三元锂电池不充电的原因(三元锂电池不充电的原因分析)

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三元聚合物锂电池充不进电,充电器发热厉害,换了另一块电池充电器是正常的,证明是电池有问题,电池未完

锂电池充电要注意以下几点:

首先新电池和旧电池一样,充满电即可使用,不像人们说的第一次充电必须要12小时以上,这样会对锂电池有伤害。

另外不要过量放电,手机电量剩到百分之二十以下就应该及时充电了,过量放电会使电池容量变小。

还有就是锂电池可以随用随充,在百分之八十电量的时候也可以充电而对电池没有伤害。

锂电池充不进电,原因会是什么?如何解决?

锂电池有很多种,有像18650那样圆形的电芯组成的电池,也有聚合物组成的锂电池,如果分为两大类的话,那么就是锂金属电池和锂离子电池了,充电方式基本上有恒流充电、恒压充电、脉冲充电等,在不同阶段使用不同的充电方式,如果充不进电,无非有几种情况:

1、锂电池处于过放状态,也就是说锂电池放电放的很低了,处于深度放电状态,电量基本用完了,以至于低至锂电池截止电压,这时候可以采取激活方法,但是这并不能一定有效;

2、充电器或者充电线路有问题,首先应该检查充电器有没有问题,方法很简单,直接量输出电压或者接相应电压的负载观察即可,至于线路存在问题的话,那么就得费点力气了,毕竟涉及到电路硬件等问题,必要的时候直接拆开分析;

3、锂电池用久了,电池失效,发生这种情况可能性比较小,但也不能一定就排除,自己的电池自己应该熟悉,用了多久就应该换电池了;

4、电池充电IC或者BMS系统出现问题,由于电芯的不均衡性等原因导致电池管理系统发生问题,从而导致管理IC误判导致不能检测电压或电流。

作为消费者,往往对自己花钱购买的东西恋恋不舍的,坏了总希望能维修一下尽量使用,这种心情是可以理解的,但是不是每个人都有维修能力的,一些价值不高的东西,坏了直接扔掉就好了,可以简单检查充电器是否正常,充电插头有没有接触不良,如果其他问题,直接换新的吧,毕竟锂电池是危险品,不建议个人捣鼓,请关注: 容济点火器

锂电池都有使用寿命的,它的循环使用寿命约600多次。如果充电放电的次数多了,分子的热运动就会使得其内部分子排列微观结构逐渐被破坏,而存储电荷效率就会渐渐降低。和一个人老了要离开世界一个道理,锂电池也有用坏的一天,坏了就直接换新的。

锂电池使用的时间长了,在它的金属表面会有一定程度的氧化,这个氧化层导电性能不好,可能会造成电池充放电不正常,可以简单利用橡皮檫或者其他清洁工具可擦除表面的生锈物质。

另外锂电池的保护板上有个智能IC,它会根据电池的电压情况来控制充放电,如果这个IC坏了,就可能会造成误判断,不让充电器的电压充进去,如果动手能力强的,倒是可以更换这个IC或者整块保护板。

应"悟空小秘书"邀答!

锂电池充不进电,原因是什么?如何解决?

凡是充电的铅电池均为2V单位,锂电类的均为1.2V为单位,所有干电池(一次性的)都为1.5V,你图上显示的3V电池是不可充电的,如果你要充电会发烫流水爆炸。

凡七号锂电池一类的一节为1.2V、充足电应为1.4v、如果象18650或手机电池就是三个1.2V串联的标有3.6v或3.7v,充足了电为4.2v、电池标号的mAh数越大,说明里面的锂离子粉多,有的为了偷工减料故意虚报mAh,电池不耐用或提早报废,这种锂电一旦电量小了,内阻增大若电动车有串联组就缩短续航里程,又在短时间内容易充满电。

锂电池能不能长期存放,决定了质量,有的18650电池(如儿童玩具)里面的锂离子粉少,很容易干枯充不上电,一旦几个月不用,有的就废了,你就不要去摆弄了,我玩了好多这样的锂电都没有用。

一个锂电池又没安装保护板,放久了不会把电放光的,凡放光电的就是漏电,你怎么也充不足3.7V、充电后以后还会自动跑电。

我有块海尔手机电池放箱内三年未记住,后测量还是4.0V,稍一充电达4.2v、这才算好电池。

为什么有人说对没电的电池要激活,我用手机电池做了个表针温度计,长期不开,表头没电不动作,只要用充电器触碰一下立即动作,这是电路保护芯片自锁,象这种锂电才为完好。如果你也对没电的锂电激活就是充满电了,马上又会自动跑电,这种电池有两种毛病:

*一是电池质量不好,已没用了、

*二是保护板接在电池正负极上的那两个桩,用10K档测量,发现有反漏电,好的只有正通而反量不通,我就把这种保不住电的电池,都将保护板扒掉以后就不漏电了!

