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48伏锂电池充满电后电压应为多少伏？
大约为55-56V。
大家知道，虽然电池的额定电压是48V，但用48V的充电电压是无法为电池充电的，必须要用比48V高的电压才能充电。
从目前这一些产品来看，充电器的输出电压通常是被充电池的1.1几倍。例如，汽车电瓶是12V，而车载发电机的输出电压是14伏左右(14V÷12V=1.17倍)；又如手机锂电池和18650锂电池的额定电压是3.7V，说明书上会标示最高充电电压不得超过4.2V(4.2V÷3.7V=1.14倍)，足以证明充电电压的倍数关系。
如果这个推测是正确的，那么48V锂电池刚刚充满后的电压发。大致是：
48V×1.15=55.2V
48伏20安三元锂电池重量
48伏20安三元锂电池重量是17公斤左右。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为正，负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。
20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。
早期研发
锂电池最早期应用在心脏起搏器中。锂电池的自放电率极低，放电电压平缓等优点，使得植入人体的起搏器能够长期运作而不用重新充电。锂电池一般有高于3.0伏的标称电压，更适合作集成电路电源。二氧化锰电池，就广泛用于计算器，数码相机、手表中。
为了开发出性能更优异的品种，人们对各种材料进行了研究，从而制造出前所未有的产品。
1992年Sony成功开发锂离子电池。它的实用化，使人们的移动电话、笔记本、计算器等携带型电子设备的重量和体积大大减小。
48伏三元锂和48伏铁锂电动车通用吗？
电动二轮车三元锂电池
可以通用的，只要它们电压是一致的，三元锂电池和磷酸铁锂电池是可以给同一辆电动车使用的。三元锂电池的充放电循环次数是800次左右，磷酸铁锂电池充放电循环次数是2000次左右，后者的使用寿命相对会是前者使用寿命的2.5倍，但体积也相对会是前者的2-3倍。所以在选择使用哪种电池的时候还得考虑电动车自身电池存放空间够不够，如果空间不够的话那也是没有办法。还有需要考虑成本问题，三元锂电池大概是铅酸电池价格的3倍，磷酸铁锂电池比三元锂电池还要贵。
由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
三元锂电48伏130安多重
三元锂电48伏130安在30到45千克之间。三元锂电池的三元聚合物锂电池的能量密度是在150到200wh每公斤，所以三元锂电池的重量是30千克到45千克。
