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三元锂电池衰减后还能用吗
【太平洋汽车网】三元锂电池衰减后不能用，实际上不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，包括前期的铅酸蓄电池，在后期使用过程当中电池衰减，这个是不可避免的。但是在后期使用过程当中，只要是合理正常的使用车辆，定期对车辆进行维护保养，是可以延长蓄电池的一个使用寿命的。
三元锂电池容量衰减的原因，三元锂电池寿命是多久？三元锂电池寿命是指电池在使用过一段时间后，容量衰减为标称容量的70%，即可认为寿命终止。对于传统电池来说，三元锂电池具有寿命长，节能环保无污染，维护成本低，充放电完全，重量轻等等优势。
目前市面上在售的电动车基本都是使用锂离子电池，不过锂离子电池还有两种类型，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。今天就来介绍一下三元锂电池的优缺点、寿命和三元锂电池容量衰减的原因。
三元锂电池容量为什么会衰减？
三元锂电池是继镉镍电池、氢镍电池之后发展最快的二次电池。锂离子电池的应用很大程度取决于其充放电循环的稳定性，和其它二次电池一样，锂电池在循环过程中容量衰减是不可避免的。
大倍率充放电也会造成三元锂电池容量损失，这是因为正负极在充放电过程会发生体积收缩和膨胀，而充放电电流越大，收缩膨胀越剧烈，应力越大，从而正负极的颗粒在体积快速变化中更容易发生破裂或者从集流体剥离，导致循环衰减加快。
温度绝对是影响三元锂电池寿命的关键因素之一，过高的温度或过低的温度都会造成活性锂离子含量的降低，从而减少锂电池寿命。
影响三元锂电池容量衰减的本质是可脱嵌锂离子含量的降低，其因素主要是正负极材料的结构破坏或失活、电解液的分解、锂电池的滥用等等。电池的充放电过程是一个复杂的电化学过程，导致电池容量衰减的因素也不是单一的，并且一个方面的恶化有可能会引发其他因素来共同影响电池的容量、循环性能、能量密度等。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三元锂电池怎么样
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的 特斯拉 ，它的所有车型都使用三元锂电池。三元锂电池也让使用三元锂
三元锂电池怎么样
三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。比如我们熟知的特斯拉，它的所有车型都使用三元锂电池。
三元锂电池也让使用三元锂电池的新能源公交车因为安全问题无法进入新能源汽车目录。三元锂电池热稳定性差，在250-300℃会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子，电解液就会在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。因此，我们可以看到，在极端的碰撞事故中，特斯拉这样的电动汽车仍然存在火灾隐患。
理论上，三元锂电池的寿命是2000次充放电循环，如果我们把它算作一天一次充电，可以持续五年以上。但是，实际上，使用和理论还是有区别的。如果进行1000次循环充放电，其实三元锂电池已经衰减了50%，也就是说充满电后只能跑原来里程的一半。那么如何避免这种情况呢？用的时候充电，没电了再充电。此外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂电池的衰减。
三元清洗剂对发动机有影响吗
三元清洗剂对发动机有一定危害，但危害不大。只要按照规定清洗，就没有问题。如果长时间不清洗，对发动机的伤害会更大，可能会导致汽车无聊、无法行驶等严重的三向交通堵塞。
三元催化的失效与所用的油有很大关系，因为油中的铅含量高，铅会附着在三元催化上，导致其活性降低而失效，俗称铅中毒。因此，如果添加的机油质量还可以，就不需要定期清洗三元催化器，因为它根本不会分解。很多车都没洗过，三元催化器也没坏，和车的使用寿命是一致的。如果添加的油质量不是很好，可以定期清洗，否则可能会分解得更快。
如何判断三元是否需要清洗？
1.如果排气管堵塞，排气不良，很可能是三元催化转化器堵塞。
2.清洗节气门和喷油器后，车辆仍然存在动力不足、油耗增加的情况，这也可能是三元催化转化器造成的。
3.冷车启动时，经常闻起来很臭，还夹杂着汽油味，这多半是因为三元催化转化器故障。
如果出现上述情况，很可能是三元出了问题，需要尽快请维修师傅检查，确定原因。虽然很多汽车维修店都有三元清洗剂，也就是吊瓶的那种，但是清洗效果真的是不敢恭维，而且很大程度上只是车主的一种心理安慰。最有效的方法是取出来清洗，但是太麻烦太贵了。因此，有必要在正常情况下维护三元催化转化器。 三元锂电池怎么样 三元清洗剂对发动机有影响吗 @2019
三元锂电池好吗 冬天衰减多少百分比？