你问对这些电池怎么办?凡没有电的充电电池就先充电,实在充不进电或充满了电马上又跑电的就没用了。买电池不能冲着便宜的买,要买口碑好的电池。

谢谢你的阅读 !

锂电池充不进电,可以分为三种原因:锂电池保护板问题、锂电池组PACK工艺问题、还有锂电池电芯问题。

下面分享一下这三种原因的判定方法以及解决方法!

1、锂电池保护板问题导致锂电池充不进电

判定为锂电池保护板的问题,有两种比较简单的方法,

方法一,不经过保护板,直接对锂电池组进行充电,也就是锂电池PACK的B+与B-直接充电,如果可以充电,即可以保证锂电池组不经过保护板是正常的,但是经过了保护板进行充电则不可以充电,这就说明了锂电池的保护板故障了。

方法二,更换保护板,如果更换了新的保护板,可以充电,但是旧的保护板不可以充电,就说明之前的锂电池组中保护板故障了。

如果是锂电池保护板的问题,大多数是保护板的充电MOS故障了,或者充电保险丝被大电流击穿了,亦或者是锂电池保护板的IC被损坏了。

解决方法: 锂电池保护板故障,导致锂电池组无法充电,最直接的解决办法就是更换一块新的保护板。

如果没有完全新的保护板,可以检测保护板的具体故障点,比如MOS管,电阻,电容,IC,保险丝等等元器件,检测保护板的具体故障点,再相对应地更换保护板的元器件,或者PCB电路,就可以解决了。

2、锂电池组PACK工艺问题导致锂电池充不进电

这个原因包括锂电池组的PACK内部工艺以及充电回路。PACK工艺包括焊锡时虚焊,串联镍带生锈断开,组装回路存在短路等等原因。PACK工艺问题判定的方法是需要拆开锂电池包,对每一个工艺点进行肉眼观察,做完虚焊假焊等等基本的观察之后,进行充电测试,这样就能很快判断出来PACK工艺是否存在问题了。

充电回路的工艺问题,包括插头的不良,还有插头焊接线处的不良等等,像DC头是大多数小动力锂电池产品的充电口,如果DC头不良或者DC插头焊接位置虚焊就会导致锂电池组充电回路有问题,锂电池组就会充不了电。

解决的方法: 将虚焊假焊的位置进行重新补焊。如果是充电口问题,更换充电口,重新焊接。

3、锂电池电芯问题导致锂电池充不进电

如果是电芯的问题导致锂电池组充不进电,判断的方法有两种,

一种是对锂电池组中的每一串电芯进行充电,如果发现有一串电芯无法充电,说明锂电池组电芯故障了,判定问锂电池电芯问题!

另一种是每一串的电芯可以进行充电,但是各串的电压差比较大,我们也说锂电池组的一致性差压较大,这样也会导致锂电池组无法充电。如果锂电池组各串压差较大,也可以判定为锂电池电芯的问题导致了锂电池充不进电。

举例说明:三元锂36V电池组,10串组合,如果有一串电芯的电压是4.2V,而其他各串的电压都是3.0V左右。充电器对锂电池组进行充电时,虽然其他各串都是3.0V左右,电压很低,但是4.2V的一串在充电时瞬间就会到达锂电池保护板的过充保护值,保护板就会启动过充保护,断开充电MOS管,导致充不进电。

解决的方法: 电芯的问题,如果是电芯无法充电,需要更换电芯;如果是电芯压差较大,可以对锂电池组的各串电芯电压进行平压,再继续充电。

以上就是锂电池充不进电的三种原因跟以及它的解决方法了,希望可以帮到你!

可以解决,步骤如下。

锂离子电池是一项神奇的发明,重量轻,寿命长。但当电池无法充电时,这让人恼火。你把电池插在充电器里…充不进电。你猜怎么着?你可以修复这些看起来完全没电的电池。

无论哪种方式,你把你的电池放进充电器,你得到的只是一个闪烁的红灯,根据充电器上的标签,这意味着你的电池有缺陷。它不只是死了。它是“有缺陷的”。你可能把它放在充电器里太久了,这会让电池电量耗尽。

你的电池没问题。只是需要一点动力。

你可以修理一个不充电的可充电电池。

你没听错。你不必花钱买新的电池。你可以在5分钟内启动电池,让它工作。

如何修理18伏电池

你需要什么?

