本文目录一览：
- 1、锂电池运输前要做哪些测试项目？（UN38.3测试）
- 2、测试的方法如何测试锂电池质量好坏
- 3、锂电池循环性能测试主要测试哪些性能
- 4、锂电池性能测试项目有哪些？
- 5、锂电池性能测试方法
- 6、锂电池安全性能该怎么测试
锂电池运输前要做哪些测试项目？（UN38.3测试）
UN38.3是强制进行的。主要有8想测试，海拔模拟，温度循环，振动，冲击，碰撞，外部短路，过充，过放电。
测试的方法如何测试锂电池质量好坏
判断锂电池的质量好坏
1、看电芯
锂电池所采用的电芯大部分是软包电芯和18650电芯，首先检查电芯是否为全新，因为有不良的小作坊使用二手电芯制作锂电池的案例。
软包锂电芯又名聚合物电芯，是一种软包装电解液呈胶状的电池，可被制成各种形状。该电池安全性高，不会爆炸。18650，电解液呈液态，容量大，*达3000mAh但有可能发生爆炸，安全系数较低。
2、看重量
锂电池的重量与容量是成正比的，如果是聚合物锂电池，重量相差太大的话，容量肯定就不足。但有些电池本身容量的大小不同，所以这个也不好说，所以找一些信誉比较高的锂电池厂家为好在电池行业，为了降低成本，很多人使用质量较差的电芯与保护板，虚标容量，所以在购买时一定要慎重，避免上当受骗。
锂电池优点：
1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍。
2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录。
3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。
4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速。
5、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20。
6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5。
7、高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用。
8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
以上内容参考：百度百科-锂电池
锂电池循环性能测试主要测试哪些性能
以3C锂电池为例：
3C锂电池的性能测试是测试中必须进行的项目之一，包含了循环寿命、倍率、高低温放电、安全性测试等。
1.循环寿命
3C锂电池循环次数多少，反应出电池可以反复充放电用多少次。根据3C锂电池使用的环境不同，循环寿命可以测试电池在低温下、常温下以及高温下的循环寿命能达到多少。
2.倍率
在生活节奏很快的当下，对3C锂电池快速充电的要求也越来越高。所以，需要对3C锂电池的倍率性能进行测试。
3.高低温放电测试
在高低温测试环境中，将3C锂电池进行充放电测试，待充放电循环结束，保留曲线和数据。与常温下的曲线和数据对比，看是否符合规格书上所说。
4.安全性测试
3C锂电池的安全性测试包括过充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压、针刺等等，让外来物主动破坏电池来测试电池的安全性。
3C锂电池测试需要大电流，弹片微针模组可过电流最大值能达到50A，在1-50A的范围内电流传输都很稳定，保持着很好的连接。
锂电池性能测试项目有哪些？
1.循环寿命
锂电池循环次数多少，反应的是电池可以反复充放电用多少次。根据锂电池使用的环境不同，循环寿命可以测试电池在低温下、常温下以及高温下的循环寿命能达到多少。通常根据电池的用途选择电池的废弃标准，如果电池用于动力电池（电动车、电动叉车）等，一般选择放电容量维持率为80%时作为废弃的标准参数，而电池如果用于储能、蓄电等则可以放宽到60%。我们常常接触的电池，如果放电容量/初始放电容量低于60%也就没必要用了，坚持不了半天。
2.倍率
现如今，锂电池不仅用于3C，在动力电池的应用上也越来越多，电动车在不同工况下行驶，需要变换电流。在生活节奏很快的当下，电动车充电桩短缺对锂电池快速充电的要求也越来越高。所以，需要对锂电池的倍率性能进行测试。可以根据动力电池国标来进行检测。现在国内外电池厂都有生产特殊的高倍率电池，以满足市场需要，高倍率电池的设计可以从活物质种类、极片面密度、压实密度、极耳选择、焊接工艺以及装配工艺来着手，感兴趣的朋友可以自己了解。
