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为什么三元锂电池火灾不能直接用水或者二氧化碳扑灭
锂电池起火用水扑灭，是因为一般家用锂电池的电压不高，水即使导电，也不会产生威胁人体安全的电流。
但大型民用供电UPS锂电池组（如电脑机房等）发生爆炸，就需要使用专用灭火系统（大多数为气体）。
不使用干粉灭火器是因为干粉灭火器的渗透性和降温性并不是很好，只能一时制止住火势或爆炸，但过几分钟，锂电池残骸可能再一次燃烧；水能进入设备内部，除了浇灭火焰，还能快速降温，避免复燃。
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为避免使用不当导致过放电或过充，单锂离子电池设有三重保护机构。
一是使用开关元件，当电池内温度上升时，其电阻值会上升，当温度过高时，会自动停止供电；
二是选择合适的隔膜材料。当温度上升到一定值时，分离器上的微米级微孔会自动溶解，使锂离子无法通过，电池内部反应停止。
三是设置一个安全阀（即电池顶部的通气孔）。当电池内部压力上升到一定值时，安全阀会自动开启，保证电池的安全。
三元锂电池热更具燃烧风险,该如何避免？
电池热失控从字面的意思上面来理解就是电池的内部温度到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会燃烧爆炸。
三元锂电池有什么优点?
三元锂电池具有能量密度大，体积小以及受温度影响相对来说较小的一个优点，在能量密度方面三元锂电池是具有绝对的优势，三元锂电池是在北方的冬天受到温度的影响，虽然也会衰减，但是对比磷酸铁锂电池来说三元锂电池的衰减并不大。
三元锂电池热更具燃烧风险,该如何避免？
随着现在新能源汽车的普及率越来越大，发生事故的几率也会变得越来越多，如何能保证发生事故电池外壳不破损或者说即便发生事故着火了如何能把车上乘客受到伤害降到最低，我觉得这才是厂家应该重点关注的问题。技术进步中要，但是安全也是不可忽略的问题，不能因为汽油车年限长了以后也会有自燃的隐患，就是说新闻汽车自燃的隐患，不要隐患技术说自然多半是因为用的话，因为我怕发生自燃可以给车上人员充分的时间逃生，但是如果发生严重交通事故，电池自然创造乘客的生还几率又有多大呢？
未来动力电池的发展路线是什么？
我认为三元电池有致命的缺陷，那就是缺乏安全性，如果未来一定是固态锂电池的天下，那么今天三元和磷酸铁锂的竞争其实是在固态电池彻底商业化之前的竞争，我认为磷酸铁锂会最终胜出，主要原因有两个，首先如果简单对比两者一个更加安全，一个具有更大的领衔，但是站在消费者角度来看，安全需求是绝对的刚需，尤其是自然锂电池车的新闻不断发酵，消费者更加重视安全性，虽然三元电池能量密度大里程长，但对于消费者来说，里程其实存在着一个边际效用的最高点，简单的说就是在某个节点以后越高的里程带来的消费偏好收益就越低，但是里程越高的三元电池安全性就越差，所以只考虑安全和里程的性价比的话，磷酸铁锂的优势则更为明显，其次，磷酸铁锂的成本更低毕竟当下的补贴逐步减少，谁可以在未来拥有更加便宜的价格，将会带来更大的优势，毕竟电动车当下还是那么有一点贵。
三元锂电池着火用什么灭火器
【太平洋汽车网】三元锂电池着火可以采用二氧化碳或ABC干粉灭火器灭火。在彻底检查火情的时候，不要与任何高压部件接触，始终使用绝缘工具进行检查。ABC干粉灭火器、卤代烷类灭火器（例如海伦灭火器）、水基灭火器，都可以使用。
一、能否用水看电池的状态，核心是soc状态。
如果是100%，不建议使用水。因为高负荷的电池遇水（准确讲是较大的湿度），极易出现爆炸，尤其是市面上常见的18450电池。
如果是正常的含电池设备或者使用过的电池，用水作为冷却剂是安全的。
二、选择应当依据环境而论这个也就是说锂电池起火的环境。针对日常情况下的锂电池（比如手机）的初步灭火，ABC干粉灭火器、卤代烷类灭火器（例如海伦灭火器）、水基灭火器，都可以使用，持续降温则应当使用大量的不可燃液体（比如水）。
针对一些特殊的锂电池，其实更合理的处置是移出其它可燃物质，等待其完全燃烧完。
然后水的使用注意的原则是大量的，冰的效果远不如水，同时要注意周边不存在带电设施设备。
还有就是实际灭火还是应当遵循便捷原则，就是说确认是锂电池冒烟发烫起火的情况下，手边有啥灭火剂或者其替代品，就赶紧用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
