本文目录一览：
- 1、请问60V130A三元锂电池用在四轮低速电动车上满电电压为74.5v,欠电电压应该是？
- 2、电摩三元锂电池欠压保护后为什么不能充电啊
- 3、电动汽车三元锂电池该如何正确充放电 应该学会的充电方法
- 4、三元锂电池的正确充电
- 5、电动车锂电池欠压充不进电怎么办？
- 6、电动汽车三元锂电池该如何正确充放电
请问60V130A三元锂电池用在四轮低速电动车上满电电压为74.5v,欠电电压应该是？
你这电压略高啊，是多少串的？难道是18么，正常60V的三元锂都是16或者17串，满电也就是67.2V和71.4V，你这个74.5V不对吧，如果是18串的话差不多，拔了充电器总归要降一些，反正不是多少串，欠压值按每串3V算就行了~18串就是54V，17串就是51V~不过由于你每串电池不可能完全一致吧，总归差距的，保护板是按照容量最少的那个断电的~也就是说肯定会高于54V了，电池一致性越好，欠压值越接近54~
电摩三元锂电池欠压保护后为什么不能充电啊
量下目前具体电压是多少V，确认充电器正常输出吗？都没问题，就是电池组的保护板坏了
电动汽车三元锂电池该如何正确充放电 应该学会的充电方法
1、锂电动车电池禁止使用到欠压保护电路起作用的时候才充电。将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，亏电使用电动车的次数越多，锂电池使用寿命越短。
2、禁止闲置时间过长，禁止亏电存放。锂电动车电池切忌长时间搁置不用且不充电，这样电池会硫酸盐化，电池容量大大减小。
3、如果发现连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。锂电动车电池发烫的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。
4、锂电动车电池在高温环境下，防止锂电池过度充电。高温环境中，充电时反应速度快，因此尽量不要在阳光直射处等高温环境下充电。
5、雨天骑电动车或把车停在露天环境下，电动车容易进水，从而引起电机和控制器发生故障，减少电池的寿命。
6、锂电动车电池应缓慢加速，减小大电流对电池、控制器及电机的冲击。骑行者要懂得爱惜电池，上坡牵行或脚踏助力，勿经常性放电，起步缓行勿猛加电门，这样会有效延长电池的寿命。
三元锂电池的正确充电
三元锂电池的正确充电方法为：
1、使用配套的充电器给三元锂电池充电，在充电充满之后再辅充一个小时；
2、将三元锂电池放80%左右的电，即三元锂电池还剩20%左右的电后再次充电，若过度放电会导致三元锂电池损坏；
3、给三元锂电池充电时需要一次性充满。
电动车锂电池欠压充不进电怎么办？
可以瞬间用稍高的电压激活一下试试，如果电压可以升上去，再充电往往还可以使用的，如果经常亏电、电池就会报废的。
电动汽车三元锂电池该如何正确充放电
1.在欠压保护电路工作之前，禁止对锂电动车的电池进行充电。完全放电后再充电的概念是不正确的。放电深度越大，电动车在掉电的情况下使用次数越多，锂电池的使用寿命越短。
2.严禁闲置时间过长，严禁无电存放。锂电动车电池不要长时间闲置不用，不充电，这样电池会硫酸盐化，电池容量会大大降低。
3.如果发现连续充电10小时后灯还没亮，立即停止充电，检查电池温度是否发热。如果锂电动车电池发热，应尽快修复。如果不能立即修复，总充电时间应控制在8小时以内，否则电池会因膨胀变形而损坏。
4.该锂电动车电池能够防止锂电池在高温环境下被过度充电。高温环境下，充电时反应速度快，尽量不要在阳光直射等高温环境下充电。
5.下雨天骑电动车或者把车停在露天，电动车很容易进水，从而导致电机和控制器失灵，降低电池寿命。
6.锂电动汽车的电池应缓慢加速，以减少大电流对电池、控制器和电机的冲击。车友要懂得爱惜电池，上坡行走或脚踏辅助，不要频繁放电，起步慢不要猛踩开关，这样会有效延长电池的寿命。
@2019
