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比亚迪新能源汽车能用几年？
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811三元锂电池寿命
比亚迪三元锂电池组寿命平均水平是在500-1000次，做得好的，则可以达到1000次以上。动力电池的寿命还和我们的用车习惯，外部环境温度，充电习惯等有直接的关系。三元锂电池组使用寿命高达120万公里。成为不少电动车潜在买家的首选。寿命时间的话大概是3年。
三元锂电池：
当前，特斯拉的续航表现优秀，主要原因是其使用了镍钴铝（NCA）三元锂电池。能量密度高，制作工艺要求及成本都较高，但是结构不稳定，容易发生热失控，这也是特斯拉的“事故”频上演的主要原因。
而国产电动车主要使用镍钴锰（NCM）三元锂电池，含有锰元素后，电池稳定性更加，同时镍元素比例降低，电池也更安全。而811三元锂电池，就是镍钴锰电池中的一种“最优解”。该电池的结构，即正极材料中为镍钴锰。
同时含量比例为80%：10%：10%的三元锂电池。单体能量密度可达到300Wh/kg，这也是国产车使用了811三元锂电池后，续航力能普遍暴增的原因之一。但是，811型电池也是存在隐患的。随着镍含量的提高，正极材料的稳定性随之下降。
循环充放电以及高温下，容量加速衰减，电池使用寿命下降，同时热失控的自燃风险也上升。因此，目前动力电池领域，针对容量、安全性两个方面，很难做到完美平衡。更多的是一种取舍。这也是当前，包括宁德时代、LG、松下等电池厂商具体，迫切开发寻找新电池技术的重要原因。
比亚迪唐的电池能用几年?
比亚迪唐的电池能用几年
比亚迪的理论寿命将达到7-8年，统计数据是基于平均1万公里/年，所以只能作为参考。三元锂电池的平均寿命是500-1000倍，做得好的话可以达到1000倍以上。当然，这个值不是绝对的。毕竟动力电池的寿命直接受用车习惯、外界环境温度和充电习惯的影响。汽车用新能源三元锂电池的使用寿命一般以电池循环次数来衡量。理论上讲，三元锂电池的使用寿命有2000次充放电循环，即使一天充一次电，至少也能有5-8年甚至10年以上的使用寿命。但实际上，由于使用方法和理论的不同，假设1000次充放电循环，三元锂电池会衰减50%，也就是说即使一天充一次电。比亚迪的新能源汽车不需要担心用车成本，因为比亚迪对电池提供终身质保。包括电池组外壳、智能温控系统和N节省电电池，这些电池实际上是储存能量的，所以只要电池有保障，汽车的成本就会很低。经销商没有售后测试匹配电池组的技术，所以问题基本都是换总成，更换无非是一些工作时间或者不收费。
比亚迪电动汽车电池寿命多久
【太平洋汽车网】比亚迪电动汽车电池寿命大约4-6年。在使用寿命方面，三元锂电池的寿命大约是1200次充放循环，而磷酸铁锂的循环次数，大概在2000次左右。比亚迪新能源汽车承诺电池在正常整车生命周期内无需更换，真正实现比亚迪新能源汽车电池、电芯终身质保。
三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂相比，三元锂电池能量密度更高，低温放电性更好、充电效率更高。因此，是目前纯电动汽车的主流电池。
三元锂电池的循环寿命可达1500次左右，还是按80%来测算，就是1200次，假设一台电动车的实际续航里程可以达到200km，继续按80%测算，就是160km，在这样双80%的情况下，最大可达到19.2万公里的总里程，在总里程上再打个8折，依然还有15.36万公里。
比亚迪工程师称：“比亚迪电池寿命理论上比整车寿命长，像深圳的F3DM在累积运营50万公里后，纯电续航里程才从50km下降到40km，相当于20%。另外比亚迪电芯终身质保。”
根据了解，比亚迪王朝系列的唐、宋等车型更换电池的费用在5万元左右。
