本文目录一览：
- 1、我国自主研发的导航卫星上配置电池了吗？如果有电池，需要定期更换吗？
- 2、国内十大锂电池生产商？
- 3、北斗卫星上有没有配置电池呢？如果有电池，需要每5年一换吗？
- 4、北斗卫星上是否配置了电池，如果有电池也是需要每5年更换吗？
- 5、北斗卫星上是否配置了电池，如果有电池，需要每5年更换吗？
我国自主研发的导航卫星上配置电池了吗？如果有电池，需要定期更换吗？
我国自主研发的导航卫星名叫北斗卫星导航系统，是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设运行的全球卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要时空基础设施。
北斗系统提供服务以来，已在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用，服务国家重要基础设施，产生了显著的经济效益和社会效益。基于北斗系统的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用，广泛进入中国大众消费、共享经济和民生领域，应用的新模式、新业态、新经济不断涌现，深刻改变着人们的生产生活方式。
中国将持续推进北斗应用与产业化发展，服务国家现代化建设和百姓日常生活，为全球科技、经济和社会发展做出贡献。
卫星电源系统，又叫能源系统或者供配电系统
北斗卫星也有自己的能源供配电系统。能源系统一般包括太阳电池阵，蓄电池组，电源控制器，均衡器和配电器。内部和外部关系如下：
太阳电池阵，为发电单元，为主要供电能源。蓄电池组为储能单机，在光照的时候通过太阳电池阵充电，在有阴影和地影的时候蓄电池组放电，为卫星提供能源。
目前卫星的蓄电池组一般为三元锂离子蓄电池。三元锂离子蓄电池能量密度大，寿命长，充放电次数多且容量衰减少，因此很多长寿命高可靠卫星选用锂离子蓄电池，比如我国的北斗卫星就选用的是宇航级镍钴酸锂离子蓄电池，能有效支撑10年以上寿命。下图卫星的翅膀就是太阳电池阵。
当然，三元锂离子蓄电池价格很昂贵，一颗卫星的蓄电池大概在1000万以上。未来，卫星用蓄电池向高能量密度、轻量化、长寿命发展，以及向商业航天级别等级倾斜。届时，电池在满足卫星使用的前提下，成本也将会降低。
国内十大锂电池生产商？
国内锂电池十大厂商排名，不容错过!锂电池生产厂商的厂家非常之多，随着新能源汽车与UPS电源储能行业的快速发展，极大的刺激了锂电池的需求，各企业开始纷纷布局进入锂电池厂商行业。但是，做锂电池的厂商这么多，产品质量都过关吗?答案并不是的，总有一些喜欢浑水摸鱼的厂家，锂电产品参差不齐，没有认证等等。今天汇总了国内前十名的锂电池厂商排名，供你们选择与参考。
1、排名第一锂电池厂商—宁德时代CATL
宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术，为全球绿色能源应用，提供能源存储解决方案。
公司研发生产电动汽车及储能系统的锂电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统(BMS)。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、锂电池系统、电池回收的全产业链核心技术。在储能领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。
2、排名第二锂电池厂商—比亚迪
比亚迪股份有限公司创立于1995年，横跨IT、汽车和新能源三大产业，分别在香港(H股)和深圳(A股)上市。全球较大的充电电池生产商，镍镉电池/手机锂电池畅销，具有强大的研发实力的高新技术企业。主要产品为磷酸铁锂动力电池。
在新能源领域，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED和电动叉车等新能源产品，并在全球多个国家和地区推广应用。凭借全球领先的铁锂电池技术，比亚迪正积极引领全球新能源产业变革。目前的有效产能为4.5Gwh，其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh，预计到2015年底，整体产能将达到6Gwh，2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年，比亚迪动力电池业务收入约30亿元。
3、排名第三锂电池厂商—国轩
