本文目录一览：
- 1、欧拉R1自燃最新进展 宁德时代和星星充电都不“背锅”？
- 2、三元锂电池哪家好?
- 3、兴发集团财务分析？兴发集团股吧交流群？兴发集团最新产品？
- 4、蔚蓝锂芯财务分析？蔚蓝锂芯股吧交流群？蔚蓝锂芯最新产品？
- 5、三元锂电池的优缺点
欧拉R1自燃最新进展 宁德时代和星星充电都不“背锅”？
距离长城欧拉R1首次发生在充电过程中起火自燃已经有三天时间，但是这件事情仍在继续发酵。除了长城本身在自主品牌中地位较高、一直给人以质量不错的印象外，欧拉R1作为一款在A00级别中具有相当出众性价比的纯电动小车，有着相当大一部分真实的私人消费者购买并使用。如今一台每天都需要使用的车型发生起火自燃，不得不格外关注。
据了解，这次的欧拉R1起火自燃事故发生于8月13日凌晨，地点位于保定长城总部老厂的星星充电站（现已被封闭）。发生事故的欧拉R1车辆在12日晚间于此进行充电，约在凌晨1点左右充满后，没有及时断开充电状态，充电枪持续保持在插入状态。到凌晨4点左右，车辆发生起火自燃。
EV世纪在咨询了相关动力电池行业专家后，基本给出了一致的最大可能结论：即由过充引起，瞬间的大电流以致电池内部短路，从而导致热失控现象发生起火。
长城欧拉R1在快速充电过程中，由于高温环境以及充电功率的提升，电芯温度会有一定上升。而在充电即将结束时大部分电芯处于满电状态，同时或许会有少部分电芯仍处于馈电状态，因此车辆端对充电桩的电流需求仍未停止。不过，长城欧拉R1所配备的动力电池系统没有加入液冷式散热系统，属于自然风冷的被动冷却方式。因此，一旦有电芯过充产生较大的热量，超过动力电池被动式风冷散热极限温度。那么，这些热量将转化为化学能，从狭小且密闭的动力电池总成内部瞬间喷射并引发起火爆炸。
所以，如果以上的结论属实，那么本次欧拉R1的事故动力电池必须负主要责任，不完善的电池管理系统也脱不开干系。
根据早前欧拉官方的宣传，以及400客服电话的口径，欧拉R1使用了国内知名电池大厂宁德时代的三元锂电池电芯，Pack工作则交由江苏塔菲尔和蜂巢能源完成。不过，宁德时代有关人士已经在一个媒体交流群中表示，事故车辆的电芯并非由宁德时代提供。
根据EV世纪的调查，长城欧拉R1存在两家电芯供应商，其中仅续航351km的灵趣版车型使用了宁德时代电芯，其余三款310km版本车型全部为江苏塔菲尔所提供的三元锂电池电芯。
塔菲尔是一家于2014年在东莞创立的新能源公司，2017年搬迁至江苏南京，近一、两年才进入乘用车领域。主要产品包括NCM523三元电池、NCM811三元电池等，目前其主要客户包括吉利知豆、新特 汽车 、陕汽集团以及长城欧拉。
此次发生起火自燃事故的欧拉R1车型，虽然无法通过外观判断是否属于搭载塔菲尔电池的310km版本，但是宁德时代已经明确否认了事故车辆采用了自己提供的电芯。因此，很有可能是塔菲尔的电芯。
除电池电芯因素外，欧拉R1此次发生起火事故，与其技术能力水平以及坚持使用被动风冷式散热也不无关系。
长城欧拉R1的两个续航版本分别搭载30.7kWh以及33kWh三元锂电池，整车自重接近1吨，百公里电耗或维持在10-12kWh，整体表现还算出色。但是，长城欧拉R1最核心的电驱动总成、DCDC、OBC和PDU均为第三方提供（驱动电机和控制系统由上海电驱动提供，充电机由杭州富特 科技 提供）。特别是长城欧拉R1的动力电池采用的是被动风冷式散热，缺乏近两年主流品牌车厂使用的液冷式热管理技术。
EV君曾在一场活动上采访欧拉相关技术负责人，问及为何“欧拉iQ以及R1全系都没有配备液冷式散热”？，其反问：“这个价位有谁用了液冷嘛？”
比亚迪e1、元EV、北汽新能源EX系列直接被选择性无视，而且这个反问，直接透露了欧拉没有选择液冷，主要是出于成本控制因素。
除了电池因素以外，充电与此次事故关联度如何？EV世纪询问星星充电有关人士，此次事故是否由电池过充引起，充电桩端能否避免电池过充？该人士回应称“车辆结束后4小时发生自燃”，而且，“桩是听车指挥的，充满了就切断了”。言下之意似乎是，此次事故也与充电无关。
最后，我们还是希望长城欧拉尽快给出官方的调查结论，有了问题尽快解决，对于一台月均销量3000台左右的主流A00电动 汽车 ，安全绝不是小事。
三元锂电池哪家好?
