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现在的三元锂电池放电到0V也不损坏吗
锂电池正常情况电压是不会到0V的，除非锂电池已经完全失效了，才会没有任何电压了。
锂电池对我们有什么危害?
锂电池的危害：锂原电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险；钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电，价格昂贵，安全性较差；锂离子电池均需保护线路，防止电池被过充过放电；生产要求条件高，成本高；使用条件有限制，高低温使用危险大。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半；一个锂离子电池单体的工作电压为3.7V，相当于三个串联的镍镉或镍氢电池；锂离子电池不含金属锂，不受飞机运输关于禁止在客机携带锂电池等规定的限制。
扩展资料：
锂电池的电极材料
1、碳负极材料。已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。
2、锡基负极材料。锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。没有商业化产品。
3、氮化物。也没有商业化产品。
4、合金类。包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金 ，也没有商业化产品。
5、纳米级。纳米碳管、纳米合金材料。
6、纳米氧化物。根据2009年锂电池新能源行业的市场发展最新动向，诸多公司已经开始使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。
参考资料来源：百度百科-锂电池
三元锂电池单体电压过高的后果是什么
锂电池在正常使用过程中对人体和环境都是没有危害的，但是报废的锂电池如果处理不当的话，会对环境造成危害，然后通过环境作用到周边的生物及人体。这主要是因为锂离子电池中含有的六氟磷酸锂、聚丙二乙烯（醇）等化学物质会对环境造成有机污染。另外其含有的钴等重金属元素，也会对环境会造成危害
锂电池的危害2018-05-146297 次浏览锂离子电池对人体有危害。危害最大的是电解质溶液。电解液为有机易挥发性液体，而且有明显的腐蚀性，长时间吸入挥发性气体对呼吸道有损害。
溶质：常采用锂盐，如高氯酸锂（LiClO
4）、六氟磷酸锂（LiPF
6）、四氟硼酸锂（LiBF？）。溶剂：由于电池的工作电压远高于水的分解电压，因此锂离子电池常采用有机溶剂，如乙醚、乙烯碳酸酯、丙烯碳酸酯、二乙基碳酸酯等。有机溶剂常常在充电时破坏石墨的结构，导致其剥脱，并在其表面形成固体电解质膜（，SEI）导致电极钝化。有机溶剂还带来易燃、易爆等安全性问题。
锂电池在正常使用过程中对人体和环境都是没有危害的，但是报废的锂电池如果处理不当的话，会对环境造成危害，然后通过环境作用到周边的生物及人体。这主要是因为锂离子电池中含有的六氟磷酸锂、聚丙二乙烯（醇）等化学物质会对环境造成有机污染。另外其含有的钴等重金属元素，也会对环境会造成危害动力锂电池，已经稳稳占据了电动汽车电源江湖老大的地位。使用寿命长，能量密度高，还极具改进潜力。安全性可以改，能量密度可以继续上升。在可预见的时间里（传说大约2020年左右）就可以赶上燃油车的续航能力和性价比，步入电动汽车的第一个成熟阶段。
能量密度高，锂电池往往不敢设计成大容量。铅酸电池的能量密度在40Wh/kg左右，而锂电池，已经超过150Wh/kg。能量集中度提高，对安全性的要求水涨船高。
首先，单只能量过高的锂电池，遇到意外，引发热失控，电池内部急剧反应，短时间内，过多的能量无处释放，是非常危险的。尤其在安全技术，管控能力发展还不够充分的时候，每只电池的容量都应该克制。
其次，被锂电池壳体包裹起来的能量，一旦出现意外，消防员、灭火剂无法触及、无能为力，只能在发生事故时隔离现场，任事故电池自行反应，能量燃尽为止。
当然，出于安全考虑，当前的锂电池已经设计了多重安全手段。拿圆柱电池为例。
安全阀，当电池内部反应超出正常范围，温度上升，并且伴随生成副反应气体，压力达到设计值，安全阀自动开启，泄掉压力。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
锂电池的危害
锂电池不安全。
锂电池也会有爆炸的几率，但是几率不会那么高，也可以说是所有的电池都不安全，存在风险，而且根据资料显示，锂电池虽然爆炸几率很小，但是锂电池自燃的风险比较高。 事实上，优秀正规的高品质锂电池品牌，在锂电池生产的每一个环节都做足了功课，从电芯、外部结构、整个电池包、以及到整车体系，都拥有一套缜密安全的设计系统，厂家在产品出厂前就已经将风险降至最低，杜绝任何安全隐患的发生。
