本文目录一览：
- 1、荣威erx5纯电动续航多少公里
- 2、荣威erx5纯电动能跑多少公里？
- 3、荣威erx5电池什么材质
- 4、荣威erx5纯电动能跑多少公里？荣威erx5油耗纯烧油真实油耗
- 5、第三代荣威eRX5汽车有什么特点？超混技术新体验如何？
荣威erx5纯电动续航多少公里
荣威erx5纯电动：1、荣威eRX5新能源是一款紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4554x1855x1716mm，轴距为2700mm，荣威ERX5搭载了永磁同步电机和三元锂电池，总容量有48.3kWh。电机总功率85kw，最高车速达135km\/h，NEDC综合工况续驶里程可达320KM；2、2017“天境之旅”环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，是中国电动汽车领域唯一的国家级赛事，也是中国新能源汽车发展成果的一次集中巡演。比赛在海拔2000-3400米的高原进行，历经多弯、起伏、海拔落差大等复杂路况，对车辆的操控、制动、安全性等都提出了极高的要求；3、得益于全方位的高品质，上汽荣威ERX5纯电动版获得了最佳制动距离、最佳操控性能、最佳内饰设计、最佳外观设计、最佳快充能力、最佳舒适配置、最佳科技配置、最佳续航能力、最佳静音效果和最佳空间设计奖等10项第一。
荣威erx5纯电动能跑多少公里？
续驶里程可达320KM。具体如下:车辆介绍:荣威eRX5新能源是一款紧凑型SUV，尺寸为4554x1855x1716mm，轴距为2700mm，荣威ERX5搭载永磁同步电机和三元锂电池，总容量为48.3kWh，电机总功率为85kw，最大转速为135km\/h，综合工况下NEDC续驶里程可达320KM。品质:2017环青海湖“天堂之旅”(国际)电动汽车挑战赛是中国电动汽车领域唯一的国家级赛事，也是新能源汽车发展成果的一次集中巡展。比赛在海拔2000-3400米的高原上进行，经历了多弯、大起大落、海拔落差大等复杂路况，对车辆操控、制动、安全都提出了极高的要求。高品质认证:得益于全方位的高品质，SAIC荣威ERX5纯电动版获得最佳制动距离、最佳操控性能、最佳内饰设计、最佳外观设计、最佳快充容量、最佳舒适配置、最佳科技配置、最佳续航能力、最佳静音效果、最佳空设计奖等10项一等奖。
荣威erx5电池什么材质
【太平洋汽车网】荣威erx5电池是三元高性能锂电池材质，总重量为357kg，能量密度达到了优秀的135Wh/kg，1500次循环后仍能保持最新电量的90%。
首发于辣笔小星无障碍写文章登录/注册小星之前通过EVCARD租赁试驾了上汽荣威ERX5纯电SUV车型。今天就随着小星来了解一下荣威ERX5的纯电动力总成详情吧。
↑荣威ERX5纯电SUV车型档位旋钮和驾驶模式拨杆荣威ERX5纯电动版相对普通动力或者插电混动动力版本有一个特殊优待。那就是原来换挡使用的档把被一个充满科技感的旋钮所替代。可以通过旋转该旋钮来选择对应的档位。按下按钮则进入驻车P档。档位旋钮的前面就是三个驾驶模式拨杆。通过拨动拨杆可分别选择驾驶模式、能量回收级别和查看电池工作状态。
三大核心技术电驱技术EDS电控技术VCU电池技术NCM锂电池组↑荣威ERX5纯电动力三大核心技术（来自上汽）荣威ERX5纯电动力系统包含三大核心技术。电驱技术的核心EDS智能电驱动单元包含了电力电子控制单元、高性能动力电机和减速器的高度集成设计。电控技术核心来自联合汽车电子的VCU车身动力控制单元高效协调整车动力输出。电池技术核心来自宁德时代CATL的48.3kWh高性能NCM锂电池组，可提供工信部工况下320公里的纯电续航里程。下面小星详细介绍一下EDS智能电驱动单元和高性能锂电池组。
电驱系统EDS纯电动SUV车型上汽荣威ERX5的EDS电驱动系统为85kW一体式电驱动系统。它是以匹配整车驱动效率最优为目标开发的全新系统。
↑上汽荣威ERX5EDS电驱动单元（来自上汽）这套EDS电驱动系统有非常高的集成度。这个系统集成了电力电子控制单元（下图上部）、高性能动力电机（下图下部左侧）和减速器（下图下部右侧）。电力电子控制单元通过极短的高压线束与三相永磁同步高性能动力电机相连。可以说对于纯电动车型来说，一个高性能的电驱动桥是至关重要的技术环节。上汽的这套全新开发的EDS电驱动系统交出了优质的答卷。系统能耗优化降低至业界领先的15kWh/百公里。给了驾驶者加速迅猛且安静的优良驾驶体验。
