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汽车锂电池新突破6分钟充电60%，这背后是怎样的原理？
汽车锂电池新突破6分钟充电60%，这背后是怎样的原理？一种新型电池阳极方案。
如果续航里程达到400公里以上的，强调一下，我是指真实续航而不是只标称续航。对于家用车基本可以做到一个星期充一次电，简单理解为一个星期循环一次。下面分两种情况：
一. 若汽车用三元锂电池。目前大多数大品牌（宁德时代、松下、LG、亿纬锂能、国轩高科等）的三元锂电池的循环次数为1000次左右。我们打个五折，按500次算。一年52星期，500/52=9.6年。所以可以估算电池大概可以使用8-10年，但是目还需要时间去验证。这是对真实续航达到几百公里以上的家用车而言的，若是一天到晚在路上跑的电动出租车，肯定无法做到一周循环一次，可能五六年就要换电池。
二. 若汽车用磷酸铁锂电池。目前大多数大品牌（宁德时代、松下、LG、亿纬锂能、国轩高科等）的磷酸锂电池的循环次数为2000-3000次左右。我们打个五折，按1000次算。一年52星期，1000/52=19.2年。所以可以估算电池大概可以使用10年以上，也就是说几乎可以用到车辆报废的时候。这是对真实续航达到几百公里以上的家用车而言的，若是经常跑的电动出租车，电池也能用七、八年左右。
铅酸电池的寿命一般在3年以内，很多使用频繁的2年就差不多要换了，锂电池的寿命要长，要在3-5年之间，因其体积小，重量轻，能效转换率高，前些年异军突起，快速抢占了市场，现在的电动汽车以特斯拉为主的品牌都用的锂电池，品质好的锂电池寿命可达8年，不过8年能效也只有50%左右了，这时候就需要更换电池了。这几年发展颇为迅猛的为磷酸铁锂电池，能效高，寿命长，储电量大等优势快速发展起来，使用寿命跟锂电池相当，不过成本要低。
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汽车新能源专业要学习哪些知识？
新能源汽车专业不仅要学习和训练新能源汽车的专业知识，还要学习和训练当代汽车的基础知识和实际操作的把握。学习培训时，一定要以传统汽车的基础知识为支撑点，然后再学习培训新能源技术的专业知识。
新能源技术重点学科:新能源汽车安全使用DC电源的实践、混合动力汽车基本原理与维护、驱动电机与控制系统、动力锂电池的管理方法与维护技术、新能源汽车综合性能测试与故障检测、汽车单片机原理与应用等。重点课程包括cad制图、机械基础、电子电气技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与维修、单片机设计与应用系统、二手机动车评价与评估、专业英语、新能源汽车高压安全与安全防护、新能源汽车储能技术装备与智能管理系统、新能源汽车驱动电机与控制系统、新能源汽车电子设备电力工程辅助软件、纯电动汽车建造与维护、混合动力汽车建造与维护。
新能源汽车产业发展趋势
1.市场会逐渐扩大。
未来几年，随着新能源汽车稳定性的不断提高和配套基础设施的完善，新能源汽车的年产量将会逐步增加。这也意味着新能源汽车将有更广阔的市场。
2.智能水平会提高。
在未来，智能技术可以监控新能源汽车，并自动排除故障或发出预警，在一定程度上确保车辆本身的性能和车上人员的安全。
3.新能源汽车技术更加完善。
随着我国新能源汽车技术研究的深入，我国新能源汽车技术将会更加完善。国家政策的支持，各种资金的注入，学习其他国家的先进技术，都将推动我国新能源汽车的发展。
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电池、电池产品基础知识
电池正极材料知识培训
光电化学（化学类太阳能电池）
热电化学（热转电材料）
电催化（电解水产氢、氧，还原二氧化碳、转氨等等）
电池（包括锂离子电池、锂金属电池、钠离子/金属电池等）
电容器（化学类的超级电容器）
腐蚀（主要研究防腐材料）
电去离子（去除污水中金属离子）
实际上，电化学大类中，各导师的研究方向远不止以上这些。还有许多导师研究理论方向，比如研究表面活性剂界面上双电层电容具有的特性、电化学体系与谱学联用以及电化学交流阻抗谱理论公式推导与分析等等。