合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2005年，是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。国轩主要从事锂电池材料、电芯设计工艺等供应商和服务商，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营的企业。主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、BMS系统及储能型锂电池组。
国轩高科目前的有效产能1.5Gwh，主要为方形和圆柱形动力锂电池电芯。国轩高科的主要客户包括南京金龙、江淮汽车、安凯客车、中联重科、上海申沃、东风汽车、河北御捷等。2015年上半年，国轩高科动力电池营业收入约7.5亿元左右。
4、排名第四锂电池厂商—力神电池
天津力神电池股份有限公司，创立于1997年，锂电池十大品牌，天津市名牌产品，行业标准起草单位，致力于为客户提供整体电源解决方案，专注于于新能源汽车、储能和特种设备配套市场主力供应商。力神电池产品包括圆(柱)型、方型、动力和聚合物锂电池以及光伏系统、超级电容器等六大系列近千个型号。产品应用涵盖消费类电子产品、新能源交通工具和储能三大领域。
目前的有效产能约为1Gwh，主要客户包括江淮、吉利、一汽、东风汽车、南京金龙、厦门金龙、中通客车、天津清源等。2015年上半年，其动力电池业务收入约为5.7亿元。
5、排名第五锂电池厂商—中航锂电
中航锂电有限公司，中国航空工业集团公司旗下，成飞集成控股的专业从事锂离子动力电池、锂电池管理系统研发、生产的高科技新能源企业。公司的主要产品锂离子动力电池，单体容量覆盖了10Ah到500Ah，主要应用领域包括电动车辆、电力储能、军事应用、轨道交通、矿用装备等。
公司产品通过国家863项目动力电池测试中心测试以及进入国际市场的CE、UL、TUV、Rohs等认证。公司及产品在国内外市场和军品市场拥有较高的美誉度和影响力。
6、排名第六锂电池厂商—德赛电池
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，其中惠州电池主营中小型锂电池封装集成业务，惠州蓝微主营中小型移动电源管理系统业务，二级子公司惠州市蓝微新源技术有限公司主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务。
公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、排名第七锂电池厂商—沃特玛电池
深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、UL、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、排名第八锂电池厂商—威能锂电池
山东威能环保电源科技股份有限公司成立于2006年8月，坐落在寿光市东城工业园，注册资金14020万元，占地面积500亩，是一家专业从事军用低温磷酸铁锂电池的研发、生产、销售于一体的高新技术企业。威能电源具备武器装备科研生产许可证、武器装备质量体系认证、装备承制单位资格证书、武器装备科研单位保密资质等国家级军品资质。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、排名第九锂电池厂商—南洋科技
浙江南洋科技股份有限公司成立于2001年11月。南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
10、排名第十锂电池厂商—钜大锂电
东莞市钜大电子有限公司成立于2002年，总部位于中国广东省东莞市南城区高盛科技园，是一家为全球用户在移动电源、储能电源、动力电源和备用电源的个性化需求，提供特种锂电系统定制化方案和产品的国家级高新技术企业。
公司拥有业内先进的定制化研发、专业化制造和强有力供应链于一体的运营系统。公司技术中心包括工业设计、电子、电源、软件、结构、工艺、测控、电化学、光机电、信号处理和仪器仪表等专业技术门类，技术团队现有60余人，其中有教授专家7人，副教授专家1人，中高级职称工程师12人。
东莞市钜大电子有限公司测试中心包括安全实验室、环境实验室、环保实验室、电源实验室、电性能实验室和光伏储能实验室，能够自主完成原/辅材料、零配件和电池模组的全项目测试认证；公司老化中心建立了从20V/10A、40V/20A、60V/30A、80V/40A到100V/100A的业内最为完备的老化系统。
