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东风风神E70续航怎么样？
东风风神E70工况续航里程超过351公里，最大续航里程超过500公里，满足用户日常通勤的同时，也能轻松应对长途出游。
搭载容量为50.8kwh和61.3kwh的宁德时代高性能三元锂电池，工况续航分别为401km和508km，60km/h等速最大续航达550km和650km，满足用户多样化出行需求。
E70所搭载的高能量密度动力电池容量达到49.1kwh，由东风公司与国内领先的动力电池供应商宁德时代联合开发，具有小内阻的技术优势，驱动电机高效区广，三电系统整体效率高，百公里能耗低至14kwh，确保了东风风神E70的超能续航。
东风风神E70，以参数化前格栅、尾部装饰条、尾部里程标识及全新双色喷涂低风阻轮毂，LED日行灯、LED前雾灯、伴我回家灯等，更有炫彩七色十种亮度氛围灯，令科技感油然而生；其以2700mm同级最长轴距，满足全国各地网约车新政要求；680mm同级最大后排腿部空间，行李箱容积达502L。
采用铝合金型材防撞提升车身轻量化水平，车身骨架1500MPa高强钢占比超过70%，给予用户坚固保护；动力电池箱采用双环状双层保护，并采用智能温控热管理系统，EV-TEST五星安全，全时防护。
在主动安全方面，领先同级搭载360°全景影像和BSD盲点监测系统，规避视觉盲区，提供全方位、多角度清晰视野；更有TPMS智能胎压监测系统动态报警，防患未然；四门车窗一键升降带防夹功能。
东风风神e70是什么发动机
在用车的过程中，难免会遇到一些问题。比如东风沈峰e70用的是什么发动机？这些小车小毛病，大家都会遇到。所以下面小编就给你介绍一下这些知识，可能会对你有所帮助。这是一辆纯电动汽车，没有发动机。这款车搭载110kw电机，最大扭矩260 Nm。这是一辆单引擎汽车。风神e70用的是三元锂电池，基本上是大部分纯电动车用的。三元锂电池能量密度相对较高，重量较轻，自然这类电池非常适合纯电动家用汽车。这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。这是一款紧凑型车，紧凑型车使用扭力梁非独立悬架是很正常的。如果你的朋友对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试开一下。开纯电动车的感觉还是很不错的。纯电动汽车的电机在运行时没有不必要的噪音和晃动，所以在行驶时车内的安静性非常好。风神e70的价格也很便宜。这款车的指导价为13.58万-15.98万元。纯电动汽车也可以使用绿色新能源车牌。在一些限牌城市，绿色新能源车牌不用摇号。自然有很多消费者在国家法律政策的鼓励下购买了纯电动汽车。插电式混合动力汽车也是新能源汽车，这类汽车也可以使用绿色牌照。
东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车全球首发
1月22日，由东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车在江西省新余市全球首发。东风风神E70在国内率先打响固态电池产业化第一枪，拉开了固态电池迈进产业化的序幕。首批投放的50台东风风神E70完成交付仪式，并将作为固态电池示范运营车辆投放于江西、广州、浙江、江苏四个省份。
安全可靠，东风-赣锋固态电池技术先进
这次全球首发的东风风神E70示范运营车所搭载的固态电池采用全球领先的固态柔性隔膜技术，单体通过了穿刺、50%挤压大变形等严苛测试，放电温度高达60℃，热箱180℃无异常，电芯本征安全优势突出。固态电池模组采用铝合金框架、高精度拼缝激光焊接技术，减少冗余结构，成组效率高达86%以上。针对固态电池特有的化学性质，结合大量实验数据，在BMS算法上实现了“量身定制”，历经不断优化，形成了稳定、可靠的固态电池管理系统。该固态电池系统在防水，防爆，抗震，结构强度等方面也经受住严苛的实验环境，技术指标领先于行业水平。
（搭载于东风风神E70的东风-赣锋固态电池）
