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比亚迪唐dm用了什么电池
比亚迪dm采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。许多电动汽车和插电式 混合动力 汽车使用三元锂电池。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的由镍、钴、锰制成，有的由镍、钴、铝制成。
比亚迪dm是比亚迪旗下的一款 插电式混合动力 中型suv，轴距2820 mm，长宽高分别为4870 mm、1950 mm和1725 mm。
比亚迪dm采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大扭矩192马力，320牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和机动性。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱，可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
比亚迪dm前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的机动性，这也可以大大提高。
唐dmi和唐dm有什么区别
【太平洋汽车网】虽然两款车都属于插电式混动新能源车，但是唐dm和dmi的区别很大，唐dm采用的而是2.0T和插电混动，在动力性能上有着更大优势，但是dmi采用的1.5T和插电混动，以纯电为主，燃油为辅，纯电的续航里程高于唐dm。
两款车最大的区别就是动力系统，唐DM-p用的是那台N年不更新的2.0T发动机，油耗较高，油耗大约比唐DM-i用的1.5T骁云发动机多一倍。长途较多的买唐DM-i比较划算。
唐DM-p加速性能不管是单电机版还是双电机版，都秒杀唐DM-i，追求极致的加速性能表现的首选唐DM-p。而且唐DM-p次顶配后轴还配了一把伊顿差速锁，脱困能力比唐DM-i好得不止一个档次。还有Brembo高性能刹车前卡钳，行车安全更有保障。
不过唐DM-p用的还是三元锂电池，电池安全性肯定没有唐DM-i那过针刺测试的刀片电池安全。所以如果不着急买车又对性能有追求的建议等等。
等唐DM-i增加后电机或等唐DM-p换装刀片电池，比亚迪大概率会淘汰现在的唐DM-p，目前的唐DM-i会进化成为DM-i前电机、DM-i后电机、DM-i前后双电机三个版本。DM-i前后双电机可以称为DM-i的高性能版本——DMip。
比亚迪唐的电池能用几年？
唐Dm混动版使用的电池是比亚迪自产的镍钴锰酸锂电池，这类电池的平均更换周期不完整统计数据约为6~8年，统计是依据平均10000km/Y计算，所以只能作为参考。
能选择唐Dm这类车的车主大部分属于“玩家”，平均年行驶里程大多会超过一万公里，所以换电周期要比平均时长低很多，实际容量低于30%可能三到四年的时间就会出现，比如咱们的老款铁电池秦，所以对于换电周期要有心里准备。
不过比亚迪的新能源 汽车 并不需要有用车成本的担心，因为比亚迪提供电芯的终身质保。
电池组包括壳体、智能温控系统、以及N多节电芯，而实际储能的就是这些电芯，所以只要电芯有质保用车成本就会很低。经销商售后是没有技术去测试和匹配电池组的，所以出现问题基本是换总成，更换无非是手续一些工时费或者免单。
所以选择新能源 汽车 比亚迪的车型算没有后顾之忧，而且换电也是挺划算的，电池技术会逐渐升级，升级之后老技术的电池自然也就不生产了，也就说是每次换电都等于一次技术升级，这点铁电池的老秦车主会有比较深刻的感受。
唐Dm可以选择，BSG电机的加入对于发动机的启动状态以及换挡转速的控制有一定提升，对于没有充电条件的车主来说用车体验有升级，而且B模式的油耗也会有明显降低。
不过不在意油耗的朋友其实还可以考虑二手老唐，这批车主换车的积极性很高，老唐的价格一低再低，除了油耗高一些542平台的性能也没有明显差距，纯玩的话老唐可以改装的潜力较大，也不用为大轮毂纠结了，个人建议、仅供参考。
比亚迪唐dm是目前最受欢迎的新能源车型，没有之一，平均月销量6千多台，远远把一众对手甩在身后。
比亚迪唐是一款插电式混合动力 汽车 ，搭载一台2.0t涡轮增压发动机和前后双电机驱动，变速箱配6速双离合，官方给出的零百加速成绩也4.5秒，还是非常强悍的。这台车可支持纯电和混动两种模式行驶，理论纯电续航里程为80公里，实际上也只有30公里左右，上班短途行驶的话纯电驱动还是够用的，一年下来能省不少油钱。但如果是长途的话就没什么优势了，因为这时候主要还是靠汽油机来驱动，混动模式下的油耗一点也不低，平均百公里也要在10升左右。
新能源车型最大的问题就是充电，现阶段充电桩配套数量相对较少，大部分小区都没有配备，如果是停在车位上的话，就要自己动手接线了，不但麻烦而且不安全。再者就是新能源车的充电时间较长，慢充要5个小时左右，同样不是很方便。尽管市面上有很多插电新能源车型但大多数都停留在噱头阶段，实际体验感并不理想。