充不进电的锂电池

一个交流适配器(例如旧手机充电器)

万用表。

步骤

第1步。

切断交流适配器的一端。没错。把它剪掉。这是一部10年前的手机,反正你再也不会用了。坦白地说,你一开始就把它保存起来有点奇怪。

第2步。

分离并剥去每根电线的1〃。你刚刚做了助推器电缆!真为你高兴。

提示:

黑色导线=负极条纹或实心白色导线=正极

不要把这两者混为一谈是非常重要的。

第3步。

拧下将电池固定在一起的螺钉。

几年前,我买了一套奇怪的小螺丝刀头。我最初买它是因为我需要一个特殊的提示来取下我的MacBookPro外壳来更换电池。但自从有了这个工具箱,我已经用它做了很多其他的事情。

提示:

在一块塑料下面有一个隐藏的螺丝。你需要把塑料撬开才能拿到下面的螺丝钉。我用一把很薄的螺丝刀把它撬开。

第4步。从电池箱上拔下盖子。

第5步。拆下2个塑料侧件。它们是你把电池从钻头上取下的东西。

第6步。取出电池组。

第7步。将万用表设置为电压读数。要测试18伏蓄电池,请选择20伏设置。这将给你最准确的读数。(如果您没有万用表,请跳到第9步)

提示

伏特在万用表上用一条或两条直线表示“V”,所以这就是万用表的那个部分。V下有直线的部分。不是弯弯曲曲的线条,而是直线。

第8步。

将红色表笔接触正极(红色)端子,将黑色表笔接触负极(黑色)端子,读取万用表上显示的电压。在我的情况下,电池的充电电压是0.06伏。几乎没有,但不是完全没有。

第9步。

把你的交流适配器插上,用电线给你的没电的电池充电。只需将黑色的线接触到负极端子(黑色导线连接到它的一端),将白色导线(或带状导线)接触到正极端子(红色导线连接到它的一端)。断断续续地这样做大约一分钟。

提示

显然锂离子电池应该“脉冲”充电。也就是说,你按住电线15秒左右,然后松开。然后再按住他们。一遍又一遍地尝试。

仔细检查你是否接触到正的和负的到负的。

第10步。再次测试电池组的电压。它应该比增压前高。(同样,如果你没有万用表,不用担心这个问题——你只需要在没有万用表的情况下继续工作)

经过一分钟的升压后,我的电压从0.06伏降到了7.58伏。

第11步。把塑料盖放回电池组上(只是放进充电器的那部分),然后把电池放在充电器上,看看它是否能充电。

如果你仍然只有一个红色的闪光灯,而电池不能充电,再增加一些。我发现当你把电池电压提高到10到14伏之间时,充电器会发现电池又好了。

只需不断重复“脉冲”升压和测试电池,直到它最终被充电器识别,你就会看到绿灯。

锂电池充不进电有以下几种可能:

一、锂电池长期放置,电池电压太低,保护板锁死。像这种长期不充电放置的电池,如果想救,只能不经过保护板,对电芯充电,电芯能充电则能救活,不能充电,则救不活,而且就算能救活,电芯的寿命和容量也大大降低,严重影响使用。

二、保护板损坏。由于锂电池的特性,都会加保护板保护,如果保护板损坏,则锂电池充不进电。可以测试一下电芯电压,如果电芯电压正常,则初步判定保护板损坏。

三、锂电池本体损坏,电芯也是有寿命的,随着循环次数增多,本身内阻也会增大,正负极材料的活性也会大大降低。

当然,插头,线束也会影响到充电,需要仔细排查。

警告!当锂电池充不了电了,千万不要自己找原因。或者凑合着用。一定要到正规的维修点维修。或者更换。必须更换大品牌有保障的锂电池。

锂电池在充电的过程中就是一个炸弹。随时有可能被引爆。当里面的的电池爆燃的时候温度瞬间可以升高到一千多度。周边有任何物品都可以点燃。一旦发生意外。后果不堪设想。如果电动车在室内充电。后果更加严重。

2018年中秋节凌晨。我弟弟在里屋睡觉。他听到充电的电动车响了一下。他连裤子都没穿。直接过去拔电源。等到他刚刚走过去就爆了。电池爆炸的火焰从电池管里喷出来。导致严重烧伤。上班没有在社保。医疗费全部自己掏。一个月用了14万多。欠了一屁股债。自己不知道受了多大的罪。

所以说锂电池有了异常千万不要自己处理。也不要在室内充电。千万不要抱着侥幸心理。世上没有后悔药。一旦发生事故。自己根本承受不起。

几个情况会导致充不了电:

第一,闲置太久

第二,里面个别电池断隔

第三,电池不平衡

第四,内阻过大不导电

以上第一点可以补救,其余三点只能换新电池,希望能帮到你

锂电池充不进电,以我的经验判断分为两部分:

一:充电器是否有无电输出!充电器空载时用万用表测的电压要等于或大于电池的额定,如果输出电压小于电池一半以下或者为零,说明充电器有问题(这种方法适用于电池跟充电器是分离式,各是各的)。