↑上汽EDS电驱动单元细节（来自上汽）上汽荣威ERX5EDS电驱动单元位于发动机舱的底部与前桥相连。由于省去了发动机和变速箱。发动机舱的上部空出很大一部分空间。荣威ERX5从而多出了一个前备箱。
↑上汽荣威ERX5EDS电驱动单元发动机舱高性能电池组荣威ERX5采用了48.3kWh的平板状NCM三元高性能锂电池组。总重量为357kg，能量密度达到了优秀的135Wh/kg。1500次循环后仍能保持最新电量的90%。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
荣威erx5纯电动能跑多少公里？荣威erx5油耗纯烧油真实油耗
; 荣威eRX5新能源是一款紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4554x1855x1716mm，轴距为2700mm，荣威ERX5搭载了永磁同步电机和三元锂电池，总容量有48.3kWh。电机总功率85kw，最高车速达135km/h，NEDC综合工况续驶里程可达320KM。
NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。这一标准，主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环(模拟)，其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。
NEDC的测试方法，就是将车辆放在台架上，虽然在无风的平路上也能进行，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试效果更好。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。
NEDC实际上就是测试策略，包含了两种工况，第一种是市区工况，从0-780秒就是模拟市区工况，在测试时加速、维持速度、减速、停止。再反复进行四次。从第780秒开始测试第二种工况既市郊工况。市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。
第三代荣威eRX5汽车有什么特点？超混技术新体验如何？
eRX5是一款互联网技术插电混动SUV，是上汽汽车根据RX5推出的，插电式的好处就是继承电瓶车的优点，又填补了其薄弱点，还能享受新能源牌照的褔利。这款车外观设计上时尚潮流空气，配备驱动力操纵都很不错。有一套85kW的电机，官方网里程数320千米，主要表现平淡无奇。电池充电效果不错，快速充电必须40min，参考价在27.18-29.68万，荣威汽车还有一定的优惠幅度。这种车型好坏主要在于充电电池和电机，荣威eRX5的电瓶也用了现阶段国际性主流的三元锂电，电池续航上非常值得安心。
只是在质量上还需要销售市场进一步磨练，但毕竟荣威汽车算不上中国清洁能源的先行者。全新升级第三代荣威汽车RX5/超混eRX5有着2765mm的汽车轴距、1890mm的超高车体，并且在舱里室内空间“零缩小”的情形下对汽车高开展减少，使全车高度做到88%，不仅让车体更具有可靠性，在外形上都更具有低龄化颜色。在车内空间上，舱里垂直空间做到1200mm，产生充足富裕的头顶部室内空间。前座驾驶座一侧手肘室内空间做到388mm，后排座为400mm，给手肘空出充分的屈伸室内空间，
配合上其坐椅前后左右调整范畴至240mm，多少调整范畴至60mm。这对远途、乘驾感受有需求的消费者来说，的确是个“福利”无人驾驶以外，不得不感叹高新科技为车辆生活带来的创新。27英尺4K全景图智能交互移动屏，在骁龙处理器8155旗舰处理芯片加持下，带来了丝般顺滑的交互体验。这方面显示屏能够实现横着300mm的移动。在不同需求下，充足达到主副驾针对娱乐影音和导航栏的需要。全新升级第三代荣威汽车RX5/超混eRX5整车遮盖超出41处降噪对策，覆盖范围及用材扎扎实实水平在同档次车里稳居佼佼者，对于重点部位，更选用领域创新的聚合物电芯隔音材料。在前舱声学包、下车身声学包、
车体内腔等21处重点部位选用声装修隔断，至始围内隔音材料选用双层避震、隔音设计的“三明治结构”，其两层墙效用可以有效阻隔汽车发动机舱里噪音。全新升级第三代荣威汽车RX5/超混eRX5根据对全车造型和各种各样型面及微小构造的打磨抛光，对于气吸、内腔和压力脉动等进行多维度减噪，历经40小时的风洞试验认证，及其138个版本的计划方案迭代优化，完成快速工况下“倾侧而车静”的出色主要表现。当时速超过120km/h，车内前、后排座视频语音交流的画面质量仍可以达到75%之上，超出领域平均4.3%