另外在后期维护上，只要是蓄电池肯定都是有寿命限制的，随着时间增加储电能力都会下降，而比亚迪的政策是非运营车辆可以享受保修6年或者15万公里，核心部件保修8年15万公里，电池电芯是终身免费保修的。电芯是蓄电池蓄电能力的保障，电池不储电了，换个电芯又能元气满满。也就是说像电池这样的易损而且昂贵的部件在更换时只要花一些工时费，所以在这方面就不用太担心了。一般来说比亚迪唐dm的电池在6年内没什么大问题。
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比亚迪用的是自己研发生产的铝壳大型锂电池，当初的磷酸铁锂电池标准寿命是2000次循环，三元锂略低，成组后就按1500次算的话，就是80公里乘以2000次等于16万公里，这是几年前其他厂家的数据，比亚迪可能可以更高一点
比亚迪这几年的实际情况是：目前只听说过14秦车主大范围维权的问题（听说有个鹏XX的代购中介参与），那也是16/17年的事了，当时第一批秦车主很大比例买车当出租车用，不充电当燃油车开，导致电池一直没有做过均衡，最后也都换了电池了（后来没消息了，估计是免费换了或协商解决了），再之后的新车就没听说过大面积的问题
现在比亚迪的电池政策是电芯保用终身，也就是电芯寿命到了或有质量问题了，比亚迪就会提供更换，最多收些人工费用和材料费用（暂时没听说过收这些费用的，也就是目前都是免费维修/更换）
先来说说电池，这样更科学一点，电池本身按照不同类型，有不同的循环使用寿命，当然不同厂家生产的同一种类电池的质量和性能也是不一样的，取决于很多因素，比如生产工艺、成组后的水平、电控的水平以及三电的匹配程度，甚至是外界环境如温度和湿度、海拔等影响。
电池按照正极材料分，目前 汽车 用动力电池主要为磷酸铁锂、钛酸锂电池、三元锂、锰酸锂等，乘用车现在主流是三元锂电池，三元锂电池相比较磷酸铁锂具有能量密度高、动力性能好、衰减小、耐低温性能好等优势，但是也有循环寿命、安全性能不及磷酸铁锂的弱点。
比亚迪唐搭载三元锂电池，一般三元电池成组后循环寿命在1000-1500次，镍钴锰的寿命高于镍钴铝，唐是镍钴锰，特斯拉的电池为镍钴铝。1000次循环后不等于电池不能使用，衰减后续驶里程变短，或者会出现断崖式的容量折损，可按照电池状况进行梯次回收利用。比亚迪是做电池出身，对车辆电芯终身质保，电芯质保是侠义的电池部门，非电芯外元器件和电池包，也就是能保证电池的使用，并不能保证电池的衰减程度。其他厂家一般是8年15万公里质保，15万公里对于私家车基本可以用10年，基本够用。国家要求的标准是8年12万。
所有的电池厂家基本都是8年质保时间或者不低于12万公里。说明电池行业对这个标准是没有压力的，至少实验理论是这样。
但实际应用中还是出现了不少问题，比如在冬天或者东北寒冷季节，电池衰减过大，这只是其中一个情况。
电池在使用中由于驾驶人习惯，环境，路况，充放电条件等因素，会使电池使用寿命缩短。但厂家出台的质保标准是不容易改变的，这是有行业协调，国家拍板的，不是企业自己说了算。
按实际应用，一般过了五年就要考虑换电池了，不是不能用了，是衰减了很多，续航不行了。比亚迪电池也一样，因为都是三元锂电，技术都在一个水平，这是有电池材料决定的，属性无法改变，技术性改进只是影响很小。
唐续航500公里，如果用户400公里～450公里后充电一次，那么充电1000次可以开45万公里。每年开3万公里，电池可以开15 年，每年开2万公里，可以开22.5年。
比亚迪电池质保期（6年或15万公里）后要自费，亲身经历，比亚迪E5续航只剩原来的66%（公里数超过质保），4S开价电池10万，因为电芯没坏没法换电池。大家注意了，电芯质保不是电池质保，续航衰减不代表电芯一定损坏，电芯终身质保只是为吸引你，因为它很难坏
全新唐DM的安全性怎么样？有没有经过专业机构的评估？
比亚迪唐DM是比亚迪全新一代唐中的混动版车型，而大家都送给他一个相当亲切的绰号，那就是公路坦克，可见对于他安全性是有一定认可的。从产品层面上来说，比亚迪唐DM确实已经达到了行业领先水平，他这个公路坦克的称号也是当之无愧。确实，比亚迪唐DM的性能是相当不错的。曾经还专门进行过碰撞测试，而他的成绩是相当的高，新一代唐DM获得了5星安全认证，成为首款五星安全新能源车型，综合得分率高达86.2%。所以完全不用担心唐DM在安全性上有什么问题，他是可以完全保护好我们的人身安全的。
而评估他这个安全性能的机构C-NCAP（China-New Car Assessment Program），是国内公认具有最为全面的汽车碰撞实验，专业经验和技术标准的权威机构，所以这一点更是被消费者们说津津乐道，现在来看公路坦克这个称号是不是一点都不夸张呢。在安全的配置上，esp车身稳定操控系统，abs刹车防抱死，ebd制动力分配等都是标配。而大家在开新能源电动车的时候，最担心的一个问题还是用电安全方面，无论是高温还是严寒以及火烧，电池都是通过了考验的。在结构耐撞性设计，碰撞断电泄放设计都做了非常完整可靠的安全设计。
总的来说，比亚迪作为国内市场上新能源汽车领先品牌。它的安全性自然是能够得到很好的保障的，在经过权威性的机构评估下。也表示他并没有让我们失望。这台汽车是可以考虑入手的，他能给我们提供一个。很好的保护性。我们在使用起来的时候，就没有很多的后顾之忧。不管是用电方面的安全还是防撞什么的安全，那都是相当可靠的。