如果是一体的,充电时看充电指示灯有没有亮。亮了证明充电器在工作(在亮灯的状态下充十到二十分钟,然后用手摸电池外壳有没有温度,有温度证明充电器证常,是电池坏了。)

二:排除了充电器,再来检查电池!先检查电池是不是之前存放太久了没有始用,引起的充不进去电(如果存放太久了充不进去电,建议不要修了,直接换新的。),还是在一直始用的情况下充不进去电,在正常始用的情况下(先看看电池的生产日期在不在一年之内。如果是,就把电池拆分下来挨个检查,看看连接线有没有脱落,再分个测量电池正负极电压,误差太大的换掉就可以了),超过了三年以上的时间建议直接更换,没有太大的维修价值了。

以上几点是我个人的想法,希望对你有帮助。

这里分情况为您解答:

电动车锂电池充不进电?

电动车磷酸铁锂电池

可能电动车锂电池放置过长时间,导致里面的电被放空了,锂电池一旦被放空是等于报废了的。

铅酸电池的充放电循环次数是350左右,三元锂电池的充放电循环次数是800左右,磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品,电芯的质量决定这电瓶的质量,如容量和能量密度等,其次找个大厂家出品的锂电池,生产工艺成熟,售后有保障,锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途,最好装一台增程器,有了它不怕半途没电,它能助你驰骋无忧。

三元锂电池为什么不建议充满

因为三元锂电池没有记忆效应,所以不建议充满。使用三元锂电池充电的时候,如果冲的太满,某些电芯就会被正极或者负极锁住,失去活性,一块电芯也就坏掉了,整个电池组电量就会衰减,由于这个电池组衰减了,那么不同的电池组之间就会出现压差,就像我们初中物理讲过的,几节五号电池串联,有一节电池亏电,整个电池组的电量就会减少,就好像木桶原理一样。

三元锂电池是由多个电池单元组成的,具有不一致性,主要原因在于电芯生产和电化学反应都存在不一致性。如果电量充满容易导致某个单元过充,从而影响电池寿命,虽然BMS电池管理系统会有平衡的功能。

使用三元锂电池的注意事项。

第一次充电时,选择白天进行充电。夜间充电容易出现过充现象,损坏电瓶。而且白天充电容易控制充电时间,充电时要注意看时间。充电器最好选在白天,尽量不把锂离子电池一充就是一个晚上,注意到充电器的时间也可以让危险来临时,有时间来处理。充电的时间要控制好,最好不要超过8小时,过充不进将导致18650锂离子电池寿命缩短,还可能导致电压过负。

48伏60安的三元锂电池充不进去电,充电器插上电源一红灯一绿灯,是怎么回事?

绿灯红灯交替互闪状态,在充电器使用中,代表电池组电压值低于充电器最低保护电压值,也就是电芯处于过放电状态,充电器转中电流脉冲修复性浮动充电。

48v充电器此保护值大概在36v左右,低于此电压值充电器自动转脉动浮充修复补充充电状态,避免像电芯短路/低电压引起充电器损坏,同时浮动补充充电,修复式让电芯电压逐渐升高,避免大电流损伤电芯,直到单电芯电压值都高于3v最低保护电压,并且整体电池组电压高于39v,保护板解除电芯低压保护,充电器跳红灯电池组正常大电流充电。

出现此类故障,电芯内部已经损坏,充起来性能也下降工作不正常,最好做维修,更换损坏厉害的电芯,或者正规维修是全部拆除,电芯全部单独测试,重新容量/内阻配对,重新组合。

特斯拉三元锂电池为什么不能充满

【太平洋汽车网】特斯拉三元锂电池不能充满是是为了减少电池衰减。电池化学特性导致的电量测算误差,车辆显示数值未达100%,但动力电池的实际电量已充满。特斯拉设定90%充电量,是为了减少电池衰减,目前看只适用于三元锂电池。

特斯拉设定90%充电量,是为了减少电池衰减,目前看只适用于三元锂电池。

锂电池发生过冲或者过放的时候,会出现部分电子被负极或者正极锁住,无法继续参与充放电。大家不知道注意没有,手机电池在低于20%会有提示,提示机主尽快充电,这个阀值不是随便定的,是基于电池电量最好维持在20%至80%之间这个区间,以减少电池充电循环次数,保障电池寿命。

至于磷酸铁锂电池,因为不需要用贵金属,价格会便宜一些,然而业界都认为磷酸铁锂电池的一致性会低于三元锂。为保证磷酸铁锂电池的寿命,需要定期将电池充满(建议慢充充满)。所以我收集到的信息,使用磷酸铁锂电池的model3,并不要求充电只充到90%,反而是建议定期充满。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

三元锂电池不充电的原因(三元锂电池不充电的原因分析)

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