本文目录一览：
- 1、SUV汽车用的三元锂电池多少钱
- 2、新能源汽车的电池一般能用多久？多久更换一次比较好？
- 3、13.9kwh的锂电池多少钱少钱？
- 4、纯电动车报废时，哪些零件最值钱？
- 5、都说买新能源车就是买电池，你的电池多少钱？
SUV汽车用的三元锂电池多少钱
锂电池容量 50安 60安 70安
锂电池电压 36V 36V 36V
锂电池价格 1620元-2000元 1944元-2360元 2268元-2700元
锂电池单价 1.0元-1.3元/wh 1.0元-1.3元/wh 1.0元-1.3元/wh
锂电池类型 储能/动力 动力/储能 可做储能
产品质保期 一般3年左右 一般3年左右 一般3年左右
产品品牌 河北鑫动力 河北鑫动力 河北鑫动力
锂电保护 充电保护 放电保护 过充保护
控制器价格 70元-230元 70元-230元 70元-230元
可进口电芯 索尼/三洋 三洋/LG 索尼/松下
是否耐低温 需要定制 额外定制 否/需定制
单电芯电压 3.5伏 3.5伏 3.5伏
单电芯容量 2000mah 2000mah 2000mah
串并联方式 10-25串/并 10-30串/并 10-35串/并
出厂电压 35伏 35伏 35伏
额定容量 50000mah 60000mah 70000mah
实际容量 50000mah 60000mah 70000mah
新能源汽车的电池一般能用多久？多久更换一次比较好？
电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型（尺寸）分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh（度）左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。电池到了使用寿命，按目前的价格是每度电（KWH）是1000元左右，高的有1400元的，低的有800元左右的。这个价格已经与铅酸蓄电池相差无几了，新能源纯电动汽车驱动电池目前大部分采用三元锂电池，电池质保一般为5年，每年最大允许5%的损耗。
当电池衰减到80%电量后，还是可以继续使用的，只是续航会逐渐的减少。更换电池要多少钱？目前三元锂电池每wh价格约为1元，以35kwh电池容量算，价格在3.5万元左右，新能源汽车的电池质量比较高，装上新电池后能连续跑15万公里，也就是说新能源汽车的电池寿命一般能顶七、八年，质量好的电池寿命多在十来年不等，所以实际更换一次电池在五年左右就需要更换了，或者十几万公里。
电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。就目前新能源汽车实际状况而言，不同品牌的新能源汽车更换电池的周期是不同的，不能一概而论。新能源汽车更换电池的成本还是蛮高的，大概十年一换，主要是看你怎么用，如果每天都用的话能用挺久，但是都是断断续续的用，经常隔着一周或者一个月不用 那电瓶肯定不耐用。价格的话挺贵。
13.9kwh的锂电池多少钱少钱？
需要了解你的使用电压，在了解电压的情况下能推断出使用电池的数量及容量情况，再根据单只电池的价格加上加工费进行推算。
如果是3.2V的磷酸铁锂电芯价格在0.7元/Wh 13.9Kwh 价格在9700元
如果是3.7V的三元锂电芯价格在1.5元/Wh 13.9Kwh 价格在20000元
以上数据是根据目前市场价格，随时间不同会有波动
纯电动车报废时，哪些零件最值钱？