三元锂电池口碑不错值得推荐。
冬天衰减多少百分比根据冬天的温度以及个人的使用习惯来确定，
不过一般正常情况下会下降个10%左右。
锂电池一般可充放电300-500次。锂电池最好是局部放电而不是完全放电，尽量避免频繁的全放电。一旦电池断了线，时钟就开始移动。
不管用不用，锂电池的寿命只有头几年。电池容量的降低是由于氧化引起的内阻增加（这是电池容量下降的主要原因）。最后，电池的电阻会达到某一点。尽管此时蓄电池已充满电，但蓄电池无法释放存储的电源。
如果可能的话，把电池充电到40%，然后放在阴凉的地方。这样，蓄电池的保护电路可以长时间工作。如果电池充满电后放在高温下，会对电池造成很大的损坏。
因此，使用固定电源时，电池处于完全充电状态，温度通常在25-30°C之间，这将损坏电池并导致其容量下降。
延长锂电池容量和寿命的注意事项；
1、如果长期用外接电源为笔记本电脑供电，或者电池电量已经超过80%，马上取下电池。平时充电不需将电池充满，充至80%左右即可。调整操作系统的电源选项，将电量警报调至20%以上，平时电池电量最低不要低于20%。
2、手机等小型电子设备，充好电就应立刻断开电源线 （包括充电功能的USB接口），一直连接会损害电池。要经常充电，但不必非得把电池充满。
3、无论是对笔记本还是手机等，都一定不要让电池耗尽（自动关机）。
4、如果要外出旅行，可把电池充满，但在条件允许的情况下随时为电器充电。
5、使用更为智能省电的操作系统。
新能源汽车三元锂电池能用几年
【太平洋汽车网】元锂电池使用寿命达到10年左右。新能源汽车三元锂离子电池的寿命，一般是用电池循环使用次数来进行衡量。国家关于电池寿命有一些法律法规要求，即当动力锂电池容量衰减到80%以下时，就要进行强制回收，继续梯次利用。同时关于动力锂电池电芯循环使用寿命，国家强制要求必须要在1000次以上
考虑电池能量密度，三元锂离子电池相关于磷酸铁锂离子电池要有明显的优势，三元锂离子电池的平均水平可以做到140Wh/kg，而磷酸铁锂的平均水平则为120Wh/kg，下面，我们就重点针对三元锂离子电池的使用寿命，以比亚迪元EV360为例，给大家做一个简单分析：比亚迪元EV36
0：电池容量42度，工信部公布的NEDC综合工况续驶里程为305公里，假设一周行驶里程为610公里，则简单换算，要深度充放2次，即充84度电。
一年以52周计算，则一年要充104次，假如假设比亚迪元循坏使用寿命为1000次（具体次数可以咨询比亚迪厂家），则按照我们设定的使用条件，基本上，用车寿命为10年。所谓锂离子电池寿命是指电池在使用过一段时间后，容量衰减为标称容量的70%，即可认为寿命终止。行业内一般以锂离子电池满充满放的循环次数来计算循环寿命。在使用的过程中，锂离子电池内部会发生不可逆的电化学反应导致容量下降，比如电解液的分解，活性材料的失活，正负极结构的坍塌导致锂离子嵌入和脱嵌的数量减少等等。
理论上来讲，三元锂离子电池寿命是2000次充放电循环，我们算作一天一充，也能维持5-8年甚至能用十来年。不过实际上使用与理论还是有差别的，假如进行1000次充放电循环，实质上三元锂离子电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。
所以如何防止这种情况呢？随用随充，不要把电耗尽才去充电。另外，优秀的电池管理系统也能减缓三元锂离子电池衰减。以续航超过400km+的车型举例，吉利帝豪EV450，51.9度，比亚迪秦EV400，61度，以1540元的单价算，它俩换一块电池大概要7-9万元。除了这些呢，也有续航里程相对短一点的，车子小一点的。你比如说什么宝马I3电池是22度，也有33度的，换个电池大概是三万、四万块钱的样子。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三元锂电池能用八年吗？三元锂电池8年衰减多少
; 在一般情况下三元锂电池是可以满足八年的使用寿命的。决定着动力电池的寿命的其实并不是它们的使用时间而更多的是循环寿命，而恰巧三元锂电池在总类众多的电池当中循环寿命是较长的。
而根据理论上三元锂电池是可以经过两千次电池充放电循环的，而即便我们一天进行一次充电，那么电池也是可以维持五到八年的使用时间。但是随着时间的增加，续航里程当然也会随之衰减，同时使用的时间也受着车主日常的使用环境和习惯影响。
三元锂电池8年衰减多少
假设我们一天进行一次充电的情况下，经过八年的时间后电池的续航里程应该会衰减至20%-50%左右。但是电池的衰减速度抛开理论数值来说，更重要的是取决于我们在用车的过程中的习惯以及用车环境，就好比高温、低温简单的温度条件都会影响着动力电池的寿命。
怎么减缓三元锂电池的衰减速度
可以在我们不经常使用汽车时，将电池的电量保持在40%以上并且每隔半年的时间检查车辆电池的电量是否足够。同时在我们用车的过程中尽量的避免急加速和减速的操作，这样不仅会导致电池的续航里程快速降低，还会影响整个电池组的寿命。