新能源汽车的普及是我国实现碳达峰、碳中和目标的重要一环，动力电池作为新能源汽车关键核心零部件之一，其技术发展一直是新能源技术领域重中之重。固态电池以高比能、高安全、易回收等优势，被认为是下一代动力电池，其技术的突破为达成“双碳”目标提供重要技术支撑。
只争朝夕，东风风神E70抢占技术赛道
去年底，全国首次固态电池车型公告——工信部第351批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布。东风风神纯电动轿车E70搭载固态锂电池，率先迎来示范运营全球首发，成为新能源汽车领域里程碑式的事件。
东风公司将固态电池作为重要战略方向，从2018年开始正式立项。2019年7月东风与赣锋开始合作开发第一代固态电池系统，2020年6月搭载第一代固态电池系统的整车下线，并于2021年6月签订东风-赣锋“固态电池示范运营”战略合作协议。东风-赣锋积极统筹内部及行业资源，首次实现5个月内完成动力电池模块开发。项目组只争朝夕，争分夺秒展开电芯试验61项，模组、BMS、系统试验90项，整车试验16项，共计167项，整车行驶里程达15万公里，各方面性能表现卓越。东风-赣锋团队不畏艰难，以“不信极限”的精神完成了一次次技术突破，将固态电池新型技术率先运用到了新能源汽车上，进一步抢占技术赛道。
随着“东方风起，科技跃迁”计划的发布，东风汽车将加快东风风神等品牌向新能源全面转型，同时推出高端新能源品牌岚图和高端电动越野品牌M项目，十四五期间，东风公司将在新能源领域突破100万辆规模,推动碳达峰碳中和“双碳”目标实现。
固态电池，赋能E70安全领域“领跑者”
东风风神E70车型，作为东风新能源拳头产品，斩获荣誉不断，已经连续四年在“环青海湖国际电动汽车挑战赛“上先后多次包揽最佳制动距离奖、最佳涉水能力奖、最佳舒适配置奖、最佳静音效果奖、最佳操控性能奖、最佳空间设计奖、最佳续航能力奖等多个奖项。曾在2020年”长白山杯高寒地区新能源汽车拉力赛“中，斩获年度最佳耐低温奖；它还被第二届中国网约车出行产业峰会组委会评为“最受欢迎网约车车型奖”。一系列含金量极高的权威奖项让东风风神E70成为名副其实的“冠军车型”，其背后是东风风神在新能源技术、车身开发、整车安全、制造工艺等多领域与时俱进的实力领先。
东风风神E70自上市以来，致力于打造成为“安全高效”的新能源运营车市场领导者，本着“安全可靠第一”的理念，曾在行业率先使用了三元锂电芯和磷酸铁锂电芯中的“高耐久安全”规格品类，这次基于固态电池的“高安全、高比能、易回收”等优势，继续率先合作使用，持续在“安全性”领域领跑。
作为主要应对B端营运市场的爆款车型，东风风神E70在2021年以超过3万台的销量，助力风神跨越全年12万辆的销量目标。目前已成功进军40多个城市，位列新能源出行市场领先地位，获得全国行业客户好评，不仅性价比高，而且质量卓越，仅T3出行平台就占30%以上的份额。东风风神将以东风先进技术的赋能为背书，力争将E70打造成新能源运营车辆中国“第一车”！
e70东风风神的交流充电口多少安
好像是30A的。
东风风神全新E70定位为“超级智能纯电动中级车”，于2019年9月5日在成都车展正式上市，综合补贴后价格为13.58-15.98万元。
东风风神E70，以参数化前格栅、尾部装饰条、尾部里程标识及全新双色喷涂低风阻轮毂，LED日行灯、LED前雾灯、伴我回家灯等，更有炫彩七色十种亮度氛围灯，令科技感油然而生。
其以2700mm同级最长轴距，满足全国各地网约车新政要求；680mm同级最大后排腿部空间，行李箱容积达502L。
搭载容量为50.8kwh和61.3kwh的宁德时代高性能三元锂电池，工况续航分别为401km和508km，60km/h等速最大续航达550km和650km，满足用户多样化出行需求。
E70 500电芯质保8年或50万公里，E70 600电芯质保8年或30万公里，提供四级备件保障及7×24小时全天候服务，更有24小时车辆技术检测和适时提供维护提醒或上门服务。
搭载性能出众的WindLink Lite版智能车载互联系统，依托10.25英寸中控高清大屏和10.25英寸全液晶仪表智能交互双联屏。
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