3.安全性测试
安全性可以是电池使用者最关心的问题了，无论是手机电池的爆炸、还是电动车的着火等都足够让人们胆战心惊。锂电池的安全性是必须要经过检验的项目，安全检验内容包括过充电、过放电、短路、跌落、加热、震动、挤压、针刺等等，不过依锂电派来看，这些安全性测试都是被动的安全测试，意思就是拿块电池放在拿让外来物主动来破坏电池来测试电池足够安全。在送检的时候，需要对电池、模块进行相应的设计来过了安全检测，但是在实际使用过程中，例如电动车失控撞上别的车或物，是不规则的碰撞，可能会面临更复杂的情况，但是这样来说测试的成本更高，只能选择相对来说靠谱的测试内容。
4.低温下放电、高温下放电
温度对电池的放电性能的影响直接反应到放电容量和放电电压上。温度降低，电池内阻加大，电化学反应速度放慢，极化内阻迅速增加，电池放电容量和放电平台下降，影响电池功率和能量的输出。
对于锂离子电池，低温条件下放电容量急剧下降，但在高温情况下放电容量并不比常温低，有时还会略高于常温容量，主要是高温情况下锂离子迁移速度加快，锂电极不像镍电极和和贮氢电极那样在高温情况下产生分解或形成氢气使容量下降。电池模块低温放电时，随着放电的进行，由于电阻等原因产生热量，使电池温度升高，表现为电压有抬升现象，随着放电的进行，电压再逐渐下降。
目前市场上的电池以三元电池、磷酸铁锂电池为主，三元电池由于材料在高温下的结构坍塌会不稳定，比磷酸铁锂电池的安全性要差很多，但是其能量密度又比磷酸铁锂高，所以两种体系在并存发展。
锂电池性能测试方法
3C锂电池的性能测试有外观测试、基本性能测试、安全性测试、电化学性能测试等等，可用能传输大电流的弹片微针模组作为连接模组。3C锂电池测试过程中对传输电流的需求过大，电流传输过程中，弹片微针模组可过电流最大值能达到50A，在1-50A的范围内电流传输都很稳定，保持着很好的连接。平均使用寿命在20w次以上，面对3C锂电池高频率的测试需求，不仅可以连续使用，弹片头型的自清洁设计还能保持弹片不受污染，保证测试的长期稳定性。测试中弹片微针模组应用不同的头型接触不同的测试点，有利于电流的导通和信号的传送。
外观测试
3C锂电池主要应用的是方形铝壳电池和软包电池两种，圆柱形电池应用较少。外观测试的目的是为了验证电池外观是否完好无损，表面有无腐蚀现象，观察电池是否有漏液、发鼓现象，方形铝壳电池还需要确认铝壳是否有坑或者变形，是否出现极柱不对称现象等。
性能测试
3C锂电池的性能测试是测试中必须进行的项目之一，包含了循环寿命、倍率、高低温放电、安全性测试等。
1.循环寿命
3C锂电池循环次数多少，反应出电池可以反复充放电用多少次。根据3C锂电池使用的环境不同，循环寿命可以测试电池在低温下、常温下以及高温下的循环寿命能达到多少。
2.倍率
在生活节奏很快的当下，对3C锂电池快速充电的要求也越来越高。所以，需要对3C锂电池的倍率性能进行测试。
3. 高低温放电测试
在高低温测试环境中，将3C锂电池进行充放电测试，待充放电循环结束，保留曲线和数据。与常温下的曲线和数据对比，看是否符合规格书上所说。
4.安全性测试
3C锂电池的安全性测试包括过充电、过放电、短路、跌落、加热、振动、挤压、针刺等等，让外来物主动破坏电池来测试电池的安全性。
锂电池安全性能该怎么测试
针对锂电池安全性测试主要有以下几个方面：需通过过充、短路、针刺、挤压、重物撞击等安全测试，电池不起火、不爆炸即可，以下是具体的方法：
1,过充测试
将锂电池充满电，在按照3C过充进行过充试验，当电池过充时电压上升到一定电压时稳定一段时间，接近一定时间时电池电压快速上升，当上升至一定限度时，电池高帽拉断，电压跌至0V，电池没有起火、爆炸即可。
2,短路测试
将电池充满电后用电阻不大于50mΩ的导线将电池正负极短路，测试电池的表面温度变化，电池表面高温度为140℃，电池盖帽拉开，电池不起火、不爆炸；针刺测试：将充满电的电池放在一个平面上，用直径3mm的钢针沿径向将电池刺穿。测试电池不起火、不爆炸即可；挤压测试：将充满电的电池放在一个平面上，由油压缸施与13+1KN的挤压力，由直径为32mm的钢棒平面挤压电池，一旦挤压压力到达停止挤压，电池不起火，不爆炸即可。
3,重物撞击测试
将电池充满电后，放置在一个平面上，将直径15.8mm的钢柱垂直置于电池中心，将重量9.1kg的重物从610mm的高度自由落到电池上方的钢柱上，电池不起火、不爆炸即可。