东莞市钜大电子有限公司立足先进的锂电应用技术，依托华南理工大学、中南大学、东莞理工学院、国家化学电源质检中心等合作伙伴，引进培育和联合开发企业自主核心技术，奠定了锂电定制化服务的核心科研能力。
东莞市钜大电子有限公司现有锂电定制化方案和产品广泛应用于航空航天、卫星导航、高能物理、铁路基建、公共安全、电力通信、医疗电子、商用金融、安防通讯、交通物流、勘探测绘、光伏储能和3C消费电子等领域，并与中船重工、中航工业、中电科、军科院、摩托罗拉、东芝、富士通、瓦尔塔、富士康、迈瑞、长虹等众多令人尊敬的用户达成了全面长期深入的战略合作关系，成功地为广大用户作出了令人满意的价值贡献。
北斗卫星上有没有配置电池呢？如果有电池，需要每5年一换吗？
卫星供电系统，也叫能源系统或供配电系统，北斗卫星也有自己的能源供配电系统。能源系统一般包括太阳能电池阵、电池组、电源控制器、均衡器和配电电器。其内部和外部关系如下。太阳能电池阵列是发电单元，是主要的供电能源。蓄电池组是一个单一的储能装置。当阳光普照时，电池组通过太阳能电池阵列充电。当有阴影和地面阴影时，电池组放电，为卫星提供能量。目前，卫星电池通常是三元锂离子电池。三元锂离子电池的能量密度高，使用寿命长，充放电次数多，容量下降幅度小。
北斗卫星上是否配置了电池，如果有电池也是需要每5年更换吗？
太阳能电池阵列是发电单元和主要的能源供应。电池组是一个独立的储能装置，在照明期间通过太阳能电池阵列充电，在有阴影和地球阴影时放电，为卫星提供能量。卫星电池组一般为三元锂离子电池。三元锂离子电池具有能量密度高、使用寿命长、充放电次数多、容量衰减小等优点。因此，许多长寿命可靠的卫星选择锂离子电池。例如，中国的北斗卫星选择了航空航天级锂镍钴酸电池，这种电池可以有效地支持10年以上的使用寿命。
在储能方面，北斗卫星采用的锂离子电池组已达到国际先进水平。北斗三号卫星锂离子电池组的成功应用，也开创了锂离子电池组高轨道应用的新局面，满足了北斗卫星储能电源对高能量密度的需求，使卫星上的各种仪器设备等有效载荷更加动态。为了保证卫星上各种仪器的供电，大多数卫星采用太阳能系统供电。早期航天器上的太阳能电池安装在航天器的外表面，类似于贴片式。
北斗系统的建设不仅包括卫星的设计、研制、发射和确保在轨安全运行，还需要在其使用寿命结束前发射备用卫星。这一好处不仅不影响功能和服务，而且通过新的导航信号使卫星自主运行，如卫星间链路的管理和服务能力得到了提高。它们基本上是地球静止卫星，只能为中国的用户提供服务。定位和定时指的是中国早期卫星的设计寿命，而后来的北斗二号系统也有其能力。因此，北斗一号系统不进行更换等操作。
科学家们还发射了几颗试验卫星，专门通过在轨运行期间的试验来提高卫星的使用寿命和性能。今天的北斗三号系统受到所有用户的信任。能够提供稳定、连续、可靠的服务。北斗系统将广泛应用于天气预报、农林渔业、救灾减灾、交通运输等领域。
北斗卫星上是否配置了电池，如果有电池，需要每5年更换吗？
卫星供电系统，也叫能源系统或供配电系统，北斗卫星也有自己的能源供配电系统。能源系统一般包括太阳能电池阵、电池组、电源控制器、均衡器和配电电器。其内部和外部关系如下。太阳能电池阵列是发电单元，是主要的供电能源。蓄电池组是一个单一的储能装置。当阳光普照时，电池组通过太阳能电池阵列充电。当有阴影和地面阴影时，电池组放电，为卫星提供能量。目前，卫星电池通常是三元锂离子电池。三元锂离子电池的能量密度高，使用寿命长，充放电次数多，容量下降幅度小。
因此，许多长寿命和高可靠性的卫星都选择锂离子电池。例如，中国的北斗卫星使用空间级的镍钴酸锂电池，可以有效支持10年以上的使用寿命。下面这颗卫星的机翼是太阳能电池阵列。当然，三块锂离子电池的价格非常昂贵，一块卫星电池大约是10多万元。在未来，卫星电池将朝着高能量密度、轻质、长寿命和商业航天级的方向发展。只要能被卫星使用，电池的成本也会降低。
北斗网络卫星和目前的GPS第二代卫星的设计寿命都是10年。寿命通常是基于电源和推进剂，这意味着10年后，也许是12年，船上没有足够的电力，或者没有足够的推进剂来调整卫星的姿态，卫星的姿态失去控制，卫星的寿命就到了。卫星供电系统一般是太阳能电池+电池模式。太阳能电池与地面太阳能发电相同，但使用更高效的太阳能电池（如三结砷化镓）。
太阳能电池往往会随着时间的推移而失去能量，这意味着它们不能为卫星产生足够的能量，电池（如手机）也是如此。在北斗或GPS卫星的寿命结束之前，剩余的推进剂被用来调整卫星的姿态，然后控制卫星将其推离轨道，通常是推到更高的轨道。这将腾出当前轨道用于发射替代卫星。导航卫星将不会被回收。一方面，它们不带再入舱，所以回收成本太高。另一方面，当它们的寿命达到时，回收是没有意义的。
