用和保养的前提下，一般电动车电池的使用寿命为1.5-2年左右。如果您的蓄电池已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到达。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成不必要的麻烦。
电动车电池保养的方法 2
1、骑行要温柔，避免超重超载
很多人平时骑电动车时，对自己的车子不爱惜，经常让车子处于超重超载的情况，其实这样对电动车电池非常不好，因为电动车在负荷较大时，电池会在瞬间释放大电流，容易产生硫酸铅结晶，从而损坏了电池极板的性能，影响电池的充放电能力，所以在日常使用过程中，请尽量避免超载情况出现。
电动车在起步上坡时，车主可以用脚蹬助力，尽量避免电池瞬间大电流放电的情况出现。在平时忘记充电，车子电量耗尽时，车主要以人力驱动，切忌强行驱动车辆，因为强行用电驱动对电池的损害也很大。
2、定期充电，防止电池亏电
大部分电动车主认为，自己短时间内不用电动车时，只需要将电源关闭存放即可，其实这种想法是不正确的。电动车即使在电源关闭的情况下，也会慢慢损失电量，因为车辆本身带有报警器等耗电装置。而当存放时间过长，电池内的电量被耗完时，电池就会处于亏电状态，很容易硫酸盐化，导致电池容量的永久下降。
电动车闲置时间越长，电池损坏可能越严重，因此在电动车闲置不用时，车主也应该尽量每个月补充电一次，以保持电池健康状态。
3、充电时机、时长都要合理
一般情况下，电动车的电量剩余20%左右时就应该充电了，因此车主们尽量不要等到电量用尽再去充电，避免因“深度放电”而缩短电池寿命。对于比较粗心的电动车车主来说，可以安装电动车定位器智骑宝，安装之后车子如果电量低到一定程度，智骑宝就会通过手机提醒车主充电，可以避免忘记。
不仅充电时机很重要，充电时长也有规定，电池充满后应该尽快切断电源，因为充电时间过长不仅会损伤电池，还有可能引发安全事故。如果安装了智骑宝，则不用为此烦心，因为智骑宝带有电池管理功能，可以通过其内部精密的计算逻辑让电池充放电更加科学，从而延长电池寿命。
4、充电环境要选好
电动车电池充电的最佳环境温度为25℃左右，而且应该尽量保证是干燥、通风、无阳光直射的环境，所以很多电动车主将车辆推回房间充电是非常错误的做法，不仅对自身安全有威胁，对车辆电池来说也并无好处。我建议各位车主给电动车充电时尽量在小区规划好的充电桩处充电，不仅电流平稳对车辆电池有好处，而且还能避免潜在危险。
环境温度达到要求后，车主也要注意观察电池的温度，如果充电时电池表面温度异常，一定要立即切断电源并且联系专业维修人员来处理。如果担心自己忘记检查电池，就可以打开智骑宝APP开启高温预警功能，一旦电动车电池温度异常，手机就能收到提示，这样一来就方便多了。
电动车电池保养的方法 3
1、充电时长的把控，避免过度充电
锂电池和铅酸电池不同，它具备快速充电的条件，因此，匹配不同的电流充电器，充电时间差别也很多，以48V20AH电池为例，如果配备5A的充电器，那么，它的充电时间一般不用超过5个小时，就可以充满，如果配备10AH的充电器，一般2个小时左右，就能充满，因此，锂电池切忌一充电就是一整夜的时长，长时间的充电。
保养小建议：而很多车主其实也做不到定时拔掉电源，这个时候可以选择一些具备定时的开关插座，根据电池容量的大小设置充电时间，避免造成过度充电伤害到锂电池。
2、避免在高温、封闭的环境充电
锂电池没有那么安全，尤其是三元锂电池，会存在自燃的风险，这是很多车主所了解的，而自燃和高温有一定的关系，因此，在给锂电池电动车充电的时候，要切记不要在高温环境下，或封闭的空间会形成高温的环境下充电，不然不仅会伤害电池，还存在安全隐患。
保养小建议：在夏天高温天气，尽量选择晚上充电，这个时候温度相对比较低，可以达到锂电池充电最佳的25℃左右，而且，尽量避免全封闭空间充电。
3、避免在温度低于0℃的环境下充电
锂电池虽然在放电的时候，它的耐低温性更好，但它在充电的时候，低温对电池的伤害其实更大，因为，温度一旦低于0℃以下，锂电池就会析出“锂枝晶”，它的出现不仅影响电池的续航，一旦过多，还可能会穿刺锂电池内的隔膜，造成自燃风险的出现。
保养小建议：和高温天气充电选择晚上相反，在冬天这样的低温环境下充电，尽量选择白天充电，在我国大多数地方，即便是冬天的白天温度一般也不会低于0℃，这样充电减少对锂电池的伤害。
4、骑完车后不要马上充电
通过上面几个方法，能够看出，锂电池其实和铅酸电池一样，具有既怕冷又怕热的属性，而锂电池在充电和放电的过程中，都会释放出热量，为了避免热量过高，车主在充电的时候，要避免刚骑完的电动车，就马上充电。
保养小建议：在锂电池刚刚放完电之后，电池热量不会快速消失，因此，至少要冷却半个小时左右，再进行充电，这个时候就能减少充电热量和放电热量的叠加，造成对锂电池的伤害。
5、放置时间长，不要充满电放置
电动车难免会遇到一段时间不用，相比铅酸电池的建议充满之后，进行放置，而锂电池做法并不相同，一旦电池充满放置，会造成锂电池的电压不稳定的问题，还会存在安全因素，这一点车主需要注意。
保养小建议：当锂电池电动车需要长期放置，给电池充电的时候，充到80%左右拔掉电源即可，这样的情况下放置三个月都不会对锂电池有太大的损伤，当然，如果放置时间过长，还是需要在中途对电池补充充电。