三元锂电池比较好的有：宁德时代CATL、比亚迪IT、Panasonic松下、国轩高科、比克BAK，下面是详细介绍。
1、宁德时代CATL
宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术，为全球绿色能源应用，提供能源存储解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。
公司研发生产电动汽车及储能系统的锂离子电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统（BMS）。
在电动汽车领域，公司已与德国、美国等国际汽车厂商及国内众多汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统。在储能领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。
2、比亚迪IT
比亚迪是一家专注于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，多方位构建零排放的新能源整体解决方案。
比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的技术民营企业。
3、Panasonic松下
松下集团是全球性电子厂商，从事各种电器产品的生产、销售等事业活动。集团一直致力于产品出口以及对中国工厂的技术合作，并于1987年设立了第一家合资工厂。截至今日，松下集团在中国的事业活动涉及研究开发、制造、销售、服务、物流、宣传等多个方面。
松下电器（中国）有限公司成立于1994年，并于2002年实现了独资，主要负责开展家电、系统、环境、元器件等商品的销售和售后服务活动。
作为中国地区投资性公司，松下电器（中国）有限公司还负责开展人才培养、财务、法务、环境保护、知识产权、品质管理等统括和支援活动。2012年1月，松下电器（中国）有限公司吸收合并了松下电工（中国）有限公司，经营范围进一步扩大。
4、国轩高科
国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）系中国动力电池产业较早进入资本市场的民族企业，于2015年5月成功上市，股票代码002074，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块，旗下包括合肥国轩高科动力能源有限公司、工研总院、资本中心和东源电器四大板块。
合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）为国轩高科的全资子公司，成立于2006年5月，公司总部座落于合肥市新站高新区，拥有合肥、庐江、南京、苏州、青岛、唐山等多个生产基地。
公司系国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。
主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，并与国内多家主要新能源整车企业建立了长期战略合作关系。
5、比克BAK
比克电池（以下简称“比克”），创于2001年，总部设在广东深圳龙岗区。
现已发展成为集锂离子电池、电动汽车、电池回收三大核心业务为一体的新能源企业。
比克在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池等集锂离子电池及电动汽车研发、生产、销售为一体的上下游产业群。
此外，公司在欧洲、印度均设有分公司，在美国设有办事处，以支持广泛的国内市场和不断扩张的海外市场。
核心业务
锂离子电池为比克的基础业务，作为国内较早进军该领域的企业之一，比克以其优异的产品品质、丰富的产品形式及广泛的营销网络，始终占据着市场地位，是中兴、惠普、联想、三星、宇龙、大众、一汽、宝马、奇瑞等供应商。
比克产品和解决方案已覆盖数码产品、储能产品及新能源汽车及电池回收领域，形成了完善的电能解决方案体系。
三元锂电池使用经验总结如下：
1、三元锂电池出厂前，厂家都会进行激活处理，并进行预充电，因此电池均有余电。
2、当充电时，电流产生回流，电池有一点发热。
3、当出现手机电量过低提示时，应该尽量及时开始充电。
4、充电时间不是越长越好，否则会因发热或过热影响性能。
