本文目录一览：
- 1、混动车型电池寿命是多久？
- 2、零跑c11用了什么电池；零跑c11续航里程多长
- 3、索纳塔插电混动电动机的功率多大？
- 4、混动的电池将来要不要换，还是终身都可以使用？
- 5、插电混动在家怎么充电；插电混动与普通的混动有什么区别
混动车型电池寿命是多久？
混动车型电池寿命是多久？ 混动车电池可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，镍氢电池使用寿命500次循环左右。延长混动汽车电池寿命的保养方法：1、混动车不能长时间停放不用：长时间不使用容易导致电池放电，电路老化，汽油沉积等问题，这些问题对混动车造成的损害会更大，长时间停放会让混动车的电池持续过度放电，损坏电池组。2、不能经常急加速：急加速对电池的损害也非常大，经常快速放电会降低电池的寿命。 @2019
零跑c11用了什么电池；零跑c11续航里程多长
零跑c11用了什么电池 零跑C11 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用的是三元锂电池，很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能够量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
零跑c11是零跑旗下的一款纯电动中型suv，这款车的长宽高分别是4750毫米，1905毫米，1650毫米，轴距为2930毫米。
零跑c11有双电机车型也有单电机车型。
单电机车型是后轮驱动的，双电机车型是四轮驱动的。
后驱版车型的电动机最大功率为200kw，最大扭矩为360牛米。
四驱版车型的电动机总功率为400kw，总扭矩为720牛米。
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
零跑c11续航里程多长
零跑c11后驱豪华版车型工信部给出的续航里程为480公里，后驱尊享版车型工信部给出的续航里程为600公里，四驱高性能版车型工信部给出的续航里程为550公里。零跑c11是零跑旗下的一款中型纯电动suv，这款车的轴距为2930毫米，长宽高分别是4750毫米，1905毫米，1650毫米。
零跑c11的后驱版车型电动机最大扭矩为360牛米，最大功率为200kw。
四驱高性能版车型的电动机总扭矩为720牛米，总功率为400kw。
这款车搭载了三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
零跑c11的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
索纳塔插电混动电动机的功率多大？
索纳塔插电混动电动机的最大功率为50kw，最大扭矩为205nm。索纳塔插电混动使用了一款2.0升自然吸气发动机，该发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189nm，这款车使用了6at变速箱，并且使用三元锂电池。插电混动汽车的电池比较大，这种汽车的电池可以使用外部电源充电，索纳塔插电混动在纯电模式下可以续航75公里。现代索纳塔插电式混动版已在北美车展正式发布，该车采用了与混动版不同的外观设计，以此来加以区分。从索纳塔混动版到插电式混动版，现代汽车在混动市场将实现从“弱混”到“强混”的蜕变。
混动的电池将来要不要换，还是终身都可以使用？
混动作为新能源汽车当中的一类，对于车辆而言，在燃油车的基础上面增加了一套电动系统，电池作为新能源汽车当中核心部件之一，电池性能关乎用车的体验，同时电池的耐用程度也是除了用车体验以外，最关心的话题之一，毕竟电池在汽车上的零整比占有费用是最高的。根据电池的质保来看，在6到8年左右的使用质保周期，虽然有着高的质保是不是意味着混动车的电池将来要不要换，还是终身都可以使用？
对于混动的电池而言，是否需要更换需要根据自身的用车场景对电池的使用情况影响，以及电池的循环寿命等方面来决定，虽然对于混动车而言，不像纯电动车那么对电池依赖严重，但电池的更换也是存在的。
说到这里对于混动的电池而言当其超过了使用寿命的情况下面，那么就需要更换，以混动车搭载的三元锂电池为例，这一类型的电池使用的寿命在1500到2000左右的循环，那么在电池的使用寿命达到1500或者2000次的时候，这样的电池就需要进行更换，循环寿命接近极限，意味着车辆在纯电等工作模式的情况下，是无法为其提供动力来源等。
其次当混动车型的电池出现损坏的时候也是需要进行更换的，电池出现损坏，不及时的更换，除了影响到车辆的油耗等问题以外，还对于车辆的用车安全带来伤害，总的来看，混动车的电池并不是一味的都可以进行终身的使用，但电池寿命达到极限或者出现损坏的时候还是要进行更换的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
插电混动在家怎么充电；插电混动与普通的混动有什么区别
插电混动在家怎么充电 车主在购买插电混动汽车时，4s店会赠送一个便携式的充电器，这种便携式冲充电器可以直接使用220V家用插座充电，这种充电器的工作原理和家用普通电动车是一样的。
拿大众 帕萨特 PHEV插电混动版这款车来说，这款车就是插电式混动，汽车的充电器可以直接插入220V家用插座充电，买车的时候会赠送一个10A插头1.6KW的便携式充电器，在家里充电的时间可能会比较慢，充满电可能需要7个小时左右。
这个充电器只有插入接入地线的插座才能正常充电，如果使用充电桩的话，充电的速度可能要比在家里充电的速度快一倍。
插电式混动汽车，简称PHEV，是一种新推出的新型混合动力电动汽车，属于一种新能源汽车，这种汽车区别于传统汽油动力与油电混合动力汽车，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是汽车上还装有一个发动机。
插电式混合动力的汽车电池比较大，可以外部充电，可以使用纯电模式驾驶，电量耗尽以后可以使用燃油驱动，使用纯电模式驾驶时，可以做到零排放和零油耗。
插电混动与普通的混动有什么区别
插电混动汽车与普通的混动汽车最大的区别在于是否可以使用外部电源给动力电池充电。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，但是普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。
插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色车牌的。
插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的电池容量也是更高的。
普通的混动汽车不属于新能源汽车，这种汽车在纯电模式下续航里程是比较短的，甚至有些混动汽车的电动机是无法单独驱动汽车前进的。
插电混动汽车最大的优势在于续航里程比普通的纯电动汽车长，但是燃油消耗量和尾气排放量都要比普通的汽油车和混动汽车更低。
使用插电混动汽车对保护地球环境是有积极作用的。
如果要使用插电混动汽车，需要安装充电桩，并且要定期给动力电池充电。
如果使用普通的混动汽车，那是不需要安装充电桩的，并且也不需要给动力电池充电。
大部分插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
