本文目录一览：
- 1、锂电池这么成熟，为什么不把家用车的电池都给换成锂电池呢？
- 2、三元锂离子动力电池和磷酸铁锂电池哪个要更适合电动汽车？
- 3、家用电动车锂电池用三元锂电池还是磷酸铁锂电池哪个更好，使用期长？
- 4、家用电动汽车使用什么电池？
- 5、三元锂电池的优缺点
锂电池这么成熟，为什么不把家用车的电池都给换成锂电池呢？
近年来，世界主流国家都出台了燃油机车的退役时间。最快到2020年，许多国家将彻底淘汰燃油机车。专家分析，中国也将在十年内出台内燃机车的退役时间表，但困扰电动汽车发展的一个重要问题是电池续航能力和充电速度。但是，大家都知道车上的铅酸电池很重。现在锂电池技术这么成熟了，为什么厂家不用锂电池代替呢？首先，电动2轮，为什么选择铅酸电池？
原因很简单。铅酸电池功率大，成本低。电动车一般用于上下班。这款性价比很高的产品非常适合消费者购买。市场需求巨大。那为什么两个电动轮不用锂电池呢？锂电池不是楼主说的。术语“高效技术和成熟度”是。非常片面。如果非要说高效的话。我只觉得它的重量是个优势。性能并不高效。真正高效的锂电池一般不会用在电动两轮车上。因为成本太高，高普通消费者根本接受不了。
举个例子吧。真正高效的锂电池在48V10左右。价格高达1500左右。市场上大约有10种锂电池。几乎所有的价格都在700元左右。这种电池700元左右。虽然也是锂电池。但它们的性能并不比铅酸好多少。反而价格比铅酸贵很多。除了价格。先说使用寿命。只能用两年左右。即使一年，也有很多问题。我个人的理解是。很多厂商用的是锂电池高效率的概念。
但是生产出一些性能一般的产品。而且价格比铅酸高很多。简单来说就是不实用，这也是锂电池无法普及的原因。三元锂电池使用不当可能引起爆燃，其他不会。三元锂电池充放电循环在800次左右，磷酸铁锂电池在2000次左右。磷酸铁锂电池的储存温度为-10~35，放电工作温度为-20~65。对于汽车的出现来说，确实是方便了我们的生活，让我们出门或者出行变得更快，而且汽车的零件需要电源，所以有了电池。但是，这个时候人就会迷茫。为什么燃油车都用铅酸电池而不是锂电池？其实是因为铅酸电池更便宜，在相对较大的空间里可以容纳更多的电能。一般会用锂电池，比如手机，遥控车。空间小但使用寿命好。
三元锂离子动力电池和磷酸铁锂电池哪个要更适合电动汽车？
磷酸铁锂电池看起来似乎是非常的优秀，但实际上这种电池质量并不是非常好，而且也容易电量消失，所以在电动车使用的时候，这种锂电池并没有受到大家的认可。而且这种电池在续航里程上也比较的短暂，维护起来也非常的困难，所以很多人并不是看好这种电池。
磷酸铁锂电池在很多时候，一般来说都会充电非常困难。会给骑电动车的人带来困扰，因此这种电池非常不方便，也被大家放弃。三元锂电池电动能力还是非常强的，在长期的使用中，人们也对这种电池给予了很高的评价，这就说明三元里锂电池是一种非常好的电池，这种电池很可能未来成为一种主流，当然从现在的情况来看，还没有形成一个市场机制，但是由于使用比较方便，未来肯定会被大家认可，这是未来的一个趋势。因此我们对三元锂离子电池应该有信心。
家用电动车锂电池用三元锂电池还是磷酸铁锂电池哪个更好，使用期长？
电动车磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池最好，三元锂电池有自燃和爆炸的可能性。
铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。
购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。
家用电动汽车使用什么电池？
家用电动汽车使用三元锂电池，三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的锂电池。电动汽车电池按电解液分为：1、碱性电池：电解液为碱性水溶液；2、酸性电池：电解液为酸性水溶液；3、中性电池：电解液为中性水溶液；4、有机电解质溶液电池：电解液为有机电解质溶液。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，其按种类可分为：1、纯电动汽车：由电动机驱动的汽车；2、燃料电池汽车：以燃料电池作为动力电源的汽车；3、混合动力汽车：指来源于电动机的混合动力汽车，或由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力汽车。
三元锂电池的优缺点
三元锂电池的优点是：体积更小，容量密度更高，耐低温，循环性能更好，是新能源乘用车的主流。缺点:热稳定性差，在250-300℃会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子，电解液就会在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的特斯拉，它的所有车型都使用三元锂电池。
三元锂电池的寿命是2000次充放电循环，如果我们把它算作一天一次充电，可以持续五年以上。但是，实际上，使用和理论还是有区别的。
进行1000次循环充放电，其实三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电后只能跑原来里程的一半。那么如何避免这种情况呢？用的时候充电，没电了再充电。此外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂电池的衰减。