5、不要将三元锂电池暴露在高温或严寒环境下，像盛夏时，不要把手机放在太阳底下，经受烈日的曝晒；或拿到空调房中，放在冷气直吹的地方。
6、要想发挥三元锂离子电池的*效能，就需要经常用它，让三元锂电池内的电子始终处于流动状态。如果不经常使用锂电池，请一定记得每月给锂电池完成一个充电周期。
兴发集团财务分析？兴发集团股吧交流群？兴发集团最新产品？
因为新能源车的发展速度越来越快，锂电池的主流之一磷酸铁锂电池成为一个新的市场突破口，当然，上游磷矿、磷酸等原材料的需求和价格也在上涨，从而，上游磷化工企业也将有一些新的机会。那么兴发集团作为开采磷矿石，生产磷化工产品的领先企业，投资亮点到底有些什么呢，我们一起来分析。
在分析兴发集团之前，我整理好了一份化工行业龙头股名单，分享出来给到大家，详情点击链接：宝藏资料！化工行业龙头股一栏表
一、公司角度
公司介绍：兴发集团为国内磷化工行业的领军企业之一，经过了许多年的努力经营，已形成“资源能源为基础，精细化工为主导，关联产业相配套”的产业格局，并且实现了"矿电化一体"，"磷硅盐协同"和"矿肥化结合"的产业链优势也逐渐形成了。公司主营产品包含磷矿石，黄磷及精细磷酸盐，磷肥，草甘膦，有机硅及电子化学品等，产品广泛应用于农业，建筑业，食品产业，汽车产业，化学工业，电子产业等。
在对公司进行简单的认识之后，我们进一步聊聊公司独特的投资亮点。
亮点一：公司资源优势凸显，打造磷化工全产业链，获得多项"第一"
公司拥有采矿权的磷矿石储量4.61亿吨，产能超过500万吨/年，同时拥有水电站32座，总装机容量17.85万千瓦，电能自给率50%以上，具备从资源端向下延伸的一体化优势，磷矿-黄磷-磷酸-磷酸盐-磷肥"的磷化工完整产业链已经非常成熟了。
现在已经拥有食品级、医药级、电子级、工业级、饲料级等产品14个系列195个品种，是全国门类最全、品种最多的精细磷产品企业之一。
其中精细磷酸盐，它具有了三聚磷酸钠、六偏磷酸钠、次磷酸钠等，三聚磷酸钠产能稳居第一，六偏磷酸钠产能名列前茅。
亮点二：草甘膦产能规模居国内第一，世界第二
草甘膦不仅用于转基因作物，也是世界使用量最大的除草剂，占据30%左右的全球除草剂市场份额，其中60%以上的草甘膦来自中国，而这里面兴发集团占了四分之一以上。
在2018年，兴发集团做出了重新资源整合， 通过了全资子公司湖北泰盛收购并增资兴发集团全资子公司内蒙古腾龙的议案，至此，公司成为国内草甘膦产能规模第一，世界第二的龙头企业。
同一时期，兴发集团连续加强自主翻新，先进的草甘膦生产工艺和环保治理技术都握在手中，综合实力在国内同行里面可以算得上是最棒的水平。
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二、行业角度
如今市面上锂电池，多以三元锂电池以及磷酸铁锂电池为主打，和三元相比，磷酸铁锂在未来的成长空间更大，一是三元锂的成本要比碳酸铁锂电池的成本高了大概20%左右；二是磷酸铁锂电池存在高安全性，更少的燃爆事故；三是诸如像主流车厂特斯拉、小鹏、蔚来、长城等车企都以磷酸铁锂电池为主打，因而，随着将来新能源车需求越来越多，磷化工处在磷酸铁锂电池的上游，也将具备较大的成长空间；
同一时间，草甘膦属于公司的另一大业务，由于全球人口的提高，还有转基因作物种植面积的提高，以及国内在2019年年底的时候，已经开放了转基因农户的种子许可，这些都会在以后推动草甘膦的需求上升，以此增厚公司利润。
总的看来，不论是公司自身也好，还是公司所处赛道，各位完全可以对公司的未来表现有所期待。但是文章具有一定的滞后性，要是大家对兴发集团未来行情有想法，点击就能进入新的页面，能得到专业投资顾问的建议，更准确地了解当前兴发集团的价值：【免费】测一测兴发集团现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
蔚蓝锂芯财务分析？蔚蓝锂芯股吧交流群？蔚蓝锂芯最新产品？
