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比亚迪新能源汽车能用几年?
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811三元锂电池寿命
比亚迪三元锂电池组寿命平均水平是在500-1000次,做得好的,则可以达到1000次以上。动力电池的寿命还和我们的用车习惯,外部环境温度,充电习惯等有直接的关系。三元锂电池组使用寿命高达120万公里。成为不少电动车潜在买家的首选。寿命时间的话大概是3年。
三元锂电池:
当前,特斯拉的续航表现优秀,主要原因是其使用了镍钴铝(NCA)三元锂电池。能量密度高,制作工艺要求及成本都较高,但是结构不稳定,容易发生热失控,这也是特斯拉的“事故”频上演的主要原因。
而国产电动车主要使用镍钴锰(NCM)三元锂电池,含有锰元素后,电池稳定性更加,同时镍元素比例降低,电池也更安全。而811三元锂电池,就是镍钴锰电池中的一种“最优解”。该电池的结构,即正极材料中为镍钴锰。
同时含量比例为80%:10%:10%的三元锂电池。单体能量密度可达到300Wh/kg,这也是国产车使用了811三元锂电池后,续航力能普遍暴增的原因之一。但是,811型电池也是存在隐患的。随着镍含量的提高,正极材料的稳定性随之下降。
循环充放电以及高温下,容量加速衰减,电池使用寿命下降,同时热失控的自燃风险也上升。因此,目前动力电池领域,针对容量、安全性两个方面,很难做到完美平衡。更多的是一种取舍。这也是当前,包括宁德时代、LG、松下等电池厂商具体,迫切开发寻找新电池技术的重要原因。
比亚迪唐的电池能用几年?
比亚迪唐的电池能用几年
比亚迪的理论寿命将达到7-8年,统计数据是基于平均1万公里/年,所以只能作为参考。三元锂电池的平均寿命是500-1000倍,做得好的话可以达到1000倍以上。当然,这个值不是绝对的。毕竟动力电池的寿命直接受用车习惯、外界环境温度和充电习惯的影响。汽车用新能源三元锂电池的使用寿命一般以电池循环次数来衡量。理论上讲,三元锂电池的使用寿命有2000次充放电循环,即使一天充一次电,至少也能有5-8年甚至10年以上的使用寿命。但实际上,由于使用方法和理论的不同,假设1000次充放电循环,三元锂电池会衰减50%,也就是说即使一天充一次电。比亚迪的新能源汽车不需要担心用车成本,因为比亚迪对电池提供终身质保。包括电池组外壳、智能温控系统和N节省电电池,这些电池实际上是储存能量的,所以只要电池有保障,汽车的成本就会很低。经销商没有售后测试匹配电池组的技术,所以问题基本都是换总成,更换无非是一些工作时间或者不收费。
比亚迪电动汽车电池寿命多久
【太平洋汽车网】比亚迪电动汽车电池寿命大约4-6年。在使用寿命方面,三元锂电池的寿命大约是1200次充放循环,而磷酸铁锂的循环次数,大概在2000次左右。比亚迪新能源汽车承诺电池在正常整车生命周期内无需更换,真正实现比亚迪新能源汽车电池、电芯终身质保。
三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料,石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂相比,三元锂电池能量密度更高,低温放电性更好、充电效率更高。因此,是目前纯电动汽车的主流电池。
三元锂电池的循环寿命可达1500次左右,还是按80%来测算,就是1200次,假设一台电动车的实际续航里程可以达到200km,继续按80%测算,就是160km,在这样双80%的情况下,最大可达到19.2万公里的总里程,在总里程上再打个8折,依然还有15.36万公里。
比亚迪工程师称:“比亚迪电池寿命理论上比整车寿命长,像深圳的F3DM在累积运营50万公里后,纯电续航里程才从50km下降到40km,相当于20%。另外比亚迪电芯终身质保。”
根据了解,比亚迪王朝系列的唐、宋等车型更换电池的费用在5万元左右。