随着纯电动汽车行业的不断发展，保有量也在稳步增加。但是纯电动汽车毕竟也是代步工具，随着使用时间的延长也会有报废的一天。那么纯电动汽车报废后哪些零件最值钱呢？其实要回答这个问题，我们首先需要了解一下纯电动汽车生产成本中最贵的部分。就目前来看，纯电动汽车在生产过程中最贵的部分莫过于三电系统，而在三电系统中，动力电池所占据的成本更高。根据目前纯电动汽车成本分析来看，动力电池占据纯电动汽车整个生产成本大约30%~40%。所以纯电动汽车中动力电池相对更加值钱。目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分使用的是磷酸铁锂电池。而对于三元锂电池来说，可具有资源化回收价值的包括锂、镍、钴和锰元素，且三元锂电池正极中锂、镍、钴元素的品位远大于自然矿石。也就是说，三元正极材料更具有再生价值，而对于磷酸铁锂电池来说，主要的则是锂元素。动力电池除了有再生价值之外，还可以进行二次利用。因为纯电动汽车虽然报废，但是动力电池依然有储电功能，所以动力电池可以作为储能设备使用，比如说日本将日产Leaf电动车上的退役电池照亮了浪江町的街道。将退役下来的动力电池进行二次利用，也可以降低对环境的影响，可以提同时提升新能源产业的经济效益。除了动力电池之外，车架以及三电系统、轮毂等的都可以进行回收。当然，这部分回收除了少量的贵金属之外，其他的还是以普通金属进行回收利用。相比动力电池来说，价值并不是很高。所以说，纯电动汽车报废后动力电池最值钱。 电动汽车最贵的“三大件”就是：电池、电机、电控系统。电池分为多种，有磷酸铁锂电池、铅酸蓄电池、三元锂电池，镍基电池，钠硫电池，二次锂电池等，还有一些燃料电池像Afc碱性燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池等。在家用车中比较常见的就是磷酸铁锂电池和三元锂电池。比如比亚迪的车型多使用磷酸铁锂电池，最近几年改用三元锂电池，特斯拉采用的松下18650电池，2170电池就是三元锂电池。三元锂电池的价格比较贵，新的装车电池300元/wh，哪怕是报废的车，如果电池衰减不是特别严重，可以二次利用的话，它的价值还是比较高的。除了电池，就是电机。电机是电动汽车的驱动，常见的有直流电动机和交流异步电动机，永磁电动机等。这些电机的价格也是比较贵的，如果电动汽车报废，这些零件也可以拆下来卖个不错的价格。电控系统作为电动汽车上比较重要的部分，它如果够先进，其实可以降低电池的成本。就像特斯拉使用的18650钴酸锂电池，虽然能量密度很高，但是它的热稳定性很差，在180度左右会出现分解现象，产生大量的氧气。最后在model s车型上改用了镍钴铝电池，虽然数量增加，但是它的成本却下降了。所以有好的电控系统，会降低电池成本，也就降低纯电动汽车的成本。一台车，电池所占的价格比重大约是4成，电机占15%左右，电控占12%，驱动零部件8%左右，其他25%。 @2019
都说买新能源车就是买电池，你的电池多少钱？
都说买新能源车就是买电池，你的电池多少钱？购买新能源汽车已经是大势所趋，尤其是在国家计划2050年全面禁售传统燃油车之后。
一、很多人一直不想买新能源车，是因为会考虑到的一个重要问题，那就是汽车保值的问题。
他们觉得新能源车主要就是电池，后期电池续航缩水损坏之类的，二手根本卖不上钱。
假如换电池又特别贵。
二、那你的汽车的电池值多少钱呢？假如后期你要换电池，大概要花多少钱呢？
三元锂电池也称三元材料电池，电压较高，可达3.6V-3.8V，能量密密度高，续航里程较长，但是造价也较高，高、低温稳定性差。
一般情况下，三元锂电池完全充放电大约不到2000次，预计使用寿命5-8年，受技术和使用影响有所不同，考虑到当循环充电次数超50%以后其密度下降，其循环充电次数就按60%来算，假设我们按照3天一循环进行充电，那电池大约能使用10年不到。
磷酸铁锂电池用铁来做电池原料，成本相对三元锂电池来说较为便宜，不含重金属，对环境污染较小，电压达3.2V，无记忆效应，循环充电可达2000次以上，磷酸铁锂电池寿命相对较长，其高温性能良好，电池寿命远在10年以上。
三、举例：
以三元锂电池为例，成本大概在0.8元/Wh左右，目前市面价格在1-1.5元/wh，我们按1.12元/wh来算，一般续航600左右纯电动汽车电池容量约为60-70kwh，
我们以60kwh来算，换一次电池大概在7万左右，有的电池容量大的确实需要8-10万左右，
这刚听起来确实会觉得贵，但事实上，随着技术的不断提升，这几年价格也都在下降，后期其价格只会越来越低。
四、目前针对新能源汽车的电池，相关政策是质保8年，有的车企甚至还终身质保。