最近一段时间，锂电池价格持续上涨，在产能供不应求的因素下，相关股票纷纷上涨。锂电池是蔚蓝锂芯的主营业务，这只股票具体怎么样呢，还能不能进行投资呢，下面我来分析一下。在开始分析蔚蓝锂芯前，我整理好的电力设备行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！电力设备行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：江苏蔚蓝锂芯股份有限公司主要从事LED芯片业务、锂电池及金属物流配送三大业务，其主要产品和服务为LED芯片、电镀锌钢板、圆柱型锂电池等。蔚蓝锂芯在三元材料动力型圆柱电池领域积累多年的经验，所拥有的圆柱型锂电池自动化产线是全世界数一数二的，另外还有较大规模的圆柱形动力锂离子电池生产能力，在工具型动力锂电池领域的企业中处于领翘楚地位。
简单介绍蔚蓝锂芯后，下面通过亮点分析蔚蓝锂芯值不值得投资。
亮点一：产能扩张，市场份额将进一步提升
蔚蓝锂芯是国内唯一在全球前四电动工具公司供应链的锂电池供应商。蔚蓝锂芯已有的圆柱电池产能到目前约3.9亿颗，将于21年第四季度释放新增3亿颗的产能，另外，蔚蓝锂芯淮安新厂区40亿AH项目已经开始兴工建设，新增6亿颗产能预计明年3季度将按计划顺利完成。未来蔚蓝锂芯将依托产能扩张和技术及成本优势，市场份额将会越来越多。
亮点二：LED业务战略调整，实现扭亏
蔚蓝锂芯对LED业务进行了优化，通过技术提升单品的附加值，走向中高端应用市场，持续进行产品结构优化与客户结构调整，转型升级成为高光效、背光、植物照明等领域。相比从前，LED行业已经有所起色，蔚蓝锂芯LED业务已实现扭亏，预计未来将对公司业绩高速增长形成助力。由于篇幅受限，更多关于蔚蓝锂芯的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】蔚蓝锂芯点评，建议收藏！
二、从行业角度看
因为工业应用范围不断地扩大、家用场景下DIY的需求不断地提升，近些年全球电动工具出货量整体逐渐进步。除外随着LG化学和松下也即将把主要产能转移至车用电池，国际电动工具巨头的供应链向国内转移，国内电池企业的供应份额大大提升。
另外，当前无绳化、轻型化已成为电动工具的发展方向，锂电池以其高能量密度、长循环寿命等优势在电动工具中广泛应用，渗透率一直保持着上升态势。2011-2019年期间锂电在无绳电动工具中占比进一步从70%提升至87%，在2020第一季度提高到90%2025年全球电动工具锂电池市场规模很有可能达到39-58亿美元。
总而言之，锂电池在新能源发展迅速的今天扮演者重要的角色，在全球范围内拥有十分巨大的市场，蔚蓝锂芯在锂电池领域也拥有了先进的技术，未来发展值得看好。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道蔚蓝锂芯未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下蔚蓝锂芯估值是高估还是低估：【免费】测一测蔚蓝锂芯现在是高估还是低估？
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三元锂电池的优缺点
三元锂电池的优点：
1、电压平台高。电压平台是电池能量密度的重要指标，决定着电池的基本效能和成本，因此对电池材料的选用，有重要的意义。电压平台越高，比容量越大，肯定同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航里程更远。三元材料的电压平台明显比磷酸铁锂高，高线可以达到4.2伏，放电平台可以达到3.6或者3.7伏。
2、能量密度高。能量密度高是三元锂电池的最大优势，而电压平台是电池能量密度的重要指标，决定着电池的基本效能和成本，电压平台越高，比容量越大，所以同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航时间更长。
3、振实密度高。振实密度是指在规定条件下容器中的粉末经振实后所测得的单位容积的质量。振实密度或者说体积密度（在一些工业领域称为松装密度）定义为样品的质量除以它的体积，这一体积包括样品本身和样品孔隙及其样品间隙体积。
三元锂电池缺点：
1、安全性差、耐高温性差、寿命差、大功率放电差。安全性较差和循环寿命较短是三元锂电池的主要短板，尤其是安全性能，是一直限制其大规模配组，和大规模集成应用的一个主要因素。
2、容量较大的三元电池很难通过针刺和过充等安全性测试，这也是大容量电池中一般都要多引入锰元素，甚至混合锰酸锂一起使用的原因。
3、500次的循环寿命在锂电池中属于中等偏下，因此三元锂电池目前主要的应用领域是3C数码等消费类电子产品